Regler rundt nye billover.

[Denominator]

Hvordan er reglene rundt den nye loven ang. vekt og hastiget på biler over 3.5 tonn. Blir det ikke muligheter for orginalhastigheter på disse bilene etter 1. januar, blir alle biler sperret. Hvor går grensen, blir det ikke hentet inn flere biler i denne klassen til norge?

Tom Thorvaldsen


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Bjørnar]

alternativ 1ieselbiler registrert før 1. oktober 2001 slipper fartsperra uansett.registrert etter 1. oktober 2001 så må du ha fartssperre. skal du kun kjøre i norge må du ha sperra på plass før 1 januar 2008.men skal du kjøre i eu-land så må den være på plass innen 1 januar 2006

alternativ 2:Bensinbiler registrert før 1. januar 2005 får aldri fartssperre. skal du kun kjøre i norge så må sperra på plass innen 1 januar 2008 men skal du kjøre i eu-land så må den på plass innen 1 januar 2006

[fra-norm]

skulle ikke disse fartsperrer kun på diesel biler???

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Leo]

Det har ingen ting å si om bilen har dieselmotor eller bensin, reglene er lik får begge.

[Svend]

Jeg forsto reglene slik, at fartsperre må ettermonteres på "alle" (noen få unntak) hvis bilen skal kjøre i et eu - eøs land. Fra jan 2006
Dette er jo ganske aktuelt for oss som bor i grenseomr.

Svend Landsverk

[Bjørnar]

forresten:når bilen er regga som lett lastebil så har du uansett ikke lov til å kjøre fortere enn 80km/t fartssperre eller ei. men hvem følger de reglene ;-)

[Bjørnar]

regnes etter totaltvekta. så hvis den er på 3900 så må du ha C1 og bilen din er en lett lastebil. det finnes et par muligheter til å unngå fartsperre og de er enkle. det er ikke krav om fartssperre på dieselbiler regga før 1. oktober 2001 og det er ikke krav om fartsperre på bensinbiler regga før 1. januar 2005. så enkelt er det

[Denominator]

Forklare litt mere her for å få riktig svar tror jeg. Har lenge gått rundt å hatt lyst på en hummer, men ser at den virkeligheten er langt unna med tanke på penger. Men, jeg ønsker ikke å bli fratatt muligheten for å kjøpe en hvis den tiden skulle komme. Det vil si å bli fratatt mulighetene for å kjøpe en under mine ønsker. Ønsker ikke en bil som er sperret på 80kmh. Men, jeg ser hummer oppererer med noe som heter "curb weight" og "gross vehicle weight" altså egenvekt på bil og totaltvekt. Egenvekten overstiger jo ikke 3500 kilo så langt jeg kan regne meg frem til, men totalvekten gjør jo det. Egenvekt er 2903 mens totalvekt er 3900. Vil bilene reguleres etter egenvekt eller totaltvekt? Kan denne kjøres på klasse B førerkort eller blir det C1? Regnes førerkortklassen B ut etter egenvekt eller totalvekt på bilen?




Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Svend]

Ja sånn blir det når vi ikke er med der avgjørelsene blir tatt, oglikevell må rette oss etter dette.
Men det hadde nok ikke blitt andeledes uansett. For sett fra et politisk ståsted så er dette bare en fordel. De liker jo å jævles med oss unansett!

Svend Landsverk

[Bjørnar]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">MEN I F**N hvor er sikkerhetsgevinsten på noe sånnt??? Det er jo forbikjøringer som er farlig! Og uten fartsreserver blir det jo umulig for disse bilene å kjøre forbi noe som helst!!! Men tror dere de kommer til å slutte med det??? I stedet så kommer vi til å få en stakkars Burban i 78 som klorer seg forbi et vogntog i 76 pga forskjellig misvisning på speedometeret. HVOR JÆV** LANG TID KOMMER DET TIL Å TA??? Hadde det ikke vært en idè at våre KJÆRE politikere fikk inn noen rådgivere som kunne tenke selv??

Og dessuten, jo flere biler som ligger i 80 i 90-sona jo flere biler blir jeg nødt til å kjøre forbi...

det som vel er poenget er forurensing, men siden norge har våre meget spesielle avgifter på biler så blir dette helt feil, det var ikke noen i eu som tenkte på suburban,excursion osv når de lagde disse reglene, det var lastebilene de var ute etter. men siden vi har våre merkelige reglere slår det sånn ut for oss
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[HardKåre]

MEN I F**N hvor er sikkerhetsgevinsten på noe sånnt??? Det er jo forbikjøringer som er farlig! Og uten fartsreserver blir det jo umulig for disse bilene å kjøre forbi noe som helst!!! Men tror dere de kommer til å slutte med det??? I stedet så kommer vi til å få en stakkars Burban i 78 som klorer seg forbi et vogntog i 76 pga forskjellig misvisning på speedometeret. HVOR JÆV** LANG TID KOMMER DET TIL Å TA??? Hadde det ikke vært en idè at våre KJÆRE politikere fikk inn noen rådgivere som kunne tenke selv??

Og dessuten, jo flere biler som ligger i 80 i 90-sona jo flere biler blir jeg nødt til å kjøre forbi...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!