Bladfjærer, erstatning for originale, standarklass

[Blom]

Lurer på om noen kan fortelle hvilke produsenter/leverandører/modeller av bladfjærer som blir godtatt for bruk i standardklasse.

F.eks. Ironman/Dobinson har jo bladfjærer som er erstatningsfjærer, men gjerne noe stivere og som da sikkert løfter litt, blir disse godtatt ?
4x4Supply har noe OME kopier uten papirer på som visstnok skal heve noen centimetre, blir disse godtatt ?
Blir Veng fjærer godtatt ?

Eller er dette er diskusjonsspørsmål ?

Jeg ser jo klart at dedikerte fjærer som er angitt skal gi bilen et løft, enten det er 2, 3, 4 eller 5" ikke vil bli akseptert, så den er vel grei.

Vi snakker om forfjærer til Hilux 1987, der de originale er knekt og jeg prøver å orientere meg litt om hva og hvordan ting skal bygges før jeg bestemmer meg endelig for hvilken retning dette skal gå i.



Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[NBFs Ferdighetsseksjon]

Det må kunne dokumenteres at fjærene er ment å skulle tilsvare de originale.
Fjærer fra Veng har blitt godkjent på Suzuki, til tross for at disse har ett blad mer enn det som normalt leveres på bilene i Norge. Ifølge Vengs kataloger er dette en ren reperasjondel og ikke et hevesett.
I mange tilfeller er det levert både standard og HD fjærer originalt og disse vil begge kunne godkjennes. Dette gjelder for eksempel varebiler hvor det må monteres kraftigere bakfjærer for å kunne godkjennes i Norge.


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664

[Blom]

Disse skulle vel kunne gå greit, da :

"Det har jeg!!!!!!!!!!!! fjæ lrmrt007a og koster 1525,-m/mva pr.stk
De er ikke noe stivere en orginalt.

Hilsen Christer B
Veng Norge AS"

Takk for svar, Arne !!

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no