Litt generell hjelp/tips ved kjøp av WJ

[Thomas H]

Har slått meg hardt i hodet og jakter på WJ med V8 om dagen. Med kjørelengde på ca 30000km i året og 6 år med småhissige turbobiler sier det selv av jeg er på litt ukjent mark...

Åkkesom, jeg har søkt en del i forumet men egentlig ikke funnet så mye generell info og tilbakemeldinger om disse bilene. Ettersom jeg trenger bakseter i kjerra er det de første årsmodellene 99-00 som er aktuelle.

- noen spes barnesykdommer?
- noen mulighet for å stramme servon? -> kjøreegenskaper med 265/70-75/16?
- flowmaster eller Torshov -eksos?
- hvor får jeg evt tak bakseter?
- bør en satse på OME el. fjær og demper kit med mild heving, eller bare kjøpe noe klosser å klemme oppi?
- ellers noe en BØR vite om bilen?

Så det er sagt: 4L R6 og oljebrennern (båtmotor?) er _fullstendig_ uaktuelt, så spesifikk info om disse (motormessig/forbruk etc.) er nok uinteressant.

Takker for svar!


Thomas H

[sivrt]

Du finner endel info om disse på www.nagca.com også. Forumside som dette men bare for Grand`er. Ellers er wjjeeps en veldig bra side når det gjelder orginalt utstyr o.l

Morten.
`00 Jeep Grand Cherokee 3.1TD Limited
2" fjørløft.
Min garasje på Bilbygging.no
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=142

[Sætre]

Har dessverre lite peil på WJ, men du finner mye nyttig på
http://www.wjjeeps.com

Uansett så er det en heftig bil du kikker på, og med V8 går den meget godt. Den finnes i en H.O versjon som er virkelig sprek, det diskuteres ivrig på Us forum om det er den, eller det er muskel ikonet 1998 5,9 LX som er den raskeste Jeepen ever!
Barnesykdommer er ,så vidt jeg vet, ikke noe stort problem. Det som nevnes spesiellt, er de såkallte "blend doors". Disse har med fordelingen av varm/kald luft inn i kupeen. og er en stor jobb å fikse(du må ut med dashbordet).
Kjøp helst en Jeep som har komplett servicehefte fra merkeverksted, da bør du få et eksemplar som har fått riktige oljer ol.

Servoen lar seg ikke stramme, men du blir vant det etterhvert.

Gå helt klart for Flowmaster ol, når det gjelder exanlegg. Det er trangt, så et skreddersydd anlegg er klart best. Det vil også gi deg best lyd og effekt.

Ome settet er meget bra på WJ, mange som er fornøyd med det.
Klosser eller BB kit fungerer også, pass på at du setter på lengre dempere.
Med høyere bil, så vil den krenge mer i svinger.


"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[Thomas H]

Super side. Takker for svar!

Begynner å flaske seg med kjøp også. Gleder meg til lyden av 8`ern om morran...

Thomas H

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sef, presist blir å juge....
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Thomas H</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Thomas H]

Kjerre er nå innkjøpt. Ny post med etc kommer etterhvert.

Uansett, jeg ble overrasket over hvor lite dødgang det var på rattet. Med 255/18" hadde jeg regnet med å være "all over the place". Sef, presist blir å juge....

Thomas H