Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Diagnose 1983 Volvo B23E
#1
er det no hokus-pokus å sjekke en slik motor for feilkoder, må man ha et instrument, eller er det noer som skal kortsluttes for å få kodene i dashbordet?

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
#2
Du trenger skrutrekker og stetoskop, E = mekanisk innsprut [Bilde: wink.gif]
#3
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du trenger skrutrekker og stetoskop, E = mekanisk innsprut [Bilde: wink.gif]

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror nok Amund er inne på noe her [Bilde: biggrin.gif]

skogens lille grønne
BÅNNGASS
#4
hvis dety ikke er mulig å lese av feilkoder på min motor, hvorfor sitter det da en diagnose-kontakt oppå innsuget?

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
#5
den sidde au på min gamle b21a [Bilde: tongue.gif] tippe d ikje går an på den...trur d e någe med å stilla tenning å gjøra den der men ikje sikkar i d heila...


[Bilde: DORK5.jpg]


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)