Svidde glødeplugger

[ikjos]

skurdde ut glødepluggene i dag...ble litt overraska...

- de var vansklige å få ut
- fulle av olje
- 2 av dem hadde fysiske skader
- ingen fungerte...

hva kan dette komme av?



<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[fra-norm]

Hei ivar ...
Har du kjørt avgiftsfri diesel??

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[ikjos]

legger ut et par bilder jeg

her ligger de fire linet opp:



litt vansklig å se men denne er skadet:





<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[nordmøring]

Oljeselskapene påstår at den farga dieselen er helt ufarlig, men på skipsmotorer som kjøres på dette, er det en veldig økning i problemer som sylinderlakkering og nedbrenning av stempler. Det er også rapportert økt slitasje i innsprøytningspumper og dyser. Noe av det samme kan vel gjøre seg gjeldende i en bildiesel med høy belastning??

Beer gives you drain bamage

[Paja]

Hmm.. mulig det er en intern en som jeg ikke vet om.

Men fra alvor til spøk. Har det noe å si?

- Paja -
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/obsidian/Aalesund Offroad Klubb Logoliten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[ikjos]

*kremt*

<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[VCE]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei ivar ...
Har du kjørt avgiftsfri diesel??

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er det fali?

Member of: Gammelgarasjens venner!

[nordmøring]

At farget diesel ikke gir motortrøbbel er rent spxxx, i april i år brukte min arbeidsgiver nærmere 2mil på overhaling av motorer hvor eneste endring av driftsforhold fra tidligere var bruk av farget diesel. Samme forhold er dokumentert av SINTEF, MARINTEK, DNV, "germanisch loyds" og "bureau veritas". I tillegg finnes det indirekte innrømmelser fra oljeselskap, både Statoil og Castrol er kommet med spesialoljer for å motvirke sylinderlakkering forårsaket av denne typen drivstoff. problemmet er også kjent på store trekkvogner bla i USA. Hoved årsaken synes å være det lave svovelinnholdet, men enkelte fra div motorfabrikker antyder at fargestoffet kan være et problem-da dieselen var rød var ikke dette problemmet like stort.
Det er klart ar driftsforholdene for en skipsdiesel og en bil/traktor/anleggsmaskin ikke er sammenlignbare sånn uten videre, men at samme type problemmer kan oppstå på den slags motorer tror jeg det er lite tvil om.

Beer gives you drain bamage

[HighwayPatrol]

Har ingen ting å seie.. Då med ein gong farget diesel kom, var det vel litt dårlig kvalitet. Høyrt om mange havari på dieselpumpene pga at den farga dieselen ikkje hadde like god smøring.
Men farga diesel idag er so pass bra at du merker ikkje forskjell på den å vanlig diesel. Er ein god del motorer som er dei samme på anleggsmaskiner som på lastebiler og, så dette har ingen betydning..
Nåken seier at du skal fylle litt 2-takts olje i dieslen..Tviler på at det hjelper, å de vil heller virke mot sin hensikt
Trur at heretter skal vi ha eit kodeord for farget diesel.. det lyder sånn
Er vel litt på grensen du Ivar å skrive dette på nett
PS: gløde plusser til Pajeroen eg hadde, kjøpte eg meg hos BilExtra, å dei kosta 4 stykk like mykje som berre ein kosta frå mitsubishi. Ka om kvaliteten var so bra fekk eg aldri sjekka.. solgte bilen 2 mnd etter

Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[nordmøring]

Akkurat det har jeg å lurt på, kan kanskje ha noe med hva slags belastning motorene går med.

Beer gives you drain bamage

[ikjos]

hmm....merkelig....hva med alle traktorer og sånnt som kjører _kun_ på farga diesel?



<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[fra-norm]

Hadde nettop inne en pajero på jobb med tørre pakninger i dieselpumpa og svidde glødeplugger . det ble snakket om at dette kunne komme av agiftsfri diesel.
Men jeg vet ikke hvor lenge han hadde kjørt på dette.

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[ikjos]

ja...det var MYE olje på de....og det liker jeg ikke....

<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[nordmøring]

tror ikke du merker mye på de første 100 tankingene.. Du skal kjøre ufattelig langt før å komme opp i samme timetallet som en gjennomsnittlig skipsdiesel har i løpet av et år!
men det kan vel være en ide å tenke to ganger før en bruker farga på en ny bil feks-det er ting som tyder på at det ikke bare er bra!
Det var da utrolig med olje på de pluggene dine?!?!

Beer gives you drain bamage

[ikjos]

men man skal jo gjerne kjøre gjennom noen 1000-liter med farga diesel før man begynner å merke det på motor?

<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[nordmøring]

Nei, ikke om det er bunkret i nord-europa. Der får vi kun farget, lavsvovel diesel-samme stoffet som brukes på land. Om det er mange som kjører på diesel-jo-stort sett alt av supply/offshore skip og fiskefartøy.
Jeg operer for tiden i Karibien, og der får vi god, gammeldags diesel uten farge og med ca 1% svovel, ser helt klart at motorene trives mye bedre med slik mat! Redusert oljeforbruk, mindre soting og røyk og renere olje.

Beer gives you drain bamage

[Paja]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Oljeselskapene påstår at den farga dieselen er helt ufarlig, men på skipsmotorer som kjøres på dette, er det en veldig økning i problemer som sylinderlakkering og nedbrenning av stempler. Det er også rapportert økt slitasje i innsprøytningspumper og dyser. Noe av det samme kan vel gjøre seg gjeldende i en bildiesel med høy belastning??

Beer gives you drain bamage


<i><div align="right">Opprinnelig postet av nordmøring</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

er det noen skip som kjører på blank diesel da? Bare spør e...

- Paja -
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/obsidian/Aalesund Offroad Klubb Logoliten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Cruser`n]

Det kan være flere teorier på dette disse kan det være:

At releet til pluggene har hengt seg opp og tatt knekken på pluggene pga at de står å brenner over en lengre periode da vill oljen kunne brenne seg fast , så det kan du jo sjekke .
+
at du har noe trykk i toppen "slakke ringer " men det vill du jo merke på forbruk env røk "blå", du kan for eksempel lette på toppa til påfyllinga å la den ligge på med motoren i gang da skal den ligge i ro , hvis den "hopper å spretter" er det jeo mulig du har en "gjennomblåsning ",.
+
at du har lekasje "sig" i ventiltettinger som gjør at det siger olje inn i sylynderne og da vill denne brennes ved gløding. den vill også ryke blått ved tomgang og når du slakker av "helst i lange bakker "

dette er teorier men jeg holder en knapp på releet .

LYKKE TIL

PS har vært morro å vite hvordan det går

rævnætting ståltrå og tape yyyyyhaaaaaaaaaa

[EvoMan]

hvilket stoff er det i grønn dieselen som lager belegg på dysa? som ikke vanlig diesel har i seg?

inntresant diskusjon for dette har vi forsket rimelig mye på og kjørt opp veldig mange tusen liter drivstoff på for forskjellige forskere.............


Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[VCE]

ja, men det er noe i grønndieselen som lager et belegg på den dysa, både inni og utapå, så dieselen ikke kommer dit den skal. dette skjedde ikke med røddiesel - der var det stort sett bare justeringer om å gjøre. du har rett at flammen er i trykkløst kammer, men noe er i veien med dieselen, og det mente jeg var en god indikasjon.

1988 Chevy Subb