410,413,Samurai hva er hva?

[werner]

Har lenge hatt lyst på Suzuki sj men skulle gjerne vist litt om hva som er forskjellen på disse små råe terrengbilene?

Elsfjord offroad x3m

[9inchisking]

Jeg var på suzuki verksted her en dag. Jeg tenkte jeg skulle bestille meg ei dele bok, men det var ikke så lett. Jeg trodde 413 86 mod var ganske standard, men verksmesteren sa at han måtte ha ramme nummeret for det er sju(7) forsjellige typer av SJ413. Han fikk nummeret og fant ut at jeg hadde type 2, 413.

Mine linker:
<b> 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP</b>
<b> OPPDAL 4X4</b>




Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

[Geared]

410 har 1 liters motor og litt annen front en 413 som har 1,3 liters motor. Samurai kom i 1988 og finnes i både 1 liter og 1,3 liter. Den har bredere aksler og bredere skjermbreddere. Den har også litt mer moderne dasjbord.

________________________________
Roar Hovet. Tlf: 98883546. Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab Suzuki Vitara Tech Consultant
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[9inchisking]

Det er vel ikke så veldig store forsjeller ute å går her... Men jeg ville først og fremst fått i meg ett bra eksemplar, som ikke har vært offroad kjørt. Og med tanke på bruktdeler ville jeg ha kjøpt meg en 410/413, samuraiene er veldig skjeldne.

Mine linker:
<b> 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP</b>
<b> OPPDAL 4X4</b>




Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

[werner]

Kan noen si meg hvem av disse bilene man bør velge til offroadkjøring å hvorfor?

Elsfjord offroad x3m

[jonaf]

410 har firetrinns gearkasse - 413 har fem. 410 har flatt panser - 413 har forhøyning på midten. Smal sporvidde, kort akselavstand og korte overheng og ikke minst lav vekt gjør SJ-modellene til finfine terrengbiler. Men desto mer ubrukelige på veien, i hvert fall for 410s vedkommende. Tusen kubikk, fire gear og aerodynamikk som en låvedør, det sier seg selv at det er primitive greier.
Jeg hadde en 413 for mange år siden som jeg bygget opp fra rullevrak. Tror jeg har en verkstedhåndbok liggende et eller annet sted...

[Sven Arne]

Husk; Lettere å få tak i brukte deler til en 413 enn 410.

Sven Arne

[werner]

skal ikke langs veien uansett

Elsfjord offroad x3m

[sven]

skal den bsolutt ikke langs veien spiller det ikke noen rolle hvilken modell du velger..

da regner jeg med at MYE blir moddet likevel..

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[werner]

Tusen takk for svar,ett hav av muligheter,men de er jo ganske vanskelig å finne røverkjøp når det er 4x4:blink:

Elsfjord offroad x3m

[sven]

klag på 410'rn.. har brukt den som pendlebil med 3 mil hver vei, ikkeno problem

men fra spøk til alvor.. skal du i terrenget med en bil og også bruke den på veien ville jeg gått for en 410...

den har en god del lavere utveksling, og en motor med MYE mindre rallemikk...

men som sagt.. den kan bli litt slitsom å kjøtre langs veien.

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[gmzuki]

413 med 410 transferkasse

hjuksebø offroaders