Strømmen forsvinner...

[Alltid-offroad]

Kc'n har fått besøk av en djevel som er glad i strøm, ca 0,01v i minuttet... kobla fra alt av ekstrautstyr som bruker strøm, men strømtapet er der fortsatt... noen idéer?

kc-driver

[Chevysub]

Det er bedre hvis du legger ut spørsmålet ditt på kun en plass. Blir så innmari rotete med samma innlegget flere steder

Subbeløs, men ikke motløs

[sub-87]

Det høres nesten ut som om batteriet er "kaputt"

[Per Yngve Berg]

Hva mener du med "ca 0,01v i minuttet"? Strøm måles i ampere og spenning i volt.

[massey]

koble vekk alt som er koplet til batteriet, og se om batteriet fortsatt blir tomt

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Bjønjen]

Ta av plusspolen på batteriet og ta ei prøvelampe mellom plussledningen og plusspolen på batteriet, då ser du om den tappar straum.

[Ante]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva mener du med "ca 0,01v i minuttet"? Strøm måles i ampere og spenning i volt.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Uten spenning, ingen strøm

_________________
Kor e reinan mine...

[The Rocky Way]

ta heller multi meteret og sett det på ampér så kobler du av pluss polen og seriekobler den til batteriet.
Så kobler du polen tilbake og gjør det samme på minus polen, da ser du om det er en jordings feil eller om noe går til jord. Har du f.eks ei klokke, digital eller analog? Koble ut den hvis du har det og se etter da. Så kan du sjekke før og etter dynamoen, neste steg blir vel i sikringsbokser og lignende. mye jobb, men sjekk for all del først om batteriet er i orden.

Mjøsa Offroad Klubb

[Alltid-offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva mener du med "ca 0,01v i minuttet"? Strøm måles i ampere og spenning i volt.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Uten spenning, ingen strøm

_________________
Kor e reinan mine...



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ante</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ok, spenninga synker da...
uansett så starter ikke bilen når jeg vil...
får prøve å feilsøke litt til i mårra...


kc-driver

[Alltid-offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">koble vekk alt som er koplet til batteriet, og se om batteriet fortsatt blir tomt

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no


<i><div align="right">Opprinnelig postet av massey</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

spenninga minker ikke når jeg røsker vekk jorda...


kc-driver

[Alltid-offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er bedre hvis du legger ut spørsmålet ditt på kun en plass. Blir så innmari rotete med samma innlegget flere steder

Subbeløs, men ikke motløs

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevysub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

joda, men jeg får da hjelp...

kc-driver

[Alltid-offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ta heller multi meteret og sett det på ampér så kobler du av pluss polen og seriekobler den til batteriet.
Så kobler du polen tilbake og gjør det samme på minus polen, da ser du om det er en jordings feil eller om noe går til jord. Har du f.eks ei klokke, digital eller analog? Koble ut den hvis du har det og se etter da. Så kan du sjekke før og etter dynamoen, neste steg blir vel i sikringsbokser og lignende. mye jobb, men sjekk for all del først om batteriet er i orden.

Mjøsa Offroad Klubb

<i><div align="right">Opprinnelig postet av The Rocky Way</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
er det samma hvilket batteri? det er to av dem...

kc-driver

[The Rocky Way]

du må sjekke på begge, og mellom begge. og får og hjelpe deg selv, så noterer du på et ark, som du skriver opp hvor du måler hva.

Mjøsa Offroad Klubb

[totto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
er det samma hvilket batteri? det er to av dem...

kc-driver

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Alltid-offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

er de koblet i paralell eller serie, dvs. 24-volt anlegg. I tillegg til det jeg skrev på nissan-forumet, må to paralellkoblede batterier enten være atskilt når lading opphører, eller være like store i kapasitet, dvs. amperetimer, og helst like gamle/nye slik at de har omtrent lik indre motstand. Dersom de er forskjellige og står samenkoblet uten lading på, vil det minste batteriet lade ut det største, og i tillegg vil det minste batteiet over tid bli skadet av overlading både under lading og "hvile".

2 seriekoblede batterier (24 v) som er forskjellig vil også lide under over/underlading mens lading pågår.
I tillegg må jeg også nevne at ved seriekobling (24 v)må man absolutt ikke ta ut 12 volt fra det ene batteriet, da dette fører til omtrent samme effekt som i tilfellet i avsnittet over....

totto

[jeep man]

hei ! sjekk dynamoen din den kan tappe store mengder strømm ved deff likeretter/diodebro du kan som regel kjenne dette ved at dynamoen blir varm når den står stille.

[Bøen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ta heller multi meteret og sett det på ampér så kobler du av pluss polen og seriekobler den til batteriet.
Så kobler du polen tilbake og gjør det samme på minus polen, da ser du om det er en jordings feil eller om noe går til jord.

Mjøsa Offroad Klubb

<i><div align="right">Opprinnelig postet av The Rocky Way</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har alltid trudd at det var samme hvilken side på batteriet man målte strømmen på,det som går "ut" av + må jo "tilbake" til - .må jo ha en krets for å få gang i elektronene.
Arrester meg hvis eg e på blåbærtur:o

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Roffy]

ta av + el. - polen og koble inn multimeteret (på Ampere) mellom polen og skoen, så tar du ut sikring for sikring helt til forbruket (forhåpentligvis) forsvinner så vet du hvor du kan leite videre,

ps: ødelagt starter eller dynamo kan tappe strøm......

[Alltid-offroad]

tror det er batteriene som er slitne... bilen starter helt fint nå, har gjort det hele uka, har ikke gjort anna en å lade et par ganger.... er forresten varta batterier(noe drit!)...

kc-driver