extralys

[hans petter]

Er d noen som vet hvilket lys system det er på en isuzu campo?
er d noe ala d som er på en del suzukier eller? får nemlig ikke lysene til å virke som de skal.

hva de forskjelige kontaktene på releet skal stå på ønskes gjerne.

[terjebj]

da skal jeg sjekke på bilen min i morgen .

chevy rules!
95' sub
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar!

[hans petter]

prøvde dette men da lyste xtralysene på nærlys.

[terjebj]

kontaktene er sånn på fjernlys:

30 Ledning fra batteri med sikring
85 Jordingsledning
86 Ledning fra fjernlys via bryter
87 ekstralys

Håper dette hjelper deg på vei

chevy rules!
95' sub
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar!

[terjebj]

da skal vel 86 være en ledning fra nærlyset.

chevy rules!
95' sub
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar!

[hans petter]

men da funker ikke lyshornet på extralysan

[terjebj]

det kan hende ja, men de funker sammen med fjernlyset ditt? lenge siden jeg har kobla dette for på min så lyser nærlyset hele tiden også når fjernlyset er tent.

chevy rules!
95' sub
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar!

[hans petter]

ja de funker sammen med fjernlyset ja.

[HardKåre]

Da er det samme dr**t-koblinga som broder'n har på Pajero Sport'n sin, og på Suzuki og Subaru i allefall... Dermed får du IKKE ekstralysene til å virke før nærlyset SLÅS AV, og siden lyshorn er både nær- og fjern samtidig...

Du må bruke noen dioder og greier for å få det riktig, ikke helt inne på detaljene enda, men får snart tak på koblingsskjema hvordan det skal kobles. Skal legge det ut når jeg får kloa i det...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[Stefan E.]

Du må SLETT ikke bruke dioder og sånn, kronglete men greit når man først finner løsningen. (har/har hatt både subaru og isuzu og koblet ekstralys).

For å ta det helt kort: Du kobler hovedstrømmen til lyktene på vanlig måte. Styrestrømmen gjør du sånn med:
Tenninga på:
Du prøver deg fram med å sette prøvelampas klemme på plusspolen. Så stikker du spissen inn på hver kontakt på lyspæra til du finner den som gir lys i prøvelama når du bruker fjernlys. Da har du rett ledning, kople deg inn på denne og til 85 på releet.

Deretter finner du en ledning som har strøm KUN når tenninga er på, for eks i sikringsboksen. Kople innpå her, via bryter og ti 86 på releet.

Nå fungerer lysene dine greit. Du må nesten leve med at for eks lyshornet/langlys ikke fungerer når tenninga er avslått.

Det er noe dritt med jordstyrte ledningsnett, men det er mulig å få det til.

Stefan


-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.

"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[hans petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du må SLETT ikke bruke dioder og sånn, kronglete men greit når man først finner løsningen. (har/har hatt både subaru og isuzu og koblet ekstralys).

For å ta det helt kort: Du kobler hovedstrømmen til lyktene på vanlig måte. Styrestrømmen gjør du sånn med:
Tenninga på:
Du prøver deg fram med å sette prøvelampas klemme på plusspolen. Så stikker du spissen inn på hver kontakt på lyspæra til du finner den som gir lys i prøvelama når du bruker fjernlys. Da har du rett ledning, kople deg inn på denne og til 85 på releet.

Deretter finner du en ledning som har strøm KUN når tenninga er på, for eks i sikringsboksen. Kople innpå her, via bryter og ti 86 på releet.

Nå fungerer lysene dine greit. Du må nesten leve med at for eks lyshornet/langlys ikke fungerer når tenninga er avslått.

Det er noe dritt med jordstyrte ledningsnett, men det er mulig å få det til.

Stefan


-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.

"Valplaus, men ikkje motlaus!"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stefan E.</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men du, hva om den ledningen som skal ha strøm hele tiden kobles på parklys da? vil de lyse uten tenning da?

[Stefan E.]

Har ikke snøring, Isuzuen min er solgt, så det blir bare gjetting.

Kommer an på flere ting, bl.a. om du har automatiske kjørelys, og hvordan de i så fall er koblet.

På Subaruen min tok jeg styrestrøm pluss fra coilen, og fikk således jording gjennom langlyspæra når fjernlyset var aktivert. Men på den bilen er det "orginale" automatiske kjørelys, som er sånn at når tenninga er av virker INGEN lys. Lysbryteren står alltid i PÅ stilling. Og så har man mulighet til å slå av lysene på normal måte når motoren går.

Som sagt, jordstyrte ledningsnett er noe dritt, men sålenge man kan få det til å fungere sånn noenlunde så bør man vel være fornøyd.

Stefan

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.

"Valplaus, men ikkje motlaus!"