Motortrøbbel 2,5 TD

[Bjørn B]

Hei

Kjøpte for en tid siden en 95 mod Cherokee 2,5 TD med defekt motor. Det skulle være plankekjøring, har overhalt mange motorer før, men det viste seg å bli en sørgelig historie.

Skiftet 2 topper, og alle topp-pakningene + bolter, startet opp og fikk ut all luft fra kjølesystemet etter alle kunstens regler.
Brukte bilen i en uke uten problemer, før kona tok ut på langtur. Etter en times kjøring fikk jeg telefon om at bilen hadde stoppa. Motoren var tom for kjølevæske, og gloheit
Etter påfyll lot den seg ikke starte igjen, den gikk tregt rundt, og bar preg av å være varmskåren.
Når olja ved en senere anledning ble tappet av , var den full av olje.

Tenkte at disse motorene var over min kompetanse, tross mange andre motoroverhalinger, og bestemte meg for å kjøpe brukt motor.
Lette rundt etter motor, og fant til slutt en i England. Firmaet virket seriøst, fikk på mail bilder over motor, kompresjonstest osv.
Henta motor på fraktterminal for 2 uker siden, og brukt litt tid på å få bytta den. I dag ver den store dagen med ferdigstillelse og oppstart
Prøvde lenge å få ut lufta i kjølevæska, men det ville aldri slutte å "fise" i lufteskruen på radiatoren, og det lakk kjølevæske over overtrykksventilen i lokket på ekspansjonstanken
Det ser ut som denne motoren og har sprekt topp, eller gåen topp-pakning

Kan noen fortelle meg hva jeg har gjordt galt ?

Det skal nå store overtalelser fra ihuga Jeep fan for å få meg til å fortsette med disse for---$>$&#%> motorene.

Kanskje jeg skal ta steget opp til Landrover

Bjørn

[ogsv]

B)-->QUOTE(Bjørn B @ 27 Jan 2007, 20:39) <{POST_SNAPBACK}><div class='quotemain'><!--quotec-->
Kanskje jeg skal ta steget opp til Landrover

Bjørn
[/quote]
...eller kanskje du bare skal ta TO steg opp til en 4-liter..?
Hvis du får tak i en 4.0 med manuell, så er den ikke noe dyrere i drift enn 2,5 TD heller, på "normal" kjøring.
Jeg kjørte faktisk på 1,44 i snitt på den siste tanken, og det var med minst 1/3 småkjøring, 2/3 4x4, og automat. Da begynner det å bli få argumenter for å kjøre diesel.

[Oseberg]

Gi beskjed om du finner en 4,0 med manuell. Jeg har en 97 mod og skulle gjerne hatt en å samtale med.
Finner du en, er den importert. Slik konfigurasjon er ikke normalt for Europa.

Ellers er det vel litt drøyt å si at forbruket er likt 2,5D. Min 4,0 ligger på rett under 1,0 på lang kjøring og 1,2-1,3 på blandet. Skulle gjerne hatt annen transfer gir kasse. Min er kun til nytte på sleipt underlag. Ikke til bruk på tørt føre......da ryker det litt av hvert i framre drivverk etter kort tid. Kanskje jeg kjøper meg en ny kasse med tiden(NP242)...kanskje noen som bytter . Det er godsaker.

Trist at du ble lurt. Var motoren dyr ? Hvordan skaffet du den ?

[Bjørn B]

Hei

Motoren kosta meg 970£ levert Norge + norsk moms.

Fikk 30 dagers garanti, og håper på en positiv dialog med selgeren, Douglas Valley Breakers.
Har sendt en e-post i dag og venter på svar.

La inn en forespørsmål på en engelsk søkemotor, og fikk respons fra flere bilopphuggere i England.

Bjørn