Har EGR ventilen innvirkning på dette?

[Chevy-LPG]

Bilen min "napper" når den er kald den første kilometrene.
Bilen min "napper" når den drar litt tungt og vurderer å ta av overdriven.
Bilen min har fått høyere forbruk

Kan noe av dette ha noe med EGR ventilen å gjøre?

Koblet den ut i kveld, synest den gikk bedre etterpå, men vet ikke om det bare er noe jeg "håper på".....

Noen som vet?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[sven]

dersom ventilen eller rørene trekker falsk luft kan det resultere i at motoren går ujevnt

fikk no for j*vlig tenningsbank og mista mye drakraft på en volvo jeg hadde pga et EGR rør med lekkasje på

ble og umulig å justere tenninga på bilen

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Muzaki]

Har hørt at den kan skape mye problemer viss den trekker falsk luft.

Vet om en som brukte rundt 10 000kr i diverse nye deler før de fant ut at den trakk falsk luft.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Ny Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center>

[Roar]

EGR er stengt på tomgang og stengt på over 75% gasspådrag hvis det hjelper deg noe i "elimineringsprosessen".

Uansett: Sjekk feilkoder hvis du ikke allerede har gjort det!

Roar, Lightfoot Racing

[Chevy-LPG]

Ingen feilkoder.

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[sven]

da ville jeg begynt med å la bilen stå på tomgang og sprayet over alle deler som har med EGR ventilen med startgass..

da hører du fort om det trekker falsk luft


________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Chevy-LPG]

Har følelsen av at den går bedre nå når den er koblet i fra. Hva betyr det? Kan noe kort forklare meg fuksjonen på denne ventilen?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[Chevy-LPG]

Noen som har en 5,7B vortec med 255 hk i oslo /akershus, gjerne nordsiden av byen? Kunne fått sett de opp i mot hverandre.... Min ble jo slik etter at han fikk skiftet to sensorer. Må vel nesten ha standarddekk også skal det være målbart....

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[Chevy-LPG]

Ok, mulig dumt spørsmål, men på hvilken måte skulle dette da ha innvirkning på bilens gange?

sig

[EKJ]

Du får feil blanding... men da vile du fått feilkode på co sensor'n... Har ikke du propandrift på tralla di da?? Er den lik når du kjører med propan?

[sven]

EGR ventilen er en del av forbedringene som er gjort for å senke utslippene av nox gasser i eksosen.. ventilen slipper gjennom en viss mengde eksos tilbake til manifolden for å forbrenne den en gang til.. dette hjelper til med å få en renere forbrenning og dermed lavere utslipp..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Chevy-LPG]

Nei, går faktisk bedre da. Er bensindriften jeg plages med. Det lille den trøbler på gass, regner jeg med at han drar med seg fra "bensininnstillingene".

sig

[Roar]

Byttet ikke du noe kamsensor og greier...dumt spørsmål kanskje, men er dette påmontert riktig?
Har du sjekka tenninga med tanningslampe for å bekrefte riktig tenning?

Har du sjekket for lekkasjer etter luftmengdemåleren?

Har du byttet plugger på bilen? Jeg vet de skal gå veldig langt så det er lett å glemme dem?



Roar, Lightfoot Racing

[Chevy-LPG]

Skiftet kamsensor og veivsensor. Er etter dette at alt tullet startet. Vært på Alfaset og latt de prøvekjørt den. Svaret jeg tildels fikk var at de la inn et annet girprogram. Han går bedre når den girer ned. Dette programmet tar av overdriven kanskje fort synest jeg. Regner med at forbruket øker tilsvarende. Ellers så mente de at det kunne jo være slik bilen er nå som er riktig, og at den faktisk gikk feil med de gamle sensorene.....

Når det gjelder hvordan sensorene er montert så vet jeg ikke annet enn at det er gjort på merkeverksted...Alfaset.

Skal sjekke litt ang. det andre. Du har jo samme bil, du kan jo evt få prøve den en tur og si hva du mener... blir ikke det samme for meg å prøve din, du har jo større dekk..

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[EKJ]

kansje du burde ha sjekket bensintrykket ditt? Da den pumpa du har kansje ikke gir nok den er kald og når du trekker tungt... bare funderer altså... tenkte på dette fordi ved kaldstart går det også mere bensin pga fetere blanding, når du trekker tungt så vil du jo også trenge mere bensin.... Tror den lider av bensin mangel jeg :-)

[Chevy-LPG]

På kick down og full pådrag går den som et uvær.....

sig

[Roar]

Høres ut som om den lider av "torque converter shudder".
Det betyr at den girer på stort sett for lave turtall og converteren klarer ikke å følge helt med. Dette blir spesielt ille i overdrive hvor den ikke vil slippe lock up'en.
Få Alfaset til å legge inn det originale girprogrammet i PCM'en og se hvordan det blir da.

Hvis ikke så kan du jo låne min Hypertech boks noen dager og se om den blir bedre med de programmene som ligger i den.

Roar, Lightfoot Racing