Kraftigere pærer.

[RmB]

problemet med varme kommer vel fort hvis du står for mye i ro å full dundring på lys, da bir reflektrorene fort for varm, bør ikke brukes når du står i ro..
men har alltids brukt 100W + +, helst phoenix 130W i mine big nick.. ikke problemer..

å hvis du ikke merker forskjell fra 55 til 100w må du få skiftet ut ledningene som sagt her..
nytter ikke med 800W lys å lampett ledninger å rele fra biltema beregna for å tenne juletrebelysninga..


Rune B.

[antev]

Good morning )
Hvis du opplever at en av lyktene "henger" skyldes det overbelastning av releet, du bør bruke 4-6 mm ledninger fra bat., jord og til lyktene med separate rele til hver av lyktene. Jeg opplevde en gang at releet hang når jeg møtte en ambulanse med blå lys, jeg måtte bare svinge fronten ut av veien og frem å slitte ledningen av releet, etter det har jeg alltid et rele til hver lykt...... Mine PIAA 80 PRO er mindre enn Hella 3000 og de leveres med H4 135/90 w orginalt så du kan fint bruke 100 el 130 w. Men som svenskene sier ; FOR EI TENDAS I STILLSTAND ) hehe....
For å sammenligne pærene kan du stå mot en vegg når det er litt mørkt ute, så skifter du en og en pære. Da kan du lett se om det er forskjell. Det beste lyset får du med PIAA pære, men de er ganske dyr ( men MEGET bra.... Lykke til i jakten på "dagslys"

[HardKåre]

Hehe, modern kjøpte seg den mest harry Volvo du kan tenke deg her for ca. 10 år siden... Det var skjørt og spoilere så langt øye kunne se! Og selvfølgelig, spredere og 1000-metre i bøtter og spann!

Jeg og brodern var ute og "lodet" en tur, og møtte en bil på ei LAAAANG slette i mørke... Han forsøkte å dimme ned, men ingenting skjedde. Så han måtte også bare stoppe opp, og forsøke å peike fronten på juletreet litt bort fra veien... Så åpnet han motorrommet og nappet ut sikringa på batteriet.
Ingenting skjedde. Så forsøkte han å dra strømmen ut av relèet. (Nr.30?)
Ingenting skjedde. Så dro han ALLE ledningene ut av relèet.
Ingenting skjedde. Så måtte han frem med klipptang og klippe strømkabelen inn på metringene.
Da ble d mørkt... I metringene! Men hovedlysene sto fortsatt på langlys... Etter litt mikk-makk og ei kjapp mikke-mus løsning fikk vi på nærlys og kjørte hjem. Da viste det seg at tidligere eier hadde koblet opp tilsynelatende separat opplegg til metringene, men bare tilsynelatende... I realiteten hentet alle lysene HOVEDSTRØM og ikke STYRESTRØM fra... hmmm... høvedlysbryteren inne i bilen... Så denne hadde selvfølgelig ikke klart å levere strøm nok, og smeltet...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Spiller vel ingen rolle hvor billige pærene er, når det er de samme som selges til mye over det dobbelte i norge. Phillips er nå en gang phillips da, uansett pris.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da vil du kunne få deg en stor overaskelse hvis du en gang spanderer på deg noen dyre og bra pærer. For det er forskjell på kvalitet og pris!!

Jeg kjører med noen dyre 55W i mine H 3000 og de lyser mye bedre enn standard 55W pære. Det blir faktisk forskjell i lysbildet og lengde/mengde lys.

Alle produserer pærer i forskjellige kvaliteter. Kvalitetene går ut på : Levetid, metting/kraft, farge og sikkert et par andre ting.

En annen ting er jo at kjøper du en noe dyrere pære, så snakker vi ikke om å gå konkurs. De er ikke så dyre. Prøv det en gang og se.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[toy4x4]

100w pære i big knick er ikke noe problem,har hatt slike lykter i mange år.Trenger ikke luftkjøling(fart)heller.
Jeg har flere ganger brukt dem til arbeidslys,og aldrig skadd reflektoren.Gode lykter.

[Bøen]

Hvis du opplever at en av lyktene "henger" skyldes det overbelastning av releet, du bør bruke 4-6 mm ledninger fra bat., jord og til lyktene med separate rele til hver av lyktene
<i><div align="right">Opprinnelig postet av antev</div id="right"></i>
[/quote]

I følge ohm's lov så vil jo ei 100watts pære trekke 8,33A ved 12V,og da skal du vel kune bruke 3 lamper (25A)på et 30A relè??

Hi Lux 2.4d 80mod. 33,12.5,15

[2 BAD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Spiller vel ingen rolle hvor billige pærene er, når det er de samme som selges til mye over det dobbelte i norge. Phillips er nå en gang phillips da, uansett pris.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da vil du kunne få deg en stor overaskelse hvis du en gang spanderer på deg noen dyre og bra pærer. For det er forskjell på kvalitet og pris!!

Jeg kjører med noen dyre 55W i mine H 3000 og de lyser mye bedre enn standard 55W pære. Det blir faktisk forskjell i lysbildet og lengde/mengde lys.

Alle produserer pærer i forskjellige kvaliteter. Kvalitetene går ut på : Levetid, metting/kraft, farge og sikkert et par andre ting.

En annen ting er jo at kjøper du en noe dyrere pære, så snakker vi ikke om å gå konkurs. De er ikke så dyre. Prøv det en gang og se.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg prøvde å fortella han det , men Phillips er nå en gang Phillips

En ting jeg lurer på med dette å måtte ha en viss hastighet for å kjøle ned lyktenen slik at ikke reflektoren brennes. Noe av poenget er vel også å ha godt lys når man rusler rund i ulendt terreng etter mørkets frembrudd. Det passer vel dårlig å ha utstyrt seg med noen værsting pærer, som brenner reflektoren m.m når en rusler rundt på 1. lav?

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/1_multipart_xF8FF_2_Underskrift1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=833

[antev]

Det er riktig at du i teorien skal kunne brike 3 x 100 w på et 30 Ah rele, men man må å ta hensyn til motstanden i ledninger og spennings fall. Hvor releet er plassert vil jo å spille inn på om det brenner seg, er det montert bak grillen vil det jo kjøles mye bedre enn montert i innerskjermen ved en turbo )
Men når et rele koster ca 25,- på Biltema spanderer jeg heller på et ekstra, så kan jeg bry meg like mye om Ohms lov som 70 km/t soner .....hehe...
Hvis du skal luske rundt på 1. gir montere vil jeg anbefale arb.lys da ser du mye bedre ting rundt deg....hehe...
Problemmet med for lite kjøling er at det legger seg sot på reflektoren man "brenner" ikke reflektoren, hvis man tar ut reflektoren og fyller litt Zalo og lunket vann og rister den og så skyller den til såpen er borte vil de lyse bra igjen......
Jeg jobber som mekanikker på varebiler og ofte ser vi at på budbiler og postbiler er hovedlyktene er mye mørkere enn andre, det skyldes at de står mye i ro med nærlysene på..... Drosjene bruker parklysene på holdeplasser og da unngår de sotete lykter.....

LYS MÅ VI HA )

[Pajerosan]

Test utført! :DYoda! IPF pencilbeam lyser bra!
Meget behagelig lysbilde. Hadde noen Hella rally 3000 med blanke pencilbeamglass før. Disse har en mye smalere og mer konsentrert lysstråle. Ikke noe særlig når lyset traff veiskilteneB). Med IPF er ikke dette noe problem. Lyser litt breiere også! Ikke bare rett fram!
Men lyktene er tunge, så festene må være solide.

[ikjos]

må bare kaste meg på her og si:

kjøp ikke biltema sine 130/90 H4 pærer....de eksploderer....



<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Paja]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">De orginale 170W pærene fra IPF har (i følge BGNor) en beregnet levetid på bare 45 timer:blink:
Det blir litt dyrt i lengden når de koster 650kr pr. stk!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pajerosan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


45 timer?? hmm.. Sikker på at du ikke mangler en null her?? Blir ca kr 14,50 i timen pr. pære i kostnad d...

- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[Trond3]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Neste gang jeg skal ha nye lykter skal jeg dra til sverige å kjøpe IPF sine Super Rallye-lykter. De skal visst være helt sinnsyke, og skal tåle 170w pærer!!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Holder på å montere slike på Pajeroen nå. Kjøpte dem brukt av ZR900 her på forumet. Testing i løpet av kvelden! Spennende!
Jeg har kjøpt to 130W pærer fra Piia. De orginale 170W pærene fra IPF har (i følge BGNor) en beregnet levetid på bare 45 timer:blink:
Det blir litt dyrt i lengden når de koster 650kr pr. stk!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pajerosan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da kan det ikke være langt unna kostnaden til xenon???

------------------------------Trond3
-Pajero -88

[Pajerosan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Neste gang jeg skal ha nye lykter skal jeg dra til sverige å kjøpe IPF sine Super Rallye-lykter. De skal visst være helt sinnsyke, og skal tåle 170w pærer!!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Holder på å montere slike på Pajeroen nå. Kjøpte dem brukt av ZR900 her på forumet. Testing i løpet av kvelden! Spennende!
Jeg har kjøpt to 130W pærer fra Piia. De orginale 170W pærene fra IPF har (i følge BGNor) en beregnet levetid på bare 45 timer:blink:
Det blir litt dyrt i lengden når de koster 650kr pr. stk!

[Pajerosan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">45 timer?? hmm.. Sikker på at du ikke mangler en null her?? Blir ca kr 14,50 i timen pr. pære i kostnad d...

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stor 45 timer i mailen jeg fikk fra de da jeg spurte etter prisen.

[Rukus]

Har bare en ting å si: KJØP XENON LYS! overlegent lys! hehe

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring