Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
HEVESET
#1
Hei

jeg lurte på om det var noen som viste pris på nytt heve sett 2,5 eller 4 til dodge ram charger royal 150 se
1984 og hva det vil koste og omrege den er det noen som hvet det. det hadde vært fint om noen hadde et bra heve sett ligene i bra stand til god pris også da.

men er det best og bytte til spiral fjærer eller når man setter på heve sett med 4link hva er best og hva er penest og tøfest.

også lurte jeg på om noen viste om eksos anleget kan komme ut som sid pippe under dørene bilen er det lovlig vis bilen skal reges.



DODGE FOR LIFE, KING OF THE THE ROAD
Svar
#2
Hei,

Pris på det du etterspør vet jeg ikke, men prøv BGNor. http://www.4x4butikken.no/
Hva er det du skal omregge?
Er det hevingen du tenker på å få godkjent? Pass på å få TüV godkjent hevesett i såfall.

Hva som er tøffest og penest (spiralfjærer) kan vel de lærde strides om, men det er kanskje et kostnadsspørsmål vi snakker om her.?
Tror jeg ville holdt meg til bladfjærer.

Sidepipes er fint. Kjør på.
Svar
#3
alså jeg hadde tenkt å heve en dodge ram charger med enten 2,5 eller 4 tums heve sett så jeg fikk brukt 35 tom..
hva mener du med jukse heve sett.

ok det blir mye bedre fjærer med spirla fjærer også gjør det ikke.
men spiralfærer vil vel ikke koste mye mer en 20 000 lapper vis jeg hever en eller hva men da må man jo ha 4 link. og gass depere evemtuelt.

men jeg har satt inn baksette og skal heve den og evntuelt spiralfjærer i fremtiden, må jeg sende inn søknad før jeg hever den eller hva eller mmå jeg bare regge den med 33 tom for de 35 stikker utafor så der må jeg ha skjermbredere for og få rega det slik men gidder ikke regge vis jeg ikke får det god kjent.



DODGE FOR LIFE, KING OF THE THE ROAD
Svar
#4
Hold deg til bladfjaerene til du blir stor gutt!

35'' kan du sette rett paa bilen med litt skjaering i skjermene

TUV papirer er definitivt ikke nodvendig, men kan hjelpe..... lykke til med TUV godkjennte fjaerer til gammel dodge el chevy uansett(",)

Har 4" FJAERER liggende 1000kr saa er dem dine
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....
Svar
#5
ok

vil ikke skjære i dem bilen blir tøffere vis jeg hever den også da setter jeg heller på hevesett og betaler om reg og slikt vis det det går og setter på siklige skjerm bredre.



DODGE FOR LIFE, KING OF THE THE ROAD
Svar
#6
<!--quoteo(post=1316001:date=14 Feb 2007, 17:50:name=Morolen)-->QUOTE(Morolen @ 14 Feb 2007, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hold deg til bladfjaerene til du blir stor gutt!

35'' kan du sette rett paa bilen med litt skjaering i skjermene

TUV papirer er definitivt ikke nodvendig, men kan hjelpe..... lykke til med TUV godkjennte fjaerer til gammel dodge el chevy uansett(",)

Har 4" FJAERER liggende 1000kr saa er dem dine<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du fire fjærer som hever 4" og du selger for 1000 norske kroner. hvis det her stemme så har du solgt dæm til mæ....... [Bilde: noexpression.gif]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1316526:date=15 Feb 2007, 23:18:name=Roy H.P)-->QUOTE(Roy H.P @ 15 Feb 2007, 23:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du fire fjærer som hever 4" og du selger for 1000 norske kroner. hvis det her stemme så har du solgt dæm til mæ....... [Bilde: noexpression.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hola!

Har bare framfjaerer - bak er det faktisk greiest med shackle flip - skulle jeg ha gjort det igjen hadde det vaert veien aa gaa - daarlig flex bak med fjaerer som hever 4" uten klosser ihvertfall. (mye arch paa de - blir stivt og bunner lett ut paa sjaklene)
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....
Svar
#8
gå for heve fjære bak å. shakel flipp funka ganske dårli spør du mæ.
du må værtfal ha ladderbars eler lignende for å kjør me shakelflip
Svar
#9
Det e vist delte meninga om shakle flipp kit. På min W350 har æ 4" fjærer foran og bak har æ 6" fjærer, fungere ganske bra bortsett fra fjæran knip litt i shaklan ved mye fleks, tenke på å forlenge shaklan med ei tomma så flæran får litt mere og bevege sæ. Nån som har nån synspunta?
Svar
#10
<!--quoteo(post=1317426:date=18 Feb 2007, 18:31:name=Roy H.P)-->QUOTE(Roy H.P @ 18 Feb 2007, 18:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det e vist delte meninga om shakle flipp kit. På min W350 har æ 4" fjærer foran og bak har æ 6" fjærer, fungere ganske bra bortsett fra fjæran knip litt i shaklan ved mye fleks, tenke på å forlenge shaklan med ei tomma så flæran får litt mere og bevege sæ. Nån som har nån synspunta?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

folk som bruker schackle flip uten aa fjerne klossene vil faa masse axle wrap......

Hevefjaerene jeg har paa min hever 8" - dvs at originalklossene paa 4" er borte og fjaerene oker hoyden med 4"..... dette oppsettet har axlewrap nok til aa blidgjore alle produsenter av traction bars...

I tillegg kniper sjakklene i begge retninger mot sjakkelfestet - det er pga designet paa festet.

De beste konverteringene jeg har sett paa nettet er shackle flip med bruk av frontfestene til bakfjaerene og lengre sjakkler. - ramchargeren min hadde dobbelt saa mye flex bak originalt enn den har naa. flatere fjaerer gir mindre vandring paa sjakkelen, og mer fjaeringsvei...

ved aa forlenge sjakklene bak, maa man kompensere for "senkingen" med kloss eller flere korte blad i fjaerpakken....

originalfjaerene er ganske flate og gir bra flex, 6-8" fjaerer er veldig stive paa en "lett" bil som RC'n saa jeg har plukket ut lastfjaerene mine bak, og reduserte faktisk axlewrap'n med det oxo - trolig for at fjaerene ble mykere og passet bedre til vekta paa bilen....

noen som har et par extra frammre bakfjaerfester saa kjoper jeg gjerne!

(skal jeg ha mer flex bak enn naa maa jeg skjaere og flytte inn hjulhusene bak oxo - skrubber litt i skogen)
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....
Svar
#11
Har de orginale klossene på min det medføre