SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[ShuDuck]

heyhey er det den du har? visste jeg ikke. Vi trenger et up to date bilde.. hvis det har skjedd noe da

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">

[tåffår]

Rått

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | 2x ARB airlocker | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[Knut G.]

Drittøff. Grattissulerer :-)

_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bearman og Shuduck: Dette prosjektet her har gått i oppløsning, den er ribbet ned i småbiter. Nå er det en Vitara som skal få tter og resten av drivpakka fra en Blazer i steden. Har 38 tommerene liggende ennå, men de er så gamle og stive, så jeg satser heller på noe nyere.



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

åja, var sånn det var.. vondt i husken

Med Yj-fjærer så kan du jo velge hvor lang du vil flytte den, kommer jo and på fjærfestene

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hehe er gjort LITT mer med den enn å kape plass,men det er en skikkelig god start da

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sven: Klatti vett at d er mere en LITT på SJ`n min.. Hun har vært så uheldig å måtte vert med å skrudd

Men så var eg så heldig å få lov å kutte plass til 30" på hennes zuki i kveld:mellow:

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | 2x ARB airlocker | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[sven]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Affff....de 16" Leca TUV-hevesettene for garasjer er så sabla dyre...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hva med et senkesett istedet da Terje




________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[sven]

hehe er gjort LITT mer med den enn å kape plass,men det er en skikkelig god start da

men bra du ble bitt morro med flere jenter i miljøet

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Klatti]

Her ser dere en ikke så rent stolt kar!


Etter å ha fått være med en tur i denn, ble jeg ikke rent lite bitt av basillen. Rett avgårde å kappe plass til noen skikkelige hjul, så jeg får prøvet min egen bil også:D

[sven]

bytte clutchhus?!?

Hva har du gjort?

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[beerman]

noen som gidder å bytte kløtsjhus for meg?

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

IN A WORLD OF COMPROMISE, SOME DON'T

[tåffår]

TIPS: Kvalsund Auto Avd/bilberging har masse Samurai deler inne, se på www.bruktbildeler.com -->Suzuki-->Samurai

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | 2x ARB airlocker | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[Geared]

Er jeg helt på jordet hvis jeg sier at det bare er å bore nye huller litt lengre frem på bladfjærene og flytte akslen dit? Har sett noen bladfjærer i mitt liv, å det er ikke alle som har akslen midt på. Og du har vel ikke behov for å flytte den så forferdelig langt frem.

[ShuDuck]

ja Yj-fjærene er bredere

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">

[sven]

nå har jeg begynnt på et lite forgasserprosjekt på SJ'en

var å handla en enports Weber 34 ICH hos Forgasser-service idag. satt opp for å passe 1300 1500 og 1600 VW motor uten noen som helst annen vacuum enn til fordeleren, og med manuell choke.

så nå gjenstår bare å lage adapter av ei alu eller nylon/glilett plate.

Gasseren har og rund topp med diameter på 52mm og kan utstyres med hylser som kan krympes på rundt gassertoppen. på den måten kan man få på det gummibendet som er på luftinntaket , inn på luftfilterboksen.. og et rør vil det nok passe på originalboksen..

ifølge han forgasser guruen som driver forgasserservice vil dette sannsyneligvis være en fin offroadforgasser. den har flottørkammeret i framkant og flottøren er hengsla slik at det eneste som evt vil kunne bli problen er ekstremt bratte nedoverbakker, og slik jeg kunne se det utifra sprengskisser osv vil ikke det være noen problem..

Men tida vil vise..

kommer tilbake med mer info og evt mål på adapterplata om dette fungerer bra


<i>weber 34 ICH</i>


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Geared]

Kan så si Terje, det er jo rett og slett misbruk av en fin Zuki:angry:

[ZukiJack]

Hvordan kan noen finne på å sette en slik bil på høggern?


<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Geared]

Her er ett bilde til av flex testen din Tåffår.


<i>Tåffår tester flexen sin.</i>


<i>Og her er flexen min.</i>

[Zuki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">TIPS: Kvalsund Auto Avd/bilberging har masse Samurai deler inne, se på www.bruktbildeler.com -->Suzuki-->Samurai

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tåffår</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det der et et ganske bra tips! Er på en liten tur hjemme hos opphavene mine på besøk, og Hammerfest ligger bare en halvtimes kjøring fra Kvalsund. Gjett hvor jeg har vært i dag... Hadde jeg KJØRT hit og hatt bil her, skulle den jammen blitt kvitt en del deler. Men jeg tar fly hjem i morra, så måtte begrense meg til speilene inne og ute samt solkjermene som var så bra at jeg ikke klarte la være. Bilen er rimelig komplett og har veldig lite rust! Dashbord og interiør er bra, også stolene! Motoren var visst det som ikke funka så bra i følge huggern, men den var komplett. Batteriet var ikke engang kopla fra, så radioen virka .

Hardtop'en har en liten sprekk øverste hjørne på venstresida bak, se bilde. Ellers var den faktisk PEN! Står kjempegode piggdekk også på den, Nokian Hakkapellita, med masse mønster og ikkeno morke i gummien. Gummien kjentes ganske myk og fin ut, litt klebrig, så trur det er ganske nye dekk! Skjermbredderne var uten sprekker, så hadde jeg hatt plass til å frakte de med meg, og tålmodighet til å file de av (satt litt godt de skruene)....da haddde jeg tatt de også.

Avtal pris i så fall, fyren har en tendens til å være litt dyr. For to sidespeil, innerspeil og solskjermer skulle han ha 1200 kr, men slapp unna med 1000 etter å ha gjort store øyne. Det koster å kjøpe på huggern, det er jo rett og rimelig at de skal leve av noe, men 1200 spenn for 17 år gammelt småplukk var litt drøyt synes jeg.

Løp og kjøp! Bortsett fra det jeg plukka med meg, er bilen KOMPLETT! Som sagt, til og mer radioen virka, ikke verst å kunne spille musikk mens man plukker deler!

Edit: Ey, kjøpte meg ny telefon tidligere i uka, tok jo jammen ikke så verst bilder!

Merk ruteramma! Til og med originalantenna står hel og pen fast på den! Trur ikke den bilen her har vært verken skogsbil eller gårdsbil...




Sprekk i hardtop:


Bra dashbord, helt interiør:


Tilsynelatende bra stoler:


Det her er det eneste som ikke er på bilen lengre, resten virker å være helt komplett:



Bak stolene står ei lita hylle fast i skilleveggen, og der ligger original instruksjonsbok og et anna hefte som tydeligvis fulgte med bilen.

Løfta på mattene, litt overflaterust i dørken under beina, men det er en sandpapirjobb og ikke en sveisejobb...

Bilen på huggern så rett og slett ut til å være i bedre stand enn de aller fleste jeg har møtt på veien, både innvendig og utvendig !!! Det tristeste med hele greia er: HVA GJØR DEN BILEN DER PÅ HUGGERN??? Trist , en sånn bil fortjener en entusiastisk eier. Sikkert en gammel gubbe som har hatt den i alle år, og behandla den pent, og som nå hjar funnet ut at den har gjort sin misjon, og kjøpt seg en pent brukt Yaris...han ratter fornøyd rundt i 60 km/t på landeveien i Yaris'en, og vi sikler på gammelbilen hans:devil:

[ZukiJack]

Da er det elektriske ferdig motormessig og hovedstrøm, og jeg har laget eksosanlegg... Bare mangler de to siste pottene bak. Har litt for dårlig råd nå før lønninga kommer så de måtte vente.

Prøvestartet igjen nå med ferdigkoblet annlegg...
Dette funker faderimeg så bra...
En liten filmbit fra oppstarten:
http://flipp.net/~terje/zj-01.mpg (Tar litt lang tid før fila kommer, så ha litt tålmodighet 12.5MB)

Kan ikke kjøre motoren så lenge, for jeg har ikke fått ferdig kjølingen enda.

Ligger forresten bilder av aksosanlegget og de siste gjøremål ute i garasjen min.... bare å klikke på logoen under her for å se...

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skulle gjerne hatt de bredderne fra den Samuraien...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Laaars</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Samuraibreddere fins å få kjøpt. ring den høggeren det står om høgare oppe her som zuki skreiv om.

ellers fins det avogtil på selges deler.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge