Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Flytte paralellstag på Gelendewagenaksel
#1
Har noen av dere flyttet paralellstaget på GW aksel fram og opp?
Tyskerene må ha kommet rett fra Oktoberfesten når de plasserte staget.[Bilde: fish.gif]
[Bilde: DSC00790.JPG]
Kim's nye projekt


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
[Bilde: Pendling.gif]
PUT UP or SHUT UP![Bilde: cool.gif]
#2
Hva mener du er feil med plasseringen Pål? GW'n har cross-over styring fra fabrikk, derfor er parallellstaget plassert på bak-siden av akselen. Skal dere montere hydraulisk styring? Forøvrig samme "problemet" har alle som bruker UNIMOG-akseler. Masse info på http://www.pirate4x4.com/forum/showthread....32&page=6&pp=25

Av linken over lærte jeg at f.eks. Ackerman-vinkelen bør være riktig:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tom A-G/Ack.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<i>Bilde hentet fra http://www.pirate4x4.com</i>

Om denne vinkelen er riktig, så svinger innerhjulet mere enn ytterhjulet. Om du ikke har sinsykt mye offsett på hjulene er dette vanskelig å få til med parallellstaget på forsiden av akselen. Christian Austad har jobbet med den saken på formula bilen sin. Han bruker også GW-aksler. Men han har jo hjulene veeeldig langt ut...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tom A-G/C655P4_3eb0d7e867610.jpg' border='0' alt='user posted image'>
[i]Bilen til Christian Austad</i>

[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404
#3
På gate er det viktig at styrevinkelen er mindre på ytterhjulet enn innerhjulet.
Men i offroad er det viktig med så mye sving som mulig.
Derfor bør vinklen på styrearmene være 90 grader mot akselen slik at svingutslaget blir likt på begge hjul.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva mener du er feil med plasseringen Pål? GW'n har cross-over styring fra fabrikk, derfor er parallellstaget plassert på bak-siden av akselen</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Paralellstaget er det laveste punktet, derfor vil vi flytte det fram og opp der det står mest beskyttet.


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">[Bilde: cool.gif]


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)