Hva er dette til ? Sperreaksel 410 / 413 ??

[Blom]

Fikk denne idag og det skulle liksom være sperreaksel til LJ80, men det er det så absolutt ikke. Det er en mekanisk sperre, kan opereres med wire.

Diffen sitter på høyre side. Kan det være til 410 ?








Dårlig bildefokus, men det får dere bare se vekk fra

Blom :
33" Taco, 37" Lux , 2 LJ80 og 1 CJ6

[Blom]

Men har 410/413 bakdiffen på høyre side ?


Blom :
33" Taco, 37" Lux , 2 LJ80 og 1 CJ6

[tåffår]

413 blei iallefall levert med mekanisk sperr som options... vett ikkje kordan d var på 410..

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | 2x ARB airlocker | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[Blom]

Hrm - kult.

Noen som trenger en slik ?

Blom :
33" Taco, 37" Lux , 2 LJ80 og 1 CJ6

[yakuza]

Innbiller meg at denne sperra vart vel konstruert for å møte et eller anna krav som gjaldt håndbrekket sidan det er håndbrekk på mellomaksel og det teoretisk kan glippe litt om en har åpen diff??

edit: er denne mekanisma tett? Noken som har erfaringer på det?
synd dersom olje kjem ut og vatn inn..

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[Sven Arne]

Litt om forskjellen på original og forsterket sperre:
Hylsa som glir på stikkakselen er herdet, og litt større i ytterdiameter. Tennene er ikke lengre, men de blir noe bredere pga diameteren.
Det samme gjelder for motsykket som monteres på diffen.
Gaffelen som skyver hylsa er noe kraftigere.
Fjæra som skyver hylsa tilbake når du løsner på wiren er sterkere. Jeg har forøvrig byttet ut wire og fjær med en dobbeltvirkende luftsylinder. Det funker veldig bra.

Om man ønsker sperre foran på en LJ, krever det litt mere. Men det er ikke noe hokus-pokus. Har forsterkede sperrer både foran og bak på min LJ80.

www.suzuki-hey.de
Her får du tak i forsterkede deler.

Sven Arne

[Pål]

Akselen liknet veldig på en jeg solgte for ett par år siden.
Den var til 413 og tennene til inngrepet måtte sveises opp eller byttes.

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!

[Toresailor]

Har hørt at det hjelper å få herdet dem skikklig, evnt sørge for litt lengre "vandring" på sperre hylsa. Har vist en lei tendens til å hoppe ut når du har bruk for dem i terrenget, og da forsvinner "tennene" fort

Tore J.

Toyota HiAce 4WD
Dodge VanCharger
Trail bil: Sj 413, Orginal

[Geared]

Den jeg målte på var fra en 84 mod, så det er fra den gamle tynne typen.

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men vet ikke om boltsirklen er den samme på gamle og nye typen.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nye typen 410 har samme mellomaxler/boltsitrkel som 413, så det kan være litt misvisende..

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | 2x ARB airlocker | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[sven]

da skal jeg stikke utom verkstedet i morgen etter jobb og måle litt og

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[sven]

vil tro det der er en 413 bakaksel.. 410 har som regel bare et bremserør som fordeles igjennom den høyre bremsepumpa, mens akselen du har der har brakett for to bremseslanger og dermed et rør per hjul.

men om du tar skyvelæret og måler hylsa kan jeg gjøre det samme på 410 og 413 akselen jeg har...


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[ZukiJack]

Her er en orginal 410-bakaksel.


Her er en 410-foraksel sammen med en Hilux-foraksel


<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Blom]

Hylse : Ø65 mm

Anleggsflate felg-felg : ca. 123,5 cm

Bredde utvendig fjærfester-fjærfester : ca. 93,5 cm

Boltene på flens til mellomaksel har boltsirkel 80 mm

Pinjong/mellomakselflens er ca. 13 cm ut til siden for senter

Begge bremsesylindre har 2 innganger, tipper dette er til bremserør og luftenippel.

[yakuza]

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[Geared]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Boltene på flens til mellomaksel har boltsirkel 80 mm

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Målte boltsirklen på flensen på en 410 mellomaksel jeg har liggende nå, den var på 74 mm. Målte samtidig på en Vitara mellomaksel, den var på 84 mm.

Men så har vel den tidlige 410'en tynnere mellomaksler enn den nyere, men vet ikke om boltsirklen er den samme på gamle og nye typen.

[sven]

sikkert sperrehylsa med motsats som må byttes med nye med grovere tenner

du har ikke henta hjem at par instrumentpaneler fra de samme bilene vel Tommy ve er et par stk som er på jakt etter slike


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[tåffår]

Ja, er zuki axel.. er 98% sikker på 413 axel... er jaffal lik den i servichåmboka til 413

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | 2x ARB airlocker | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[hiluxturbo]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette er en aksel til en 413, med original sperre, kan faktisk være en jeg har hentet fra tyskland... (jeg har hentet noen stykker)

Den har originalmontert sperre (Originalt på alle tyske biler) denne er desverre ikke for offroadbruk, men man får forsterkede deler til denne og de er veldig bra..



Tommy Olsen
www.tommyolsen.no


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ka som må førsterkes?

FLEX d e BOSCH(vinkel sliper)

[Blom]

Stemmer at "gammel" 410 har 74 mm boltavstand, da jeg kontrollmålte på noen mellomaksler jeg hadde liggende.

Og at 80 mm er boltavstand på The Mystery Axle jeg har her.

Så vi snakker da ikke om LJ80 eller "gammel" 410.

Men - er alle enige om at vi snakker om en Suzuki aksel ? Ser jo likt ut med tanke på 3rd member...
Hva med bremsetromlene, noen som kjenner dem igjen ? Ut på kanten av tromlene er det skrudd på en ring, kanskje en slags støvring eller noe som går inn mot bremseskjoldet