Tips til offroad kjøring.

[jonas--]

Hei,

Jeg er ganske nye i offroad verdenen, men driver nå på. Jeg lurer litt på om dere har noen tips for hva man bør tenke på ved tanke på offroad kjøring. Hvordan velge ut sin bane. Hva bør man tenkte på i hennhold til bilen, og hvor mye den tåler. Hva blir slitt ved offroad kjøring? Hvordan bør man kjøre for å minske risikoen for å velte/tippe?

Flott om dere som har drevet med dette har noen tips og triks.

Jonas

Pajero 95mod. Kort type!

[dalix]

Er vel bare å prøve deg frem.. har du noen som kan dra deg løs når du sitter fast så er det bare å gi jernet!
Med tanke på å tippe å slik så finnes det vel egentlig ingen fasit på dette! du må bare prøve, men ikke vær så veldig dristig så går det vel godt ;P



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

"I'm so country, my idea of a seven-course dinner is a possum and a sixpack"

[supersvein]

Forhåndsregler som alltid er greie å følge...
- Kjør aldri alene - Før eller siden trenger en hjelp av en eller annen art.
- Bruk alltid sikkerhetssele (og annet sikkerhetsutstyr som er tilgjengelig).
- ikke grip rundt rattet, men hold alle fingre utover rattet - så unngår du å få en solid killevink om et hjul treffer en stein og rattet "tar seg en tur."

Når det gjelder kanting så er farten i de fleste tilfeller det som avgjør. Ved å holde rolig fart så er det lettere å holde seg til det tenkte spor, bilen vil ikke få noen veldige sprett av ugjevnheter og en har som regel dreimoment å gå på når det kreves uten å måtte gire om.
For all del ikke utforsk "veppegrensa" uten skikkelig veltebøyle/bur, og med folk/utstyr tilgjengelig så du kan få bilen på hjulene igjen.

Have fun!

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com

[Medusa]

viktig å få med seg noen i bilen også når du har anledning til det. jeg fikk hjelp av en som satt på (med mye kunnskap) og jeg lærte hvordan det var å kjøre i lavserien og hvordan man bruker pedalene riktig etc. utrolig masse nyttig!! er ofte litt lettere når en sitter og ser deg kjøre og retter litt underveis.

lykke til med kjøringen!!




you don`t exist. go away.

[Partypatrol]

Tips nummer 1:

Vit hva som finnes foran bilen. Gå ut og sjekk ofte hvis usikker.

(dette er selvfølgelig ikke aktuellt hvis du kjører biltrail, men da har du til gjengjeld muligheten til å "gå" seksjonene først)

[Alltid-offroad]

hvis du ikke har fettpresse, kjøp en... (og bruk den!) særlig alle punkter i forstillinga er viktige, de liker ikke vann og gjørme...

kc-driver

[sivrt]

Det blir litt mer behagelig å kjøre i terrenget hvis du tapper ut litt luft, hvor mye avhenger av type dekk osv.. Dette kan også hjelpe på fremkommeligheten. Kan nok være en fordel med en "spotter" som noen var innpå over her, vanskelig å se alt på passasjersiden. Bruk tid, sjekk foran, under, bak osv hvis du er i tvil. Har du stiv aksel er quick disconnects gull, øker fleks og du har oftere 4 hjul i bakken..

Lykke til da..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[77 cheva]

Kjøp dæ ein 4-hjulstrekker du har rå te å ødelægg, finn ein delebil å GI GASS!

Alt går med fart!