Haster formel 1 krasj

[CXT]

hei!
jeg har besøk av en liten galning her nå som har fått følgende oppgave:
forklar hvordan en formel 1 bil kan ta opp de støt den gjør ved et kræsj i så høy hastighet.
kan noen av dere svare på det???


Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----

[Pål]

Utstrakt bruk av karbonfiber er nok et stikkord her...

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Utstrakt bruk av karbonfiber er nok et stikkord her...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Som ikke lenger er utstrakt etter kræsjen?

[Gi Gass]

Meget avanserte bur som beskytter føreren. Resten av bilens "deler" rundt buret fungerer som "deformasjons-soner" ved en smell, selvfølgelig i tillegg til sine primærfunksjoner som resulterer i kjøreegenskaper og fartsresurser. Dette gjelder også dragstere, nascar, rallybiler+++ Håper dette hjalp litt

[Sheba]

rundt føreren er det en sone eller bur som for det meste er lager av titan og kevlar, dette fungerer som et bur. resten av bilen er lagd for å desintigrere. det vil si at alle delene blir pulvrisert og dermed tar opp energien i smellen istedefor å la den gå videre inn i bilen. bruken av karbon og honycomb er mye brukt..



WranglerYJ 95 OME 33-12,5-15 baja claw

[CXT]

takk for svar det var til stor hjelpe

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----