Dårlig varmeapparat

[Scuba]

Fikk vite at Korandoen er kald å kjøre med om vinteren (Har ikke prøvekjørt Korando prosjektet mitt) Hva er det som gjør et varmeapparat dårlig? Prata med en som mente at 2,3 Isuzu dieselen ikke produserer så mye varme men jeg kjører jo en 2,5 diesel Hilux til daglig og den er jo varm nok i massevis:devil:,det kan jo ikke være så stor forskjell på de motorene? Tenkte at jeg i værste fall skulle sette i et ekstra varme apparat fra feks en minibuss men er litt usikker på hvordan dynamoen reagerer på det.

[Scuba]

Jeg mener at de tidlige Korandoene er kalde uansett teknisk stand og lurte hva det kan skyldes?

[Krølle]

sjekk termostaten din.Det er de nye direkte innsprøytnings diesel motorene som forbrenner så opptimalt at de ikke utvikler noe særlig varme.

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Scuba]

Dette er jo en 89modell så den er jo ikke så ny,Hiluxen er en 95 modell

[VCE]

jo nyere en bil er, så bruker den mindre drivstoff og avgir mindre varme. Prøv å få tak i en Eberspracher eller lignende...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">

[st-lybe]

Stemmer med Blazerteams oppfatning. Dette er samme motoren. Høy flush-hastighet på vannet, tynne rør og et magert varmeapparat ( med mye tette rørstaver ) og en kanskje vel stor radiator forran i grillen. I tillegg er motoren dårlig isolert ( helt åpen undenifra ) og en dårllig isolert bil ( et lag plater og tynne tepper ) Dette gir ikke særlig bra varme nei...
Kan tenke meg at en lett struping på trykksiden av pumpa ville øke trykket i varmeapparatet litt.
Eller gjør som jeg : 2. lavserie og opp i sandtaket en times tid. Det er både moro og totalt unyttig, men fanden så gøy. Varmt blir det og.
Korando- orginal + + 1989 mod.

[blazerteam]

Hmmm.Synes å huske at ascona b manta b ja hele opel familien led av samme symptomer.Vi skylte gjennom varmeapperatelement og sto i ,men ingen ting hjalp.

Kan det være noe med utformingen av registeret:wtf:

mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team

[Krølle]

Genialt og enkelt


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sett i 92 graders termostat og spyl igjennom varmeapparatet med hageslangen!

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Bøen]

Sett i 92 graders termostat og spyl igjennom varmeapparatet med hageslangen!

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[st-lybe]

Riktig termostat, passe på at slurekluchen virker eller montere el.vifte, isolere utenpå slangene til varmeapparatet med rørisolasjoner (hjelper en del) + traktorvifteløsning som du nevner -kobles under panseret og slange inn med luft- god ide.
Ellers oppfordrer jeg til å trene frua litt i sandtaket litt sånn forsiktig. Plutselig en dag skal hu låne bilen "bare for å hente posten" og så er du i gang. Er du riktig heldig og er gift med en morgenfugl, så har du varm bil heretter hver morra når du skal på jobb.

[blazerteam]

Hva med å prøve som st-lybe sier,å strupe varmeapperatet.

Prøv å strupe trykksia,altså UT fra varmeapperatet,slik at vannet står i ro lengre i registeret.

Prøv å finn en ventil å sette på slangen åsså prøv deg frem.

mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team

[Scuba]

Kansje løsningen er et et extra varmeapparat ala minibuss eller slike man setter i traktor,er vel komplisert å få et apparat fra en annen bil til å passe overens med hendlene til dasjbordet eller? må gruble litt på det hær,nor dama er med er nok ikke sandtak en god løsning:mellow:

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Eller gjør som jeg : 2. lavserie og opp i sandtaket en times tid. Det er både gøy og totalt unyttig, men fanden så gøy. Varm blir det og. <i><div align="right">Opprinnelig postet av st-lybe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">HAHA kongeløsning...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Bøen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmmm.Synes å huske at ascona b manta b ja hele opel familien led av samme symptomer.Vi skylte gjennom varmeapperatelement og sto i ,men ingen ting hjalp.

Kan det være noe med utformingen av registeret:wtf:

mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team




<i><div align="right">Opprinnelig postet av blazerteam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Riktig,hadde alltid problemer med varme i rekorden,men etter å spylt med full trykk så rustvannet sto i husveggen,ble det noe bedre.

Sjekk om du har en slags overtrykksventil med en loop mellom INN og UT,denne køddet seg til på Passaten min,og etter å ha fjernet den kunne eg grille pølser forran ventilene!



Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Scuba]

Hær dukket det jo opp en del gode ideer ,lagrer denne sida til senere bruk.