Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Skifte av drivknuter Hi-lux
#1
Hvordan får man adskilt drivknuten og stikkakslingen?? Sitter en låsering på enden av stikkakslingen(inn i knuten)

Og hvordan får man på igjen denne låseringen etter man har såtte på igjen knuten???

Denne knuten er knust, så her er det ikke noe problem å få av. TongueMen tenkte jeg skulle la vær å ødlegge den andre.. Og så er det dette med å få den på igjen og...

[Bilde: sign1.JPG]
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588
#2
Den harde måten:
3kg slaghammer og et skikkelig kakk så kommer den av... eller to. Samme for å få det på plass igjen. PS bedre med et hardt enn to småslag.

IROK ! You should too !!
#3
Låseringen som sitter inn i knuten da?? bare å slå den av sammen med knuten? og la vær å ha den på igjen?


- Paja -
[Bilde: sign1.JPG]
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588
#4
har du ikke en "låsering-tang"? en liten langnebbet nebbtang kan også gjøre jobben.

et noe mer detaljert bilde hadde kunne gjort det litt lettere å si hvordan man skal få ut låseringen, er den innvendig eller utvendig?

<hr noshade size="1">1988 Chevy Subb - Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
#5
Problemet er å komme til ringen.. Den sitter inn i knuten.. Knuten på bilde er knust så det er ikke problem å få av den.. Men andre siden er verre.. Da knuten er hel.. Klarer sikkert å slå den av.. Men jeg kunne tenkt meg å ha den til reserve hvis e står fast i en myr langt inn i skauen med knust drivknute [Bilde: smile.gif]

Skiftet på en rocky, da slo vi av knuten og låsringen(mye kraft som skulle til, samt at enden på akslingen fikk seg en kakk) og satt på igjen knuten uten låseringen..

- Paja -
[Bilde: sign1.JPG]
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588
#6
det skal gå å slå av knuten..har gjort det selv med en hel en bare for å prøve.....når du setter sammen er det bare å presse ringen inn i sporet og tre knuten innpå og over ringen og så banke den på plass

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
#7
Den "låseringen" er en fjær som "krymper" når spline blir presset over den.

[Bilde: 2839_red.gif]
Chevrolet Suburban V.20. M/ 315/75-16 Mickey Thompson Baja Claw Radial.
1954 Opel Kapitan.



Man træng ikke å hævså mye, D e jo bære å skjær ut!!
#8
Da så... Gjor ikke det på Rockyen.. Men det kan hende det varb tilfeldig.. Da får vi prøve...

- Paja -
[Bilde: sign1.JPG]
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588
#9
riktig som Sub-87 sier

Tommy Olsen


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)