Skjevbelastning på batteri 24v anlegg

[Stefan E.]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Den får nok plass i bagasjen i en gammel rusten Sub av mindre bra kvalitet!! </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da skal du vær rimelig god å pakk, for den e ikke SÅ mye mindre enn en Sub....

Men bilen er ikke så gal, ingen antydninger til rust i ramme, men litt flekkvis på karrosseri er det nok. Men har sett de verre, for all del!

Akkurat ja, så 60Ah er altfor lite? Da får jeg se etter knakende godt tilbud på batteri, og da blir det nok Maxima eller Optima på meg!

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[patrolux]

Den er mindre enn en sub,men det er en av bilene som klarer å dra opp en sub når den står fast.Og det er ikke så sjelden.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=4039

[Eivind37]

AKKURAT!!

[totto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...........Har ikke noe å si om du tar 12 volt ut fra det ene batteriet.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av peri_lund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det har alt å si! Ved skjevbelastning av batteriene vil du aldri få fulladet det som det blir tappet 12 volt fra, mens det andre blir konstant overladet. Til sist vil det knekke begge batteriene.
Bytte om batteriene nå og da løser problemet rent praktisk på kort sikt, men da oppnår du bare å overlade begge batteriene over tid.....

totto

[Narvik]

du stefan...... hør på han toto, han har rett......
om stereo er koblet på det ene batteriet vil de bli skjevbelastet og da vil du til slutt knekke begge batteriene, det første fordi det konstant er underladet og det andre fordi det er konstant overladet.
konverter(omformer) eller eget 12v system med eget batteri.(enkelt å koble) skal gjøre det på min nu når jeg har ødelagt mine nye batterier.

Tlf 90061188
Patrol 3,3td-86
Suzuki 413 cab -86
Ski-Doo Summit 800X -01
Ski-Doo MXZ 800X -01
Patrol-86 Delebil
Corolla -87 (konebil)
Suzuki LT 50 (4hjuling)
2 stk Pocketbikes

[Stefan E.]

Takk for tips!

Omformer e bestillt, så inntill den dukka opp så blir det å berre hør på sekser-diesel-lyden

E ennu usikker på om batterian e 100%, for på tross av mye lading så klar eg ikkje å få opp syrevekta heilt. Det e nu heldigvis sommer (eller... vel... øh... ) så regna med at de må byttes når det nærma seg kaldere årstider!



-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Stefan E.]

Ja de har vært paralellkoblet å ladet ca et døgn. Så vi får se hvor det ender!

Har bare en sånn billig-lader (men med boost-funksjon) så den har stått på Boost hele tiden, og da leverer den litt strøm. Men ikke som en "skikkelig" lader selvfølgelig!

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[totto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">.......E ennu usikker på om batterian e 100%, for på tross av mye lading så klar eg ikkje å få opp syrevekta heilt. Det e nu heldigvis sommer (eller... vel... øh... ) så regna med at de må byttes når det nærma seg kaldere årstider!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stefan E.</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har du ladet dem i parallell slik at de er balanserte, skal du bare bruke dem en stund. Er faktisk ikke alle "husladere" som er god nok til å bringe batteriet på topp, lading i bilen etter at de er balanserte blir mye bedre. Pass på å ikke bare kjøre småturer.....

totto

[wazzza]

Det som skjer når du belsater batteriene skjevt, f.eks med radio på det ene er at det batteriet blir mere nedladet enn det andre. Regulatoren til dynamoen kjenner på det batteriet som har minst belastning og kutter ladingen til batteriet når det batteriet er fullt. Derfor vil det batteriet som radioen er kobla på, aldri bli ladet opp.

Du får kjøpt overgang fra 24V til 12V på Bilextra.

__________________________________________________

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wazzza/xj0248.sized small.jpg' border='0' alt='user posted image'> <font color="blue">"Outer diameter of all pipe must exceed the inner diameter. Otherwise the hole will be on the outside."

</font id="blue">

[beaas]

Dere strøm guruer..

På LC 80 så er det 12 volt med 24 volt starter. Der står det at man ikke skal kople til noe ekstra på det ene batteriet, kun bruke det på venstresiden.

Er det noe her som gjør at dette skal fungere, eller blir man å belaste det skjevt slik at batteriene fort blir dårlig?

Forøvrig så måtte jeg bytte orginalbatteriene etter drøyt 7 år, det er vel ganske normalt?

Bjørn Erik