Offroad cart

[Vailient]

Hei

Jeg , min far og min onkel holder på med et bygge prosjekt.
Vi bygger en offroad cart høyere og kraftigere enn cross carter.
Den må jo tåle litt juling

Det som skiller den fra cross carter er at den skal ha uavhengig fjæring både foran og bak, og at den skal ha en bakke klaring på 30-45 cm (justerbart)

Akkurat nå jobber vi med tegninger for å få alt til å fungere som det skal, er litt komplisert siden vi skal ha alt av dempere inni rammen slik at det skal litt til for å ødelegge de.... dyre saker dessverre

vi vil også prøve å få satt en snøscooter motor inn i denB)
Hvis ikke blir det en stor ATV motor tenker jeg...

Vi er også på jakt etter sponsorer til prosjektet våres, så hvis noen har noen forslag så er det bare å si ifra

Dette gjelder alt annet som kan brukes i prosjektet også

Gi meg noen tilbake meldinger på hva dere tror om det da

MVH Vailient

Why cross, when you can go offroad?

[Vailient]

da må vi til med kardang og greier da hvis vi skal ha 4x4....
Har tenkt tanken, men koster jo flesk da

Den er egentli planlagt som bakhjulstrekk

"It's allways about the money"

Jeg har nå fått tegner opp et system som beskytter demperene slik at de blir inni ramma. Ganske enkelt og genialt egentliB)

Separate bremser er også planlagt, slik at vi kan ha det litt morro med den

Why cross, when you can go offroad?

[Amund]

Kjøp Fox Air Shox... drit i å ha de inni ramma. Snøscootermotor høres rått ut! Husk bremser foran... blir det firehjulstrekk? Håper det! Legg ut bilder!

[Vailient]

noen som vet om noen bra steder å handle motorer? mc, atv, snøscooter alt er velkomment...

Håper det er noen som kan hjelpe meg der ute.....

Med vennlig hilsen
Tom Kristian

Why cross, when you can go offroad?

[myggen]

buskerud mc demontering i flesberg har motorer fra flere typer sykkler

[Amund]

En kardang koster da ikke no... atv/snøscootermotor derimot! du må sikkert kjøpe et helt kjøretøy for motoren... det er vanlig innen crosscart hvertfall, kjøpe ny crosser og plukke ut motoren...

<font color="orange">Du kommer lenger med en dråpe stålrør enn et tonn med blikk</font id="orange">

[Vailient]

alt av tenkelige linker er ønsker, bare å lesse på

Har sett på en CBR900RR motor til 12900, men må jo skaffe meg alt av ledninger utenom da :S

Med vennlig hilsen
Tom KRistian

Why cross, when you can go offroad?

[patrolux]

Hør med Krangnes motor i Trondheim.Hillclimbergutta kjøper motorer der.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[markus22]

Det jo skrotpant på scootera og, så det mulig å finne maskin der. Men e kanske litt "off sesong" nu.

hilux 2.4t
polaris rmk700
polaris rmk900
yz250

[kenny_g]

4x4 bør vel være en forutsetning for en offroad cart. Bare min ydmyke mening altså.

www.berema.no leverer div Honda motorer vet jeg.

Selv har jeg en Honda GX 390 (13 HK) m/elstart klissny i eske liggende på hylla.

Kenneth

[Vailient]

4x4 er det vi går for, men alt må jo være lett da, så vi prøver å finne ut av det

Why cross, when you can go offroad?

[Vailient]

vi leter etter noen motorer med litt kraft i (100hk minst)

Why cross, when you can go offroad?

[Go-carter]

****! 100hk i den lille karten??

Erru spinnvill?!?

For å si det sånn, jeg har go-cart til asfalt, og den går fint i 130 på slutten av rakan - med FAST DREVING!(dvs, ingen gir...) og jeg har 25hk...

Btw, hvordan årdner du med 4x4? er litt interesert i det, ettersom jeg kansje skal bygge no smått med 4x4 jeg og...

Land Rover 109" Ex-mil

[Vailient]

Dette er den vi holder på å modifisere tegningene te, slik at den tåler enda mer bank og denne er drivd av en CBR900RR motor med nos-kit
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/vailient/Rick Schenker Piranha 10.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Vår versjon kommer til å veie enda litt mer, så derfor er det ikke noe galt med 100 hk


Why cross, when you can go offroad?

[AMan]

polaris styra me no 4x4 system på en av atven sine på 90tallet som var kjededrevet i stede for mellomakslinger. var 2taktsmotor i dem, men det er neppe å få tak i å er vel neppe dimnsjonert for 100hk. 100hk er vel ikke så overdrevet mye i crosscartsammenheng??

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[Vailient]

med tanke på at tenon snowengines i finland leverer trim til atv'er opptil 520 hk så burde ikke 100 hk + være for ille i en crosscart

Why cross, when you can go offroad?

[AMan]

trim til atv, 520HK!!! ?? hæ hvordan atv?? link??


Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[Vailient]

Bygger om motor volumet osv... 2,4 liter's atv med 530+ hk

http://www.saunalahti.fi/sarrus1/ enjoy

Why cross, when you can go offroad?

[Amund]

Ta en diff fra f.eks. en bmw 3-serie, volvo 360 eller noe i den dur, kan brukes både foran og bak. aksling mellom foran og bak, og så noen lagre, kjede og drev, og så setter du motorsykkelmotoren på tvers (dvs. 90 grader av hva den ville vært i en motorsykkel) bak setet. Blir kanskje dårlig utveksling... kanskje du kan få motor m/ girkasse og fordelingskasse fra en ATV heller?

<font color="orange">Du kommer lenger med en dråpe stålrør enn et tonn med blikk</font id="orange">

[traktorfil]

østlandet motorservice kan sikkert skaffe en fin motor på 100-150hk......

78 k5 1" rammeheving 33*12,50*15 trail cutter warn vinsj, kufanger 4 ekstra lys i fangeren