Litt diverse.

[Denominator]

Samler noen spørsmål slik at jeg slipper så mange poster på en gang.

Nr.1
Har planer om å ta ut motorn til sommer for en total overhaling.
Jeg ønsker da å ha et skikkelig sted å jobbe med motoren og tenkte da på motorstativet til biltema. Dette er jo veldig rimelig, men er det styrke nok i det til å holde min motor, stativet klarer 450kg. Hvor mye veier en 302 EFI?

Nr.2 Samma med verkstedskrana til biltema, den klarer 500 kilo.

Nr.3 Det har røket en Fusible link for meg, altså en ledning som fungerer som sikring og bryter ved overbelastning. Den røk helt inntill en ledningsklyse, så skjøting er ikke mulig, jeg må bytte den. Men bruddstedet er noe komplisert. Det går 4 røde ledninger inn i en gummeklump, og kommer 4 røde pluss den blå fuselinken ut. Etter haynesmanualen kan jeg ikke se hvordan disse ledningene er koblett/satt sammen i møtepunktet under gummiklumpen. Ser for meg ut som om de møtes i en eneste klyse, hvor alle ledningene er koblett sammen. Har ikke tørt å ta av gummiklumpen ennå, før jeg får kjøpt ny fuselink.

Her er bruddstedet. Det går mere enn 4 ledninger gjennom på tegninga, men dette er ikke til min motor, så det er ikke å bry seg om. På min er det kun 4.





Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Geared]

Motorstativet til Biltema klarer nok motoren din fint. En kompis av meg overhalte en bigblock i en sånn uten problemer.

Krana vet jeg ikke noe om. Pleier å bruke talje jeg da.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[ADI]

NR2:
Hvis du bor i nærheten av Oslo, så har de elefant på Thorshov Bilrek. til samme pris som hos biltema. Men denne tåler 1000, og er sammenleggbar..

1975 LR sIII 109 exmil
1986 RRC V8 EFI

[Nordheim]

Ville nok gått for lodding og krympestrømpe. Snakk med en elektriker så får du sikkert en bit krympestrømpe, den uten lim er nok best den blir ikke så stiv.


Tor Einar

Det finnes to typer biler... ny og gammel G...

[M.S]

Bilstereo sjappene har splitblokker som du kanskje kan bruke?
Eller ta en kobber-blokk, bor, gjeng, vips så får du alle ledningene i.

OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[Ante]

Det finnes sukkerbiter som er store nok, eller lodde og krympestrømpe over, eller koblingsboks som er vanntett (snakk med en elektriker)

_________________
Kor e reinan mine...

[Denominator]

Siden alle kablene er koblet sammen, da må jeg vel ha en boks som kobler alle sammen i ett punkt da? Hvis jeg kobler de med sukkerbiter blir det jo 4 separate kurser, finnes det sukkerbit som er stor nok til å ta 4-5 ledninger i samme hullet da?
Noen forslag til boks som kobler sammen alle ledningene, 4 inn og 5 ut?


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[nordmøring]

Kan vel bruke en liten koblingsboks? Eller en "sukkerbit? Eller slik det tydligvis er orginalt, vri sammen kablendene og sur tape rundt :-)
Jeg ville nok brukt en boks!

Beer gives you drain bamage

[Denominator]

Ingen som har et forslag til Nr. 3. Hva skal jeg bruke til å erstatte denne gummiklumpen, ser ut som om den er støpt rundt ledningene. Noen som klarer å lese hvordan det ser ut inne klumpen ved hjelp av bilde?


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[HILLBILLY]

Brukte både krana og bukken til biltema når jeg hadde ute 6,2 av GMCen min. Null problem

[Denominator]

Så de røde kablene som går i gjennom kryssningspunktet er ikke koblet på noen fansy måte? De er bare "tvinnet" sammen alle 4?
Jeg leser i allefall tegningen slik. Ville tro at det var andre merkninger hvis de var koblet på noen annet måte.
Hvor mye må jeg ut med for en Fusable link a? Det er en blå 20 GA


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat