Sprukket tverrbjelke :(

[Denominator]

Har i dag hatt bilen inne på verksted for en tilstandsrapport, og dette viste seg å være verre enn jeg hadde håpet.
Jeg kommer nå til å skifte litt fokus, og også dra NAF inn i denne saken.
At de kunne godkjenne denne bilen for ikke så alt for lenge siden, mente de på verkstedet var helt utrolig. Disse feilene på bilen, har ikke hatt sjangs til å oppstå siden jeg fikk bilen. Dette er slitasjeskader, som har oppstått over tid.
Blant annet en sprukket tverrbjelke i ramma!! De på verkstedet mente jeg kunne prøve å sveise det, men hadde ikke tro på at det ble et fullgodt resultat. Ergo, så må jeg prøve å finne en ny/brukt!
Noen som har en formening om dette lar seg gjøre på en grei måte?
Det er snakk om tverrbjelken ved forstillingen.



www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[hiab]

ingen problemer med tverrbjelkesveising . bare oppserver hvordan den gamle bjelken var sveiset
som regel horisontalt. diagonal sveis i ramme er egenterlig ikke tillatt (bruddanvisnig i ramme) og ikke før etter siste konstruksjons feste som som regel er bakre blafjørfeste


den så vi knapt. nei den har vi ikke sett.

[sven]

Ta en tur og spør om de kan se på det ved et Autorisert karosseriverksted.

De kan kanskje gi noen mer spesifikke råd og tips, evt en pris på jobben.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Denominator]

Joa, men ellers så skulle det vel være nok av huggebiler å ta av i USA. Så en løsning skal jeg nok finne.
Må bare prøve på å få en totaloversikt på om det lønner seg å legge noe mere arbeid i denne bilen.
Fikk i allefall påbevist alle mine påstander, og det har jeg nå skriftelig, så jeg håper dette blir en grei sak i fra nå av!


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Frank]

Hvis det blir sveiset av noen som kan det, blir det et fullgodt resultat. Om det er verd å bruke mer tid/penger på bilen er en annen sak :-)

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)(Solgt)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[Denominator]

Snakket med forbrukerrådet tidligere i dag, og de mente at ansvaret for å utrette disse feilene lå like mye hos NAF som hos bilselger, hvis de hadde sluppet gjennom en bil med slike feil uten å opplyse om dette.
Hva mener dere om dette, er det mulig at de må ta på seg en del av ansvaret?


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[olemangor]

Her er et lite utdrag fra motor:

<b>NAF garanterer
NAF har innført en bruktbilgaranti for den som kjøper bruktbil privat. Etter en grundig test til et par tusenlapper garanterer NAF i seks måneder/10 000 kilometer for motor med komponenter, drivverk, hjuloppheng, styring, bremser og plutselig svikt i elektronikk. Bilen må ikke være eldre enn 12 år, og ikke ha gått mer enn 200 000 kilometer. Garantien er bregrenset oppad til 35 000 kroner, og leiebilutgifter blir dekket i opptil 30 døgn. </b>

[Denominator]

Ingenting av det du der skriver gjelder jo egentlig meg. De som er saken her er vel at de ikke har gitt en ærlig rapport, eller de har ikke gjort arbeidet grunndig nok til å avdekke feilene. Bilen ble solgt som i 100% tekninsk god stand med denne rapporten som ryggdekkning. Jeg mener da det må være noe feil i forholdet mellom bilselger(firma) og NAF. De ligger jo i samme adresse, og at man kan se litt mellom fingrene for venner og bekjente er jo ikke noe ukjent fenomen andre steder i samfunnet.


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat