Innlegg: 566
Tråder: 6
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Skal du ha sperre foran, bør du gå for en som kan slåes på manuelt så jeg hadde gått for ARB.. Bak er det et utall muligheter, men har du først satt inn ARB foran og montert kompressor samt ledningsnett så er det jo greit med ARB bak også!!
Ps: Toy1 her på forumet har et komplett Diffhus med ARB og 5,29 utv. til salgs mener jeg... Det er ALDRI brukt!!
Mvh
Innlegg: 566
Tråder: 6
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Hjelper det å skru av 4-Hjulstrekkeren da??? Hvis nava er inne og det er forkjell i hastighet/rulleomkrets vil ikke DetroitLockeren koble inn da!!!!
Mvh
Innlegg: 566
Tråder: 6
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Rettelse: Det jeg mente var om det er hastighets-forskjell mellom Venstre og Høyre stikkaksel på Fremakslig/diff...
Innlegg: 2,825
Tråder: 188
Ble medlem: Jul 2002
Omdømme:
0
Ikke automatsperre foran dersom du ikke konsekvent kobler ut frihjulsnavene også... Om du ikke kobler ut frihjulsnavene hjelper det ikke mye kun å kjøre 2wd.
Er det økonomi som er punkt 1 hos deg, finnes det egentlig bare 2 valg :
Nr. 1er det beste valget (om du ikke vil ha de dyre ARB'ene) så er det Powetrax No-Slip iallefall bak. En No-Slip ligger vel typisk på ca. 450 USD. Så ville jeg valgt Detroit Truetrac foran.
Nr. 2 valg er Aussie Locker som leveres både foran og bak. Aussie ligger nå på ca. 250 USD
Alternativt kan du gå for Aussie bak og en Detroit Truetrack diffbrems foran.
Kunne jeg fått valgt fritt ville det blitt No-Slip bak og ARB foran.
Detroit Locker har jeg hørt er svært "voldsom" i oppførselen sin og ville ikke valgt denne om bilen går mye på vei. No-Slippen er visstnok mye bedre der.
En Hilux er relativt tung foran og vil normalt ha begge forhjulene i bakken. En diffbrems som Truetracen vil derfor gi deg en stor grad av hjelp også foran, selv om det ikke er en 100 % sperre.
Jeg kjører Detroit Truetrac både foran og bak på min Lux.
Søk på emnet, det finnes 3-4 utbroderende innlegg om dette, sist et 3-4 siders innlegg på Jeep delen der spørsmålet først var diffbrems, men også andre deler har hatt denne diskusjonen oppe med jevne mellomrom.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
Innlegg: 853
Tråder: 6
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
LSD kom i 1986 på Hilux, samt servo styrings.
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
Innlegg: 852
Tråder: 66
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
hva har jeg på vogna mi da? 82modell type svart?
Rune B.
Innlegg: 83
Tråder: 7
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Detroit locker? Nei takk Det er nok mye billigere enn ARB , men etter min mening ikke noe og ha. Verken på eller av veien.
Innlegg: 100
Tråder: 6
Ble medlem: Jul 2004
Omdømme:
0
Det var en eller annen som fortalte meg at jeg kan ta å stramme opp bakdiffen min??
I stedet for å montere sperre??
Sigge
![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: sign1.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/paja/sign1.JPG)
![[Bilde: mellow.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif)
Da smeller det nemlig. Så stikkaksel-disconnect eller frihjulsnav er et must pga. trafikksikkerhet (man skvetter litt nemlig)
![[Bilde: noexpression.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif)
![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
det er helt sant..![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)