Winsj/ tapper batteri??

[Spawn]

Har en warn winsj 3,6 tonn. Som er sterk som fy men, det er noen som sier at den har tendens til å tappe batteri for strøm når den blir brukt over litt lengre tid, er dette virkelig? en vinsj som er beregnet på 12V. skulle jo tro at dynamoen klarer å ladde ette batteriet når batteriet er i orden også? er det noen som har noe innspill/ eller har vært borti noe lignende

[tomas]

Ah, 70 a.. ja, men trekker du fra alt bilen trekker, altså lys, vifter, radio, varmesete, varmetråder osv, så er du kanskje nede i 30 - 50 avhengig av hva du bruker, som står igjen som overskudd til lading av batteri.
Ikke nok med det, men når volten synker på batteriet, noe den gjør etter noen minutter med konstant winsjing, så trekker vel winsjen mer strøm for å kompensere for spenningstapet (tror jeg). Kjekt å ha god dynamo! og godt batteri.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[massey]

sett at vinsjen drar 435A ved full belastning, du har et batteri på ca 65 Ah og dynamoen leverer 70A...da vil du få mangel på strøm ved bruk av vinsjen over lengre tid......

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Stefan E.]

Ikke glem at dynamoen også må ha turtall for å lade de oppgitte 70 ampere, på tomgang, som ved vinsjing, er det mange dynamoer som knapt lader i det hele tatt!

Stefan

-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Stig]

En vinsj har relativt høyt Amp.- forbruk, på lik linje med starteren i bilen. De fleste typer vinsjer bruker fra 250A - 450A ved maks trekk-kraft, avhengig av hvilken type vinsj det er snakk om.

En vinsj blir kjørt i kortere perioder av gangen og henvender seg derfor til kaldstarteffekten i batteriet (CCA - Cold Crancking Amps). Normalt ligger kaldstarteffekten på ca. 250A på billige batterier og opp til 1200A på geléfylte batterier som Optima o.l.

Konklusjonen er derfor at man bør benytte et batteri med høy kaldstartefekt som tåler dype utladninger over tid.

Merk deg at dette er det stikk motsatte av hva man finner i fritids-/marine-batterier, som gjerne gir deg mange Amp/h (ampere-timer) og er beregnet på at du skal kunne se på TV, høre radio og ha på lys i lengre tid.

[eMTea]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Ikke nok med det, men når volten synker på batteriet, noe den gjør etter noen minutter med konstant winsjing, så trekker vel winsjen mer strøm for å kompensere for spenningstapet (tror jeg). Kjekt å ha god dynamo! og godt batteri.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nope, synker spenninga, blir Winchen slappere... er jo bare en elmotor, sammenlign med en lyspare, synker spenninga, så blir lyset svakere, strømmen går ikke opp for å kompensere for spenningstapet...


-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197