Noen som la merke

[Driving]

Til det som jeg mener var en pansra Toyota HJ 80 med ARB - Winch Bullbar ?... ombygd av forsvaret og et tysk firma og vist til politiet ?.

Var på dagserevyen eller Tv2 nyhetene... tror jeg....
Så rimlig spes ut etter ombygging....rart å bruke den type bil egentlig ?...

[Reven]

Det det refereres til er vel et prosjekt Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) har gående med pansring av personbiler. Bilen som ble vist frem i går, og som (det norske) politiet hadde kikket på, var som allerede påpekt en Landcruiser 105. Jeg er usikker på om det var hzj105 eller hdj105.

Det er vel ikke rart å bruke denne bilen tiul dette. Det er jo verdens beste bil!

____________________
Garasjen min på NLCK: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=303
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=153

[Jeepir]

Er det snakk om det Norske Politiet, eller er det de Land Cruiserene forsvaret "brukte".. Hørte noen snakket om noen Toyota`s som ble brukt under en eller annen krig som var full panserede uten noe særlig heldig resultat, men dette kan jo for alt det jeg vet bare være ondsinnede rykter da..

[JCP]

La merke til den, ja! Plutselig fikk jeg lyst til å være politisjåfør...

offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk

[Pajerosan]

Så den jeg også. Det var en LC105 som er lik LC100 bare at den har stiv foraksling. Skal vel lete lenge etter en bedre bil enn det der!

[ljokjell]

Innslaget ligger under NRK.no Nett-TV Dagsrevyen Søndagsrevyen 05.12.04 Pansrede biler

De har vel planer om å utkonkurere Pelle Politibil. En verdig etterfølger!

ljokjell
LJ 73 & Volvo L3314N

[Chevysub]

FN styrkene har også pansrede Landcruisere.

Jeg så en i Oslo i fjor sommer, som kom med lastebil via Tyskland. Og den var feeeeet

Dem tåler et par smeller de der asså

Subbeløs, men ikke motløs

[beaas]

Jeg så ikke på disse nyhetene og mulig dette var den 105 versjonen. Men jeg vet at det finnes pansrete versjoner av den vanlige 100 serien. Disse ble laget til da det var norsk sjef i KFOR. Det var ikke stiv framaksling og man kunne ikke stille hvor harde støtdemperene skulle være. Dvs, bryteren var der, men de hadde tatt av alt som var i opphenget og satt på vanlige fjærer. Disse bilene veide 3950 kg og hadde behov for enda stivere fjærer enn det som var på... Mener også det var en reportasje i toyota bladet om denne ombyggingen.

Bjørn Erik