Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Semihenger til pick up
#1
Er det noen som vet om noen har fått godkjent amerikansk importert semihenger til pick up med elektro hydraulisk brems her til lands? Har vurdert/drømt lenge å importert meg en sånn da jeg har svingskive/bremseopplegg klart på min bil !
#2
Vis du spør biltilsynet på Lillehammer , Hamar , gjøvik og kongsvinger om du får godkjent subben din på 36", hva svarer di da?????

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/trondwqa1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
www.bilbygging.no
DAMER, Tron er singel....
#3
med TÜv-papirer går det helt greit, hvis ikke, må jeg sende inn en søknad...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">
#4
Med andre ord, lett er det ikke men heller ikke håpløst....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/trondwqa1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
www.bilbygging.no
DAMER, Tron er singel....
#5
jeg hørte på lillehammer, hamar, gjøvik og kongsvinger om å få godkjent en vanlig henger etter subben min, men det gikk ikke, og jeg fikk den meldinga. når det gjelder semi blir det jo litt anerledes...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">
#6
Sier du det VCE og hva er grunnlaget for den uttalelsen????

Biltilsynet på Hønefoss har godkjent et par av disse hengerene, min gamle Dooley hadde svingskive og campinghenger og den var ikke "flytte importert"...................

Jeg har forøvrig en stk komplett svingskive tilsalgs....


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/trondwqa1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
www.bilbygging.no
DAMER, Tron er singel....
#7
du får ikke godkjent elektro hydraulisk brems på tilhenger i norge unntatt hvis det er tatt inn som flyttelass, hvordan dette er med semitralle vet jeg ikke

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">
#8
Hmm mulig det,er litt usikker angående oppvektings papirer,men det angår vel bare kulevekt bak,der har jeg forresten 3636kg på min 99.mod Dodge Ram 3500 big dually da hengerfestet er godkjent for 10000lb ?Har en kompis som hadde en 2000 mod. Suburban 2500 som hadde hengervekt på over 5 tonn synes det høres feil ut etter biltilsynets beregninger,kanskje den var oppvekta fra Bergheim i Oslo der den var kjøpt??
#9
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fordi lovverket sier inntil 3500kg, ikke t.o.m....

Det er jo også et krav at bremser er dimensjonert til bruket. Fikk opp tilhengervekta fra 1814kg til 2300kg, pga forsterkede bremser.

Trenger et sted å skifte motor på van...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av panikk</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Joda, med B gjelder tom 3500kg. Derfor bilen min er 3501kg.

"Førerrett i klasse B gjelder for:
Bil med tillatt totalvekt på maksimalt 3.500 kg."

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)
Den som har flest prylar när man dör, vinner...
#10
Camping hengeren veier ca 4 tonn med alt av skrammel..

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0

DAMER, Tron er singel....
#11
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ble litt feil kopi av meldinga di der blazerteam,hmm

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ÅH</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vet ingenting om den.Det er jo boggie selvsagt,åsså er den vel en rundt 10 meter lang.Hadde man fått lov å hatt 2-3 tonn oppå den hadde det vært greit for meg.

Hadde blitt stili da,og det må man jo lide for har jeg hørt.......


mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team
#12
Fordi lovverket sier inntil 3500kg, ikke t.o.m....

Det er jo også et krav at bremser er dimensjonert til bruket. Fikk opp tilhengervekta fra 1814kg til 2300kg, pga forsterkede bremser.

Trenger et sted å skifte motor på van...
#13
Ble litt feil kopi av meldinga di der blazerteam,hmm
#14
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">kravet 4x4 eller tillatt total over 3499kgs

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av VCE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvorfor 3499? Så en som er 3500kg og kan kjøres på BE er greit?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)
Den som har flest prylar när man dör, vinner...
#15
Skrevet - 12 feb 2005 : 17:04:27
Mulig jeg vet om en slik semi campinghenger som er vraka.Ble visst tatt av vinden.


HMMMMM.Kunne ha lagd bilfrakter av den.


mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team

Det er vel muligheter for ombygging til biltralle fra campingvogn,spørst bare om den har høy nok lasteevne?
#16
Mulig jeg vet om en slik semi campinghenger som er vraka.Ble visst tatt av vinden.


HMMMMM.Kunne ha lagd bilfrakter av den.


mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team
#17
kravet 4x4 eller tillatt total over 3499kgs

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">
#18
Må kjøretøyet ha 4x4??ja ja det har jeg å.tillatt totalvekt 4990kg,bakaksel vekt 3402kg,vogntogvekt 5882kg, fant ikke noe direkte vettukt i kjøretøyforskriften om evnet heller??Får importere meg en Peterbilt trekkvogn med tralle istedenfor tror jeg,he he! nå som man slipper ECE typegodkjenning
#19
det er en begrensning på 1,5 ganger bilens egenvekt(totalvekt?), dette gjelder 4x4 og biler over 3499kg.

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">
#20
på en semi vil du ha lasteevnen til bilen (-antall pasasjerer*75kg) pluss det du har lov til å dra henger

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)