Hvordan få best sveiseresultat med rørtråd ??

[Ove]

Var og hentet meg et nytt Kemppi 150 idag, og skal til å bygge opp alt av plater ifra torpedovegg og fram på min LJ80 trialbil.

Men, kan ikke skryte på meg å være noen expert på sveising

Hvordan utfører man en god sveis med rørtråd ?

Vet at strømstyrke og mating blir en prøve-og-feile-prosess , men er det ellers noen gode tips å ta med seg ?

Noen påstår at du skal legge pistolen 45 grader og "skyve" sveisen foran deg , andre påstår at du skal "legge" sveisen etter deg .

Hva er det riktige ? Andre gode løsninger ?

Har prøvd å finne en god "oppskrift" på nettet, fortrinnsvis på norske sider , men finner ikke no' .


Ove

[Ove]

OK , skjønner tegninga .
Må jeg helsveise tynnplater , vanlig tråd og dekkgass .
Rørtråd kan brukes til punktsveising på tynnplater og konstuksjonsveis.
Jeppjepp, da er det bare å komme seg ut og begynne

Takker for mange gode svar .

Ove

[sweden]

ang om å legge eller skyve sveisen.
Drar du sveiesen med blir den smal og med en høy rygg. Og gjør du motsatt blir den bred og lav.

En veldig enkel bok om sveising finns på biltema, den handler om sveising i bil.

Ja takk, begge deler!

[Blom]

Om du absolutt skal bruke flussfylt tråd, så bytter du om polariteten på kablene, dvs, den som går til klemmen setter du der som kabelen til pistoen gikk og vice versa.

Det er svært lenge siden jeg har sveist og jeg har nå stort sett brukt opp en 5 kilo med flussfylt 0,8 mm tråd på å sveise meg vinsjfester mm. Dette har fungert veldig bra på 3,0 mm tykkelse og oppover så der er det ikke noe problem bortsett fra at det spruter.
Så begynte jeg på hiluxen og det ble endel tynnplatesveising og det gikk jo på en måte med gjennombrenning og klumper og masse sliping pga at punktveisisene vokste seg oppå hverandre.
Fikk lånt meg en gassflaske og det var som å komme til himmelen, fremdeles 0,8 mm tråd, men nå vanlig tråd. Fine sveiser, kan faktisk sveise larver selv på tynnplater om man er forsiktig og ikke minst skikkelig penetrasjon av sveisen uten å brenne igjennom.

Tips - lån deg flaske om du skal sveise tynnplate !!

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Absolut Offroad]

Enig med Øystein der. Tror du vil bli mer fornøyd om du bytter ut den derre rørtråden din. Har selv prøvd meg på slik tråd uten dekkgass, og syntes det var pyton, men du gjør jo som du vil. Kjenner du ikke noen med et apparat med "normaltråd" slik at du kan få prøvd dette? Slagg i sveisen er noe dritt.

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Så det jeg er ute etter er : Hvordan få best sveiseresultat med RØRTRÅD/FCAW uten dekkgass på tynnplater og lettere konstruksjonssveising ??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ove</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tenkte meg nok at det var gassfri sveising du mente ja. Det kalles "innershield". Vi i industrien er vant til at det som går som rørtråd er 1.2mm tråd med dekkgass. Det var den tråden Absolut Offroad mente, tenker jeg.

På tynnplate bør du ikke sveise lange larver, men punktsveise. I og med at stålet er så tynt, vil du brenne hull med en gang hvis du "båler på". Men dette finner du kjapt ut...
Men regn med at det vil bli mye sliping av sveisesprut, for innershield er kjent for det.
Jeg ville spandert på meg en gassflaske og kompakt-tråd hvis du skal sveise mye. Spesielt siden du har flesket til med Kemppi. Kemppi-maskiner fortjener bedre enn innershield... men det er jo min mening da



<hr noshade size="1"> <b><font color="black">Jeep ZJ</font id="black"></b>

[Scuba]

Jeg bruker bruker bare Tig nor jeg sveiser tynnplater,du klarer det vel med rørtråd også men da må du punktsveise hele veien,altså sveise med svært lav strøm/trådmating og "sy" platene sammen,etterpå fyller du igjen hullene imellom med nye punkter,hell litt vann over sveiseområdet for å kjøle ned viss det blir for varmt ,husk også å fjærne slagg hele tiden,dette er møysommelig arbeid men resultatet blir ganske bra.

[Ove]

Tja , nå har det seg slik at det er rørtråd jeg vil bruke , og såpass har jeg fått med meg tidligere at det lar seg fint gjøre å sveise tynnplater med rørtråd , dog kanskje ikke helsveising for en fersking som meg.

Ang bilen ; den skal gå i orginal , så det blir oppbygging av innerskjermer og ytterskjermer + litt div rusthull. Frontplate og panser lar seg redde .

Så det jeg er ute etter er : Hvordan få best sveiseresultat med RØRTRÅD/FCAW uten dekkgass på tynnplater og lettere konstruksjonssveising ??


Ove

[Absolut Offroad]

Hallo. Jeg skjønner ikke hvorfor du skal sveise tynnplåt med rør tråd. Det er vel ikke sånn sveising uten dekkgass du driver med? Om det ikke er det syntes jeg at du skal bytte ut rørtråden mot vanlig 0,6 eller 0,8 tråd. Rør tråden kan du bruke når du skal sveise deg bur eller bøyle, altså tykkere gods. Om du ikke har sveiset noe særlig før bør få deg en del plate biter å øve på, ikke øv på bilen. Sveisemaske er viktig, er glasset for mørkt ser du ikke hva du driver med. er det for lyst blir du blennet å ser heller ikke da hva du driver med. Har du normalt syn kan jeg gjette på ca 10-12 DIN på glasset. Tynnplåt er noe dritt å starte med om du ikke kan sveise, det blir FORT hull. Vær sikker på at du har fått bort all rust om det er det der du skal sveise. Siden det er trail bil så bygger du deg vel rørramme forann og henger skjermene på? Lykke til

[Scuba]

Man får kjøpt engangsflasker med dekkgass dette kan jo være en løsning sammen med 0,8 massiv tråd

[Bigbear]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ang om å legge eller skyve sveisen.
Drar du sveiesen med blir den smal og med en høy rygg. Og gjør du motsatt blir den bred og lav.

En veldig enkel bok om sveising finns på biltema, den handler om sveising i bil.

Ja takk, begge deler!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sweden</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Eller for å si det på en annen måte: drar du sveisen etter deg får du en kald sveis, sveisebadet går ikke dypt nok ned i stålet og du kan risikere at det ikke holder over tid. men peker du sveisepistolen mot den retningen du sveiser, vil du få et mer dypere sveise bad og en rett sveis. dette er mest viktig på litt tykkere gods. bruk av rørtråd på noe som er under 5mm, alt for tungvint etter min menig. rørtråd er beregnet på tykke gods, der hvor du trenger mye varme og mye mating for å få rett sveis. 0,6 - 1,0 mm tråd er fint å sveise tynnplater og til de litt tykkere med. og for å svare på ditt sp. om hvordan man får en god sveis med rørtråd: nesten umulig å ikke få en bra sveis med rør tråd det går nesten av seg selv, trening må til. så det å øve seg på noen plate biter først, for å finne ut rette innstillingene og sveisestilling er en grei måte å trene på.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Spawn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hei SPAWN ringer deg når jeg skal ha noe sveist du har jo ikke lengre veien å kjøre, så du kommer vel du

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

[Spawn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ang om å legge eller skyve sveisen.
Drar du sveiesen med blir den smal og med en høy rygg. Og gjør du motsatt blir den bred og lav.

En veldig enkel bok om sveising finns på biltema, den handler om sveising i bil.

Ja takk, begge deler!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sweden</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Eller for å si det på en annen måte: drar du sveisen etter deg får du en kald sveis, sveisebadet går ikke dypt nok ned i stålet og du kan risikere at det ikke holder over tid. men peker du sveisepistolen mot den retningen du sveiser, vil du få et mer dypere sveise bad og en rett sveis. dette er mest viktig på litt tykkere gods. bruk av rørtråd på noe som er under 5mm, alt for tungvint etter min menig. rørtråd er beregnet på tykke gods, der hvor du trenger mye varme og mye mating for å få rett sveis. 0,6 - 1,0 mm tråd er fint å sveise tynnplater og til de litt tykkere med. og for å svare på ditt sp. om hvordan man får en god sveis med rørtråd: nesten umulig å ikke få en bra sveis med rør tråd det går nesten av seg selv, trening må til. så det å øve seg på noen plate biter først, for å finne ut rette innstillingene og sveisestilling er en grei måte å trene på.

[Exxon]

Har sveiset mye med de fleste typer sveiseapperater inklusiv gass. På tynnplater synes jeg det er best å skyve sveisen foran seg som du sier blir ikke like lett hull da. Det som er det problemet med sveising er mangel på trening.

[suzuki410]

Jeg tror du blir fornøyd med 150 amp og rørtråd. Nesten hele suzukin min er sveiset med rørtråd (bortsett fra buret da, den jobben satt jeg bort) Det eneste som ikke har holdt er ett girkassefeste, men da skylder jeg bare på feilkonstruksjon. I følge selgeren holder det lenge med rørtråd og 150 amp. 1 stk 5 kg rull i året koster like mye som og leie flaske sa han. Lite sveising? Bruk rørtråd.

[Spawn]

Hei SPAWN ringer deg når jeg skal ha noe sveist du har jo ikke lengre veien å kjøre, så du kommer vel du

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bigbear</div id="right"></i>



det er bare å plinge på det Bigbear, her tar vi sveise oppdrag på strak arm
[/quote]

[Ove]

Til alle skeptikere :

1 stk Kemppi 150
+0,9mm rørtråd fra Biltema ??!!
+1,5mm plater
+rette innstilling av strøm/mating
+ca 30grader vinkel på pistol
+skyve sveisebadet forran seg
+helsveiset "larve"
= kjemperesultat

Dette gikk jo som en drøm , slipte tilogmed ned sveisen helt for test.
God gjennomsveising, ingen brudd, ingen synlige porer etter slagg og annet uhumskheter.
Dette var jo gøy, hvorfor har jeg ikke gjort dette før ???
Må nesten ha meg en bil til nå, bare for å ha mere å sveise på:D

Ove

[Bigbear]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Hei SPAWN ringer deg når jeg skal ha noe sveist du har jo ikke lengre veien å kjøre, så du kommer vel du

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bigbear</div id="right"></i>



det er bare å plinge på det Bigbear, her tar vi sveise oppdrag på strak arm
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Spawn</div id="right"></i>
[/quote]

Hmmm.. Du skulle tatt deg en tur kikevel å sett på doningen min, kanskje det ville vekke interessen din, så du blir tent på å prøve litt offroad kjøring du også

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

[Blom]

Det er vesentlig forskjell mellom 1,5 mm plater og 0,7 mm japseblikkplater. Men blir man fornøyd med å sveise flussfylt er jo det bare bra !!

Som jeg sa, jeg har sveist begge deler og det var omtrent som å komme i himmelen med gass kontra fluss på tynnplater.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Exxon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Til alle skeptikere :

1 stk Kemppi 150
+0,9mm rørtråd fra Biltema ??!!
+1,5mm plater
+rette innstilling av strøm/mating
+ca 30grader vinkel på pistol
+skyve sveisebadet forran seg
+helsveiset "larve"
= kjemperesultat

Dette gikk jo som en drøm , slipte tilogmed ned sveisen helt for test.
God gjennomsveising, ingen brudd, ingen synlige porer etter slagg og annet uhumskheter.
Dette var jo gøy, hvorfor har jeg ikke gjort dette før ???
Må nesten ha meg en bil til nå, bare for å ha mere å sveise på:D

Ove
En seiser er oss født !






<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ove</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">:D:D:D:D

[Ove]

Fornøyd med dagen arbeid

Laget halvdører på LJ'en, helsveiste med flussfylt på 0,7mm japseblikkplater

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Ove/LJ80 - garasjen 028.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Min 13 år gml co-driver med siste finpuss .....


Ove