ESAB foran og bak

[redbeard]

Er det noen som har erfaringer med det? har jo skjønt at det svinger dårlig, men det jeg lurer på er om det funker greit hvis man er litt rund i kanta og ikke bryr seg om man må rygge en gang eller to ekstra når man skal snu

NEI,vi snur ikke!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!

[Geared]

Vet ikke hvor rett frem den vill gått på glatta jeg...

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[redbeard]

Glemte og si at dette kansje er aktuelt på en bil som det ikke skal vere skilter på, bare for lek og morro og sånt!

NEI,vi snur ikke!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!

[fra-norm]

Jeg har kjørt med min bil i 3.5 år med ESABsperre bak , dette er mens jeg hadde skilter på den. bel litt homp homp i kryss men det gikk helt fint. dette er en SJ413 vel å merke.

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Krølle]

Sveiset sperre bak er ok til skau bruk,men du må ikke finne på å sveise foran da du ikke får kjørt noe annet en rett fram

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Frank]

sveis foran du, koble bare ut fram hvis du må svinge skarpt. Er du i skogen vil likevel underlaget gi seg.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[redbeard]

er det sånn som drar likt på begge hjula på lavt turtall? eller har jeg misforstått.

NEI,vi snur ikke!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!

[cowby]

Bare å sveise det! Men vær litt forsiktig med gass-foten der det er godt feste (f.eks stein) ellers ryker du fort stikkaksler.

"It's good to know who hates you and it's good to be hated by the right people."
-J Cash

[mud_chaser]

Vil nok anbefale en annen løsning foran. Esab funker veldig godt bak, men det er ikke alltid man har en fotballbane å svinge på når du er i skauen da. prøv å få tak i en diffbrems eller noe dersom det er et "økonomi prosjekt"

[suzuki410]

Det er vel ikke bare feil å sveise både foran og bak.
Se bare på 3B`n til Tore Rustand.
Den smetter rundt på de utrloligeste steder.
Det må vel være en bil som beviser at det funker?
Eller er det bare Tore som er en utrolig god sjåfør. <img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/suzuki410/Høstfesttreffet 2004 Svarstad 044.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Tore og Renate i TØFFER`N 2004</i>

Gard

[Geared]

Men Tore er jo gal til å kjøre

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[Frank]

Underlaget i skogen er "noe" løsere enn asfalt så det er ikke noe problem med sveisa framdiff. Om delene holder er en annen sak:-)

Men, snakk med noen som har det. Eller prøv en bil med sveisa framdiff så får du selv vurdere hvor lett det er å svinge.
Finner du ingen er du velkommen til å prøve min:-)

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[ShuDuck]

Det går nok bra hvis det er en skogsbil, men frihjulsnav er jo å anbefale. jeg har locker framme, men den har aldri løst ut slik som den gjør bak (den bak er genial) så om jeg hadde sveisa framdiffen så hadde jeg merka null forskjell. kobler ut begge frihjulsnava på vei for ellers går den rett fram uansett

2x sperrer er et must i terrenget

[turbomud]

måtte sveise diffen i lux`n (forann) på Rena forrige helg, det ble VELDIG stivt. Så jeg anbefaler det ikke. Får svingt litt, så er det helt stopp. Hardt både for servo, styring og alt. Men som du sier, en skogbil. men tenk litt på drivverket og. prøv å skaff en brems i stedet

[redbeard]

takker for mange bra svar, tror nok jeg prøver og sveise så får jeg se det ann.


NEI,vi snur ikke!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!

[VCE]

hva slags akslinger er dette på?

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[redbeard]

patrol akslinger tengte jeg

NEI,vi snur ikke!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!

[VCE]

der er vel en LSD rimelig enkel å få tak i...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[VCE]

en LSD er en clutchbrems som bremserdifferensialen, inen locker, men litt hjelp er det.

se her: http://auto.howstuffworks.com/differential8.htm (ADVARSEL: den er på englisj...)

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[redbeard]

okay, får vel spare til ARB tenker jeg, det er det som kiler best i balla!!

NEI,vi snur ikke!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!