Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Effektanlegg /støy
#1
Hei
Jeg har en honda trx250ex (cross). Har mulighet til å få tak i ett eff.anlegg til en trx 300ex (cross). Vil jeg få dette til å passe på min. Vil det eventuelt bli noe merkbar effekt med dette, og ikke minst, hvor mye mere støy vil det bli med dette. Kan jeg f. eks kjøre med det på cross banen eller blir man nektet pga støyen

MVH
Kristine
Svar
#2
er et støykrav på 98db... tror det kommer til å bli senket til 96db fra neste år og videre til 94db fra 2008... er ikke sikker på dette men har hørt noen rykter... nå er jo ikke den sykkelen kjent for å bråke for mye da, så jeg ville gått for effektannlegg jeg... men husk på at du må dyse om og helst "åpne"luftfilterboksen din... dette er ting som gjør underverker på effekten din!!!

it`s not the fart that kills; it`s the smellWink
Svar
#3
hei du med pupper på kassa!Slutt og bekymre deg for og bli jaga det gjør vi med hår på kassa! kjør på og gi gass, vedder på at ingen jager ei dame med vett i hue og trimpotte.

Hva gjør vi nå a?
Svar
#4
Gromlyd er bra, men det som suger litt til tider er amerikanske potter og lign. De er det ingen restriksjoner på. Bråkeg jo som raka rør. Har brent meg på det en gang selv.

- - - - - - - - - - - - - - - - -
På den 8 dagen skapte Gud gjørmehull.
Svar
#5
Hva mener så dere. Er det værdt det med tanke på
effekt / støy, eller bør jeg bare holde meg til orginal anlegget?? Savner litt mere trøkk
ATV'n skal kun brukes til mosjons kjøring på crossbane, sammen med crossere. En 125ccm 2t, to 250 2t og en 525 4t. Det jeg er redd for er å blåse crosserene av banen pga bråk og de nekter meg å kjøre med eff. anlegget . Da sitter jeg med puppen i postkassa. Det skal også kjøres med barnecrossere der også men ikke sammtidig med de store.
Skal ringe seinere i dag for å si om jeg skal ha eff. anlgget eller ikke, og derfor trenger jeg deres mening om dette

MVH
Kristine[Bilde: 3613.jpg]
<i>Meg & min trx250ex</i>
Svar
#6
alt passer med litt modifisering vet du! hvis det bråker litt mer er det jo bare tøft og du trenger vel ikke si ifra at du har trima litt e´l.

Hva gjør vi nå a?
Svar
#7
mer grom lyd!!! mye mer effekt kombinert med luftfilter og dysejustering og mye høyere GØYfaktorWink!! tror d passer.

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Svar
#8
he he respons skal vi klare å ordneWink
her ligger spesialreglementet for atv http://www.motorsportforbundet.no/files/%7...F53F24E7%7D.pdf
og resten er vel under motocrossreglementet.





it`s not the fart that kills; it`s the smellWink
Svar
#9
Fint med repons på mitt innlegg!

Det jeg mener er at det er like ille når naboer klager om det er organisert eller ikke. Dessuten forstår ikke naboene alltid om det er organisert eller ikke. Selvsagt er det gøy å modifisere og montere nytt utstyr, i de motorsportgreiner man kan gjøre det. Innen gokart var det i de fleste klassene ikke lov å gjøre dette. Etterhvert som ATV kjøring kommer i organiserte former (motorsportforbundet), blir det sikker satt opp hva man kan gjøre og ikke. Som i gokart vil det sikkert bli standarklasser og mer åpne klasser. Uansett er det støykrav, som spesielt de trimmede klassene kommer i nærheten av.

Hovedbudskapet mitt var å få frem viktigheten av å være smart i forhold til støyutviklingen, spesielt på nye/mindre steder. På Rudskogen og andre, større og mer etablerte steder er det sikkert en baneeier eller et styre som tar ansvar. På mindre steder og nye baner er det mye opp til den enkelte å ta ansvar.
Svar
#10
jeg tror man får quiet kit til de fleste bra effektannlega i dag ( i hvertfall til yoshi og trinity.. ) for etter hva jeg skjønner så begynner dette å bli et problem over "dammen" også. så vi er ikke aleine om å slite med dette. men dere holder støykontroll på rudskogen nå?? veit at fler baner snakker om (eller har gjennomført) det å ha obligatorisk kontroll før man i hele tatt slipper løs på banen..

har stor respekt for det arbeidet dere legger ned på rudskogen så jeg tror de fleste med meg vil skjønne at dere evt må ha streng kontroll der. dette er jo et tilbud de aller fleste som har vært der ikke vil miste!!!!

til esbjug: når det gjelder uorganisert kjøring så er vel ikke det lov uansett så jeg tror ikke et effektannlegg gjør den helt store forskjellen... og de fleste som kjører på jordet eller i skauen skjønner jo at jo mer det bråker jo større er sjansje for å bli tatt...

spørsmålet her til å begynne med var jo om det ble noe effektøkning og evt hvor mye støy det ble av det og om det var lovlig.. og svaret på et må vel være at JA det er lovlig så lenge det holder seg innenfor gjeldene støykrav, og det hjelper MYE på effekten!

it`s not the fart that kills; it`s the smellWink
Svar
#11
men så lenge man holder seg til det tillatte støyreglementet så burde det vel være greit?!?
er vel derfor det er et reglement? er det ikke bedre å ha nøyere støykontroll på banene da?? og heller utestenge de som ikke holder seg innenfor krava??? og ikke skjære alle over en kam? det finnes fler annlegg som holder seg innenfor støykrava.. og så vidt jeg veit blir de krava strammet inn fra neste år.

poenget mitt er: for min del er halve morroa å sitte å dulle og modifisere. og jeg kan ikke fatte å begripe at jeg gjør noe "galt" så lenge jeg holder meg innenfor de krava som blir satt av norges motorsportforbund?!?




it`s not the fart that kills; it`s the smellWink
Svar
#12
Helt enig med esbjug vi på rudskogen holdt på å miste muligheten til å kjøre nå i vinter pga støy , leit viss mange skulle miste muligheten til å kjøre pga dette. synes det må være bedere å kjøre fra andre med kjøreferdighetene sine enn å kjøre fra de ved å ha en halv gang mere effektSmile[Bilde: tongue.gif]

ATV
Svar
#13
Hei, jeg håper at de som ønsker å montere effektanlegg eller å gjøre noe med støyen i negativ retning om å tenke seg skikkelig om. Fra en gokart klubb jeg var med i flere år, hadde vi masse bråk med naboene. En tulling som kjørte uorganisert bare EN GANG gjorde at konsesjonen ble tatt bort et helt år. Vi måtte kjempe hardt for å få tilbake kjøretillatelsen. For de som kjører uorganisert eller utenom en klubb, er det veldig lett for naboer å ta kontakt med kommunen eller politiet og få stoppet kjøringen.
Det er viktig at de som kjører sammen et sted kan ta felles ansvar. Si ifra hvis en har utstyr som bråker for mye. Hvis noen bare tar seg til rette, går det ut over alle. Husk at selv på det mest øde sted, er det en eller annen nabo som kan irritere seg.

Tips: vis frem atv kjøringen på en positiv måte. Be naboene komme og se på de minste som kjører, og ha heller Raptoren stå denne dagen. Få et positivt forhold, og bygg opp relasjonen. Snart er det den sinte naboen som brøyter opp om vinteren frem til stedet dere kjører på (slik skjedde det hos oss!), og passer på stedet for dere.

Tips: Etter kl. 18.00 er det andre regler som gjelder for støy. Det er ofte lurt å gi seg da.
Svar
#14
så klart viss støynivåete er innenfor krava er det heller ikke noe problem. det vi snakker om er jo selsakt de som støyer mer en det kravet er, så det er vell ikke å ta alle over en kamm.
for alle synes vell det er morro å forske litt, det er jeg enig i.

ATV
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)