heving

[Gamle-Erik]

Lurte på om jeg skulle heve bilen en liten tanke. Fremme kan jeg bare stramme torsjonsfjærene, men kan jeg bytte ut de armene bak fra ramma til bladfjærene (er det sjakler disse kalles?) med flattjern i samme dimensjon, bare litt lengre? Eller er det for dårlig stål i dette?

[Geared]

Disse sjaklene fåes kjøpt, men du kan like gjerne lage de sjøl av noen flattjern biter, bare bruk noe av samme dim som de orginale. Det blir vel ikke godkjent av BT dette her, men billig heving er det.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[Gamle-Erik]

Det er da umulig noen som kan se forskjell på de jeg har nå og noen laget av flattjern, med mindre man måler høyda...

[Frank]

Hvorfor blir det ikke godkjent ?

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[R.H]

bare husk at på d sjaklene som er forlenga er d sveist en distanse brikke mellom for å øke stabbiliteten...burde være mulig å godkjenne hjemmelaga om du gjør en bra jobb

R.H

[Alltid-offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">"alt kan hjemmelages"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frank</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Man kan vel se det på grunnarbeidet og finnish'en... Og du må ha sjakler med papirer på for å få hevinga godkjent. Og ikke minst for din egen sikkerhet...

Som Plumber sier, det som gjelder BT i bartebyen gjelder ikke ved NOEN andre BT-stasjoner... Der nede har de en litt rundere tolkning av regelverket enn de fleste andre plasser, og tør å godkjenne ting ved individuell besiktigelse, og ikke bare kreve Tüv-papirer på alt som lufta i dekkene.

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

grunnarbeidet og finishen? jaja... kan da lage klin like, en enste problemet er å få på rust, må vente litt før den kommer....

kc-driver

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">"alt kan hjemmelages"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frank</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Man kan vel se det på grunnarbeidet og finnish'en... Og du må ha sjakler med papirer på for å få hevinga godkjent. Og ikke minst for din egen sikkerhet...

Som Plumber sier, det som gjelder BT i bartebyen gjelder ikke ved NOEN andre BT-stasjoner... Der nede har de en litt rundere tolkning av regelverket enn de fleste andre plasser, og tør å godkjenne ting ved individuell besiktigelse, og ikke bare kreve Tüv-papirer på alt som lufta i dekkene.

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Turbolux]

Hvorfor dette ikke blir godkjent. Jo det skal jeg si deg. Ser du bor i Levanger, og det er vel ikke veldig langt unna Trondheim, vil jeg tro. Dere der oppe vet ikke hvor heldige dere er. Andre steder i landet må du slite for å få godkjent det minste.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D