Girkasse

[VCE]

høres ut som om du ikke får nok oljetrykk i kassa di... Men at du ikke får mer enn 2 liter inn i den før den er full, høres HELT feil ut, du kan ikke ha tett oljekjøler eller.no?

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157 </font id="size1">

[Denominator]

Minner mye om min kasse i beskrivelse : http://www.f150online.com/forums/archive/t...c/136335-1.html


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Denominator]

Nå gir jeg snart opp. Gjorde som Janti sa, fylte 4 liter, starta opp og kjørte gjennom gira. Men, allerede etter 4 liter hviser peilepinnen alt for mye olje. Gjorde det også som det står i boka, peila på temperert kasse. Hvis denne peilepinnen hviser riktig vil jeg gjette meg til at jeg ikke får fylt mer enn ca. 2 liter på kasse for å få den opp til maks merke, og det kan da ikke stemme. Aldri hørt om ei kasse som ikke tar mere enn to liter, i allefall ikke på en americaner.
De smertefulle rykkene er der også ennå. Ble ikke borte ved oljeskift. Hvis du tenker deg en sentrifugalclutch, så føles det omtrent som det. Kassa tar ikke tak før jeg får en hvis omdreining på motor, og da kommer den som et skudd når den tar tak, hakker i. Likeledes når jeg slipper gassen, så hvirker det som om så lenge jeg har turtall på motor så har den tak, men med litt avslag på gassen så slipper den taket, også da med et rykk. Dette er bare hvordan det virker som, ikke sikkert det er noe slik i det heletatt, men dette er i allefall symptomene.
Noen som kan være så snill og gi meg noen råd, som vet hvor jeg skal begynne?


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Denominator]

Ja, er helt dekket med olje så langt opp. Symptomene mine beskrives godt på denne linken under "Torgue converter shudder" : http://www.f150online.com/forums/link.cfm?...ion/page4.shtml


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[blazerteam]

De signalene du får nå med at du må ruse motoren for at den skal gå fremover lignet veldig på lite olje....


mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team

[Denominator]

Jeg fylte 4 liter olje i første slengen, slik som jeg ble opplyst av en annen her på forumet. Når jeg da peiler viser den vel ca. 200-300 % mere på peilestaven enn det som er riktig. Så jeg kan tippe at ca. to liter vil gi riktig utslag på pinnen. Men har ikke tørt å tappe av igjen, for lite olje er vel enda mere ødeleggende enn for mye. Hvis ikke en eller annen idiot av tidligere eier har skiftet til uorginal peilepinne, skjønner jeg ikke hvorfor jeg får dette utslaget.


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Funlight]

er den hel dekka med olje så langt opp??


75 blazer, 33", 454 bb

[Denominator]

Joa, peiler med motoren i gang og gearspaken i park. Alikevel blir denne kassa etter peilepinnen å dømme full på 2 liter. Det kan ikke stemme.


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[blazerteam]

Peiler du olje når bilen står og går og gearspaken i park:wtf:

En måte å få av olje av gearkassen,er å ta av et kjølerør på radiatoren fra automaten,og deretter sette på en slange å lede den ned i ei bøtte.
Deretter starter man,men kjør maks i en 3-5 sekund ,for det kommer MYE olje når motoren er i gang.


mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team

[Denominator]

Hei, var hos de å kjøpte olje i går. De sa jeg fikk begynne med en oljeskift, så fikk de helle ta den opp å sjekke litt ved senere tidspungt. Boka var full ut både februar og mye av mars Flinke utrolig greie folk. De skulle bare ha opp bilen på en lift for å sjekke hvilken kasse jeg hadde(AOD), men endte med å rep. bensinslekasje i pumpa mi uten betaling. Kjempe greie folk! Skal bestille en time hos de tenker jeg.

Tom Thorvaldsen


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Svend]

Se etter om alle vakumslanger er hele.
Jeg hadde litt av det samme fenomenet på th350 kassa mi når jeg kjørte uten vakum til kassa.

Svend Landsverk

[VCE]

Skaugs servicesenter, tlf.nr finnes på nyttige linker under chevy/gmc forumet.

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157 </font id="size1">

[Chevy-LPG]

Ta deg en tur til Skaugs etter eller annet i Brummundal. De kan alt om automatkasser til amerikanere. Var der med kassa til min opel omega en gang i tiden.

sig

[Denominator]

Ikke vet jeg, hvis jeg skal begynne med slike ting er det ennå litt over mitt hodet å få slik til. Men, noe galt er det. Peilepinnen er nesten halv med olje etter 4 liter. Den rykker og napper som bare det. Noe annet som kan være grunnen til nappingen ved turtalsskifte?

Tom Thorvaldsen

[Bronx]

Går ikke an å få aut.olje fra kassa og over i motoren. Er ingen kanaler som går fra gear til motor.

GO MAD-RUN CRAZY

[Denominator]

Da har jeg stort sett søkt på nettet og studert haynes manualen siden jeg sist la inn en post her. Det jeg kom frem til er at diverse opperasjoner på kassa krever forskjellig mengde olje. Hvis jeg hadde tømt convertern for olje, skulle jeg hatt i mellom 6-8 qts. Men siden jeg har tatt en vanlig oljeskift skal det ikke på mere enn 3 qts på kassa. Noe som tilsvarer ca 2,8 liter. Så da vil det si at jeg har nesten dobbelt så mye olje i kassa som jeg skal ha. Tømme den og fylle på nytt i dag, så får vi se hva som skjer da. Update følger!


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Denominator]

Akkurat 2,8 liter gikk det på kassa i henhold til peilepinnen. Hakkingen ble ikke helt borte, men jeg syntes den var mye bedre.
Men, det er alt for mye olje på motoren sånn helt plutselig. Vet ikke om disse oljekanalene går over hverandre jeg, slik at det kan ha havna olje fra kassa over i motoren. Mente jeg leste noe om det dette kan presses over til motor.


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Tja]

Hvis du har for mye oje på automaten så skummer den, og du får en masse luft bobler inn i systemet. Kassa kan ikke virke riktig. Oje nivå rit i hva som står i div bøker, fyll opp etter peile pinnen. sørg for at gir spaken står i riktig posisjon.

Grand Cherokee lim