28.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe, det at eg bur heime betyr ikkje at eg ikkje har peiling på ting
.
Grensa på skatteauke vart satt til 400k. Ikkje så veldig høgt, men iallefall betydeleg meir enn 150k. Men poenget er jo meir nokon tenar, jo meir skal han/ho betale. Dei som ikkje tener så mykje burde jo vore
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Problemet er jo at de som i dag jobber ræva av seg og tjener greit med penger, de betaler også myyyye mer skatt enn de som tjener mindre. Eksempelvis er det ikke veeeldig feil å si at en som tjener 300kkr sitter igjen med ca. 200kkr etter skatt, mens en som tjener 600kkr sitter igjen med ca. 300kkr etter skatt. Han som tjener 600 betaler altså ca. tre ganger så mye skatt.
En slik skattepolitikk er sikkert veldig fint oppi hue på ap-apene og alle som sitter på ræva og hever trygd. Problemet er bare at det dreper all innsatsvilje. Ingen gidder stå på og tjene penger når de uansett ikke får rare gleden av det.
Hvis folk syns de tjener for lite, så får de dra ræva opp av sofaen og jobbe litt, i stedet for å sitte og syte over at "de rike" tjener så bra.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Eit anna problem er at dei som faktisk tener dei utenkelege beløpa ofte ikkje betalar skatt i det heile tatt, men dei nyter (minst) like godt som alle oss ande av velferdsstaten. Men ved å investere inntekter i t.d.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du skal nok se at de som tjener "utenkelige" beløp bidrar så det holder i samfunnet. Ta f.eks. Røkke, en som mange liker å misunne. Han har bygd seg opp fra ingenting, og har skapt dullioner av arbeidsplasser i Norge. Egentlig er det helt utrolig at han gidder, at han ikke bare tar med seg pengene sine til et land der man setter litt pris på folk som står på og skaper noe, i motsenting til her i Norge der folk bare sitter og syter om at han tjener altfor mye og burde betalt mye mer skatt. Hvor mye tror du ikke han og hans firmaer døtter i statskassen hvert år?
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
faste eigedomar e.l. blir nettoinntekten deira lik 0, og skatten deretter. Er ein rik, er nok dei borgarlege eit godt val.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
De borgerlige er et godt valg uansett. De ønsker å skape noe her i landet, i motsetning til de rød-grønne, som ikke har stort større visjoner enn å presse mest mulig penger ut av de som gidder å stå på.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Når det gjeld korleis eg kjem meg til jobb (eller skule), eg tar buss. Og IKKJE noko "jamen du bur sikkert så sentralt og fint"-snakk. Eg bur i utkanten av Os Kommune (ja, FRP-senteret i Noreg...), og rekk ein ikkje halv 5-bussen fredag ettermiddag, er det berre å åvente til mandag. Går fint an å bruke buss likevel, når han går.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Så fint for deg. Jeg har en halvtime å kjøre til / fra jobb hver dag (hver vei altså). Jeg kan ta buss og tog, men da tar det 1,5 til 2 timer hver vei, noe som selvfølgelig er helt uaktuelt.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Kollektivtrafikken er dessutan noko alle parti, inkludert dei raud-grøne vil satse på.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skulle bare mangle at man satser på kollektivt, men ikke for enhver pris. Jeg har mange ganger tatt en buss der jeg har vært helt alene. Da vet man at det er missforstått satsning. Ja til kollektivt der det er folk nok til å holde det fornuftig, ja til privatbiler der det ikke er trafikk nok til å drive et brukbart kollektivtilbud.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Dessutan, som eg sa, det beste ville vore å bruke "litt" pengar på vidareutvikling og satsing på alternativt drivstoff, t.d. hydrogen, og gjere både bilane som går på dette, og sjølve drivstoffet, billegare ved låge avgiftar.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er nok ikke bare å bruke en liten slump penger og tro at det skal løse alle problemene i verden.
Siden du tydeligvis kan så mye om dette, hvor stor del av f.eks. co2-utslippene i landet kommer fra biltrafikk?
Det er missforstått å skylde alt på bilene, de står for en overraskende liten del.
