Offroad.no › Diverse › Teknisk & Mekking › Tekniske tråder › Hardcore Tech v
hardcore framaksling?

Tråd stengt 
Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trådet modus
hardcore framaksling?
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#1
14.11.2005, 00:00
hva sier folket til slike akslinger?

[Bilde: framaksel.jpg]


<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
offroadguru Solli Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 1,053
Tråder: 103
Ble medlem: May 2003
Omdømme: 0
#2
14.11.2005, 00:00
Hva hører den til?

[Bilde: ny%20logo%20JT.bmp]
Søk
EKJ Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 1,037
Tråder: 17
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme: 0
#3
14.11.2005, 00:00
ja dette gjør jo en super lett suburban enda lettere.... he he
Internet site Søk
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#4
14.11.2005, 00:00
ikke så mye værre enn dana 70, men det blir IKKE på subb!

+ hyd.sperre
+ slank - meget lite diff.hus
+ sterk - originalfelg er 20x24" med ca 1" backspacing, sertifisert for 6+ tonn...
+ innebygd orbitrol
+ navreduksjon

- vekt
- ingen bremser originalt (noen modeller har som på bildet ei skive på mellomaksling...)



<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#5
14.11.2005, 00:00
deutz traktor 80-240(?)HK

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
Amund Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme: 0
#6
14.11.2005, 00:00
Har du akkurat denne på hånda? Ellers har jeg muligens et bedre forslag. Hurlimann/Lamborghini'en jeg brukte til pløying for et par år siden. Den hadde våte bremser på hvert hjul, sinnssyk sving og utkoblbar sperre... hadde vært rått med 2 sånne på en protobil [Bilde: biggrin.gif] 16,9x24" dekk originalt. (Er litt ute og kjører på specs, men jeg trur den var 90-100 hesters med turbo, ca. 98-modell)
Internet site Søk
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#7
14.11.2005, 00:00
ikke akurat denne, men jeg kan få tak i 2 tilsvarende fra rundt -90 med 1:1 utveksling i diff og 9:1 i navene. men jeg har ikke råd til 40-50 store for øyeblikket... [Bilde: sad.gif]

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
Amund Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme: 0
#8
14.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men jeg har ikke råd til 40-50 store for øyeblikket... [Bilde: sad.gif]
<i><div align="right">Opprinnelig postet av VCE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Heheeee... gøy å tenke nytt, men da er det nok bedre med gode gamle unimogportaler, de bør du få tak i et sett av for under 10 lakser...
Internet site Søk
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#9
14.11.2005, 00:00
jeg ville utnytte opphenget i akslingen til en hemmelig patent... [Bilde: biggrin.gif]

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
offroadguru Solli Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 1,053
Tråder: 103
Ble medlem: May 2003
Omdømme: 0
#10
15.11.2005, 00:00
Slike doble kryss har jo en svenske sveist på på en hilux forakslingEr det noen som hvet hva de kommer fra?


[Bilde: ny%20logo%20JT.bmp]
Søk
Åsa-nisse Ikke pålogga
Member
***
Innlegg: 89
Tråder: 4
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme: 0
#11
15.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Slike doble kryss har jo en svenske sveist på på en hilux forakslingEr det noen som hvet hva de kommer fra?


[Bilde: ny%20logo%20JT.bmp]

<i><div align="right">Opprinnelig postet av offroadguru Solli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Han har köpt dom i från ett företag i Tyskland som tillverkar grejor till industrin. Vet tyvärr inte namnet på företaget.

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com
Internet site Søk
Tom A-G Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 853
Tråder: 119
Ble medlem: Nov 2002
Omdømme: 0
#12
15.11.2005, 00:00
Konseptet burde vel være perfekt i en formula-bil? Eneste ulempe er vekten. Men en burde kunne spare seg en del stikkaksler og kryss?

[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404
Internet site Søk
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#13
15.11.2005, 00:00
med dobble kryss i oljebad og kryss + akslinger går minst 4 ganger så fort som hjulene blir det lite belastning. den akslingen over her blir levert med 450/65-24 originalt! og det på felg med bare 1" backspacing!

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
offroadguru Solli Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 1,053
Tråder: 103
Ble medlem: May 2003
Omdømme: 0
#14
15.11.2005, 00:00
Vet du noe om hvor holdbart det ble?

[Bilde: ny%20logo%20JT.bmp]
Søk
massey Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,424
Tråder: 44
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme: 0
#15
19.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">deutz traktor 80-240(?)HK

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av VCE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Lager deutz sine egne aksler, eller er det zf eller dana/spicer eller carerro?

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
Internet site Søk
Team Low Cost Offroad Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 1,121
Tråder: 95
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme: 0
#16
20.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vet du noe om hvor holdbart det ble?<i><div align="right">Opprinnelig postet av offroadguru Solli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror ikke det er noe å si på, Randy Torbett har gjort det utrolig bra og ble SuperCrawl Champion i 2004 med sin traktoraksla sak:

[Bilde: IMG_1545.jpg]

Han bruker aksler fra New Holland (ZF), men jeg har fått inntrykk av at traktoraksler generellt er ganske like i konstruksjonen. Det er overraskende små dimensjoner på kronhjul/pinjong og stikkaksler på de, navreduksjonen reduserer nemlig belastningen på alt ovenfor nav-sentrum betraktlig.

Har faktisk fantasert om å bruke slike aksler selv, men er litt bekymret angående delekostnad og tilgang. Har egentlig ikke klart å finne ett eneste sett uansett, noen tips ? Traktorhuggere ?

[Bilde: smile.gif]

<center><b><font color="black">teamlowcostoffroad.com</font id="black"></b></center>
Internet site Søk
Team Low Cost Offroad Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 1,121
Tråder: 95
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme: 0
#17
20.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Slike doble kryss har jo en svenske sveist på på en hilux foraksling<i><div align="right">Opprinnelig postet av offroadguru Solli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Bilder !? [Bilde: biggrin.gif]

<center><b><font color="black">teamlowcostoffroad.com</font id="black"></b></center>
Internet site Søk
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#18
20.11.2005, 00:00
D-F bruker også ZF-akslinger.

sett inn en annonse i Norsk Landbruk eller Brukt Nytt. Entrac på Grinder (Solør, Hedmark) kan også ha noe slik.

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16 - avskiltet

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
eMTea Ikke pålogga
Member
***
Innlegg: 162
Tråder: 34
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme: 0
#19
20.11.2005, 00:00
Greit nok at akslingene veier mye, men er det ikke en fordel at de veier litt da? imotsetning til alt annet på bilen, som bør være så lett som mulig.
Tunge aksler og hjul hjelper jo med å få ned tyngdepungtet.

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197
Internet site Søk
VCE Ikke pålogga
Posting Freak
*****
Innlegg: 2,008
Tråder: 76
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme: 0
#20
20.11.2005, 00:00
jo, men her snakker vi om nesten et tonn i bare akslinger, og det er UTEN bremser!

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16 - avskiltet

Fullsize or no size</font id="size1">
Internet site Søk
Tråd stengt 


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)