Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Lurer litt på en elektrisk ventil som er på forgasseren.
Når denne får strøm så går bilen fint på tommgang.
Men skal den kobles ut på høyere turtall....?
Isåfall hvordan gjøres det praktisk, litt slitsomt med en bryter inne i bilen. Blir mye av og på da:fish:
Forgasseren er fra en Mitsubitsu 1,3l med en ledning som går til denne magnetventilen.
Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Innlegg: 443
Tråder: 7
Ble medlem: May 2004
Omdømme:
0
Det du beskriver høres ut som "bensinkuttventilen" den skall ha strøm når tenninga er på, dens misjon er å begrense/forhindre "glødetenning" (ettertenning). ingen bensin ingen kraft.
Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Den kobler ikke ut all bensinen, den går ok på høye turtall når den ikke er koblet inn.
Men på tommgang så dauer den med en gang, koble den inn igjen så går den fint.
Det jeg lurer på er om den skal koble inn og ut avhengig av turtallet???
No er den koblet på coilen.
Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Jepp det er en zuzuki med en mitsubitsu forgasser.
Takk skal du ha Herman regnet vel egentlig med det.
Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
joda den har vært koblet der hele tiden.
Men sliter med ikke går høyere enn ca 5000omin og tenkte den kanskje skulle kuttes over et vist anntall rpm.
Får heller prøve noe annet for å få mere turtall...
Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop