Det var på tide for de skinnhellige svineraddene

[Chevysub]

Hirr hirr

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=108707

Subbeløs, men ikke motløs

[Roffy]

hjeeeeeeeeeeeeesp


Follow your dreams
www.bilbygging.no www.volvoland.se

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hirr hirr

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=108707

Subbeløs, men ikke motløs

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevysub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det der synes jeg faktisk var en relativt ubetenksom tittel.

La oss si at forbrytelsen de evn. har begått, er å godkjenne heving, senking, motorbytte osv. på entusiastbiler. Hva da ??

I tillegg, hvis jeg fortsår dette rett, så er de under etterforskning - ikke dømt for noe som helst. Det betyr at ingen har hørt deres versjon.

Og i tillegg: hvis dette fører til at SFOOR blir "skremt", slik at de ikke tørr å utarbeide smidige regler for ombygging, nettoppp fordi de ser en risiko for at de ansatte kan bli satt under tiltale / miste jobben - hva da ??

Nei, bruk Google & søk på hva Michelsen svarte Bjørnson i 1905, de ordene tror jeg vi bruker nå...



Regards,
PerJ

[Denominator]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hirr hirr

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=108707

Subbeløs, men ikke motløs

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevysub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det der synes jeg faktisk var en relativt ubetenksom tittel.

La oss si at forbrytelsen de evn. har begått, er å godkjenne heving, senking, motorbytte osv. på entusiastbiler. Hva da ??

Regards,
PerJ

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Spiller ingen rolle om de har godkjent hevesett, større dekk, osv osv spør du meg. Jeg er i allefall ute etter en sikker bil, og da må bilen godkjennes på riktig måte uansett!! Det siste jeg ønsker er i allefall en som godkjenner et off-road prosjekt ut av sympati og utro i tjeneste.


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Wikingen]

De har bare gjort seg skyldige i å la noen forhandlere av Jeep Grand Cherokee registrere disse som lastebiler.
Som kjent tilfredsstiller de ikke de gjeldende krav lenger, men det hadde de sannsynligvis bevisst, eller i verstefall ubevisst, sett bort ifra.
Et friskt salg av disse bilene som lastebiler ga en manglende innbetaling av avgifter til staten i størrelsesorden 70 mill.
(Staaakars Staten... *fnys*)
Har de gjort det bevisst, vil de med rette måtte stå til ansvar, men har de gjort dette takket være en feiltolkning av et mildest talt ullent regelverk, burde de heller belønnes spør du meg....

Mvh

Roy I. Hernes
________________________________________________________________________________
____
Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.
Bor pt i Tønsberg, engentlig UFB...
MB-Vito, Suburban, Pajero, Dodge, Suzuki, Range Rover.

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hirr hirr

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=108707

Subbeløs, men ikke motløs

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevysub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det der synes jeg faktisk var en relativt ubetenksom tittel.

La oss si at forbrytelsen de evn. har begått, er å godkjenne heving, senking, motorbytte osv. på entusiastbiler. Hva da ??

Regards,
PerJ

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Spiller ingen rolle om de har godkjent hevesett, større dekk, osv osv spør du meg. Jeg er i allefall ute etter en sikker bil, og da må bilen godkjennes på riktig måte uansett!! Det siste jeg ønsker er i allefall en som godkjenner et off-road prosjekt ut av sympati og utro i tjeneste.


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Denominator</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Et *meget* tenkelig eksempel kan være å godkjenne en 1986 Ford F-150 med 4" hevesett *uten* TÛV papirer. Dette virker som om det er fy-fy, selv om slike hevesett selges og blir godtatt i USA.

Videre, så kan det tenkes motorbytte i den samme bilen, noe som muligens ville utløst avgiftskrav pga. økt motorvolum & effekt, litt avhengig av når bilen ble importert. Rent teknisk er motorbyttet ok, dette fordi den nevnte bilen kunne bli levert med den nevnte motoren orginalt i USA.

Så, for å håndtere den økte effekten (og dekk, se under), så har eier byttet bremser, dette er også fy-fy, fordi denne modellen aldri kom med de bremsene. Derimot, så kom de bremsene (på samme aksler), men da på større / tyngre biler fra samme leverandøren.

Og til slutt, så har eier montert 33" hjul på bilen (dog med samme sporvidde, for det var det plass til). Dette er også noe som virker som om er ok i USA, men som altså kan være fy-fy her hjemme. En viser da til mulig ustabiliteter, dette uten å ta hensyn til at en faktisk kan laste 1 tonn (??) på den nevnte bilen uten krav til stabilitet, f.eks. 2 paller Leca...

Dette (tror jeg ?) er en ganske normal ombygging, ingenting av dette er vel spes. kontroversielt, men tjenestemannen har potensielt gjort seg skyldig i minst 3 regelbrudd, slik det virker som om regelverket skal håndheves.

Personlig har jeg ikke noen flere synspunkter i denne tråden.


Regards,
PerJ

[simon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...hva Michelsen svarte Bjørnson i 1905, de ordene tror jeg vi bruker nå..</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kan med fordel brukes oftere, ja.


<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[returnfan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...hva Michelsen svarte Bjørnson i 1905, de ordene tror jeg vi bruker nå..</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kan med fordel brukes oftere, ja.


<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen


<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men hva med Bjørnsons reaksjon på spørsmålet om denne ordvekslingen? Det er jo også ganske anvendelig



NIVA GIVE UP!

[supersvein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...hva Michelsen svarte Bjørnson i 1905, de ordene tror jeg vi bruker nå..</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kan med fordel brukes oftere, ja.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg visste virkelig ikke at vi hadde så "voksne" brukere på forumet her som husker samtaler helt tilbake til 1905 så godt.!!
...Jeg er imponert

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com

[77 cheva]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...hva Michelsen svarte Bjørnson i 1905, de ordene tror jeg vi bruker nå..</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kan med fordel brukes oftere, ja.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg visste virkelig ikke at vi hadde så "voksne" brukere på forumet her som husker samtaler helt tilbake til 1905 så godt.!!
...Jeg er imponert

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av supersvein</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dæm bærre brife.

Alt går med fart!