På samme måten blir dødstallene i trafikken blåst opp. Pga dem må vi kjøre rundt i lusefart på ellers brukbare veier. Husk at for hver som dør i trafikken, dør 15 pga. _legetabber_. Kanskje man kunne brukt 15 ganger så mye på å unngå dem som man bruker på trafikksikkerhet også?
fS
'92 MB 300 TD Turbo
Grensa på skatteauke vart satt til 400k. Ikkje så veldig høgt, men iallefall betydeleg meir enn 150k. Men poenget er jo meir nokon tenar, jo meir skal han/ho betale. Dei som ikkje tener så mykje burde jo vore
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Problemet er jo at de som i dag jobber ræva av seg og tjener greit med penger, de betaler også myyyye mer skatt enn de som tjener mindre. Eksempelvis er det ikke veeeldig feil å si at en som tjener 300kkr sitter igjen med ca. 200kkr etter skatt, mens en som tjener 600kkr sitter igjen med ca. 300kkr etter skatt. Han som tjener 600 betaler altså ca. tre ganger så mye skatt.
En slik skattepolitikk er sikkert veldig fint oppi hue på ap-apene og alle som sitter på ræva og hever trygd. Problemet er bare at det dreper all innsatsvilje. Ingen gidder stå på og tjene penger når de uansett ikke får rare gleden av det.
Hvis folk syns de tjener for lite, så får de dra ræva opp av sofaen og jobbe litt, i stedet for å sitte og syte over at "de rike" tjener så bra.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Eit anna problem er at dei som faktisk tener dei utenkelege beløpa ofte ikkje betalar skatt i det heile tatt, men dei nyter (minst) like godt som alle oss ande av velferdsstaten. Men ved å investere inntekter i t.d.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du skal nok se at de som tjener "utenkelige" beløp bidrar så det holder i samfunnet. Ta f.eks. Røkke, en som mange liker å misunne. Han har bygd seg opp fra ingenting, og har skapt dullioner av arbeidsplasser i Norge. Egentlig er det helt utrolig at han gidder, at han ikke bare tar med seg pengene sine til et land der man setter litt pris på folk som står på og skaper noe, i motsenting til her i Norge der folk bare sitter og syter om at han tjener altfor mye og burde betalt mye mer skatt. Hvor mye tror du ikke han og hans firmaer døtter i statskassen hvert år?
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
faste eigedomar e.l. blir nettoinntekten deira lik 0, og skatten deretter. Er ein rik, er nok dei borgarlege eit godt val.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
De borgerlige er et godt valg uansett. De ønsker å skape noe her i landet, i motsetning til de rød-grønne, som ikke har stort større visjoner enn å presse mest mulig penger ut av de som gidder å stå på.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Når det gjeld korleis eg kjem meg til jobb (eller skule), eg tar buss. Og IKKJE noko "jamen du bur sikkert så sentralt og fint"-snakk. Eg bur i utkanten av Os Kommune (ja, FRP-senteret i Noreg...), og rekk ein ikkje halv 5-bussen fredag ettermiddag, er det berre å åvente til mandag. Går fint an å bruke buss likevel, når han går.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Så fint for deg. Jeg har en halvtime å kjøre til / fra jobb hver dag (hver vei altså). Jeg kan ta buss og tog, men da tar det 1,5 til 2 timer hver vei, noe som selvfølgelig er helt uaktuelt.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Kollektivtrafikken er dessutan noko alle parti, inkludert dei raud-grøne vil satse på.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skulle bare mangle at man satser på kollektivt, men ikke for enhver pris. Jeg har mange ganger tatt en buss der jeg har vært helt alene. Da vet man at det er missforstått satsning. Ja til kollektivt der det er folk nok til å holde det fornuftig, ja til privatbiler der det ikke er trafikk nok til å drive et brukbart kollektivtilbud.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Dessutan, som eg sa, det beste ville vore å bruke "litt" pengar på vidareutvikling og satsing på alternativt drivstoff, t.d. hydrogen, og gjere både bilane som går på dette, og sjølve drivstoffet, billegare ved låge avgiftar.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er nok ikke bare å bruke en liten slump penger og tro at det skal løse alle problemene i verden.
Siden du tydeligvis kan så mye om dette, hvor stor del av f.eks. co2-utslippene i landet kommer fra biltrafikk?
Det er missforstått å skylde alt på bilene, de står for en overraskende liten del.
På samme måten blir dødstallene i trafikken blåst opp. Pga dem må vi kjøre rundt i lusefart på ellers brukbare veier. Husk at for hver som dør i trafikken, dør 15 pga. _legetabber_. Kanskje man kunne brukt 15 ganger så mye på å unngå dem som man bruker på trafikksikkerhet også?
fS
'92 MB 300 TD Turbo


![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)
![[Bilde: EvoMan_logo.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/evoman/EvoMan_logo.jpg)