Detriot Locker til Hilux

[Eivind37]

Har en slik diff på hånden, men aner ikke hva dette er verd. Hva kan jeg gi for en hel diff uten bremser og tromler?

[HH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har en slik diff på hånden, men aner ikke hva dette er verd. Hva kan jeg gi for en hel diff uten bremser og tromler?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En ny Detroit Locker til 8'' Toyota aksler koster $ 450-500 i USA. Så kommer frakt og norsk MVA i tillegg. En brukt Detroit Locker bør vel være verdt et sted mellom 1.500 og 3.000 kr. avhengig av stand.

[massey]

er det snakk om kun diffen eller er det en komplett 3. member

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[hvymøk]

Sånn vil eg og ha!! =)

___________________________________
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hvymøk/Uten navn.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Eivind37]

Her er det snakk om komplett 3. member og akslinger.......mangler bare bremsene

[Eivind37]

Har hørt at Detroit lockeren er litt skummel.....den slår inn 100% hvis det ene hjulet spinner......kan dette stemme?

[Paja]

Kan være litt skummelt på glatte i sving med bare 2wd.. Men ikke noe stort problem om du kjører litt med hodet.. Men det er ingen problem å legge den breidt med en sånn en bak.. Får du hjulspinn i sving så kobler den inn og drar deg godt ut på siden..
Men det fungere som F utenfor vei... Så brukes bilen litt utenfor vei/dårlig vei så vil jeg si at det er verdt det.. Er ikke noen racerbil uansett..
Alternativet er jo en ARB f.eks... Og det koster litt mer...

- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[Blom]

Alle automat lockere er enten 100 % på eller 100 % av.

Automat lockere er en samlebetegnelse på alle lockere som ikke styres av fører, men der den ordner saken selv.
Slike lockere er det skrevet mye om andre steder på forumet her, bla. på toyota delen og på Jeep delen og jeg anbefaler å kikke/søke igjennom der for å finne mere opplysninger og innspill på dette. Ikke så mye vits å skrive alt man vet 10 ganger fordi folk ikke vil lete litt

De lages i utgangspunktet i 2 utførelser, enten som hel carrier, som Detroit Locker eller som såkalt lunch box design (No-Slip. Lockright, Aussie Locker, EZ Locker) der delene du får monteres inni en åpen carrier fra en vanlig differensial uten diffbrems (fra f.eks. forakselen fra en Hilux for normalt har de diffbrems bak)

Rimeligste automat locker nå for tiden er vel Aussielockeren til ca. 240 USD levert fra lager i USA. Så stiger prisene oppover til, som nevnt ca. 450 USD for både Detroit Locker og Powetrax sin No-Slip locker.

Skal du kjøpe den hele 3rd memberen så må du kontrollere at giringen i 3rd member er lik som giringen i dine differ, hvis ikke må du sette Detroit Lockeren inn i din egen diff og først sette kronhjulet fra din diff over på Detroiten før du setter den inn igjen i bilen din. Å kjøre med forskjellige giringer er ikke så smart.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Eivind37]

Tenkte jeg skulle bytte hele diffen og bytte over bremsene....Hvordan sjekker jeg utvekslingen?
Den har stått på en 80 mod Lux så utvekslingen er vel ikke så veldig anderledes vel.....eller?
Hva er den verd...hva kan jeg gi for den?

[Eivind37]

Skal lete jeg Blom..hehe

[Blom]

Det er lett å finne utvekslingen på 3rd member om den er løs, tell antall tenner på pinjong og kronhjul. og så dele.

På de fleste Oytaene står det på ID platen hvilken utveksling du har, mest sannsynlig har du 4,56:1 (41 tenner på kronhjul og 9 tenner på pinjong 41/9=4,56) eller 4,88:1 (8 tenner på pinjong og 39 tenner på kronhjul, 39/8=4,88)

Her er 2 sider som forteller en del om akselkoder og slikt.
http://www.off-road.com/toyota/tech/other/4_axles.html
http://www.brian894x4.com/Gearratiosanddiffs.html

Pris er vanskelig å estimere. Komplett aksel i god stand er jo 1000-2000 litt avhengig av, så kommer lockeren i tillegg på kanskje 2500-3000 ?

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Eivind37]

Må bare takk for god hjelp Blom!
Men siden alt sammen har sått på 80 Lux og skal på en 82 Lux så er det vel sansynligvis lik

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må bare takk for god hjelp Blom!
Men siden alt sammen har sått på 80 Lux og skal på en 82 Lux så er det vel sansynligvis lik

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

da er det 4.88 utveksling....alle 79-83 hadde 4.88

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Eivind37]

Takk for hjelp Massey....sparte meg for en del arbeid!

[tator]

Jeg har detroit locker på en83 mod hi-lux.Brukes både i terrenget og på vei som bruksbil. Fungerer kjempe. Ikke noe smelling eller bråk. Det eneste den krever er rett olje og litt annen kjørestil på gata.Ville ikke ha bytta den ut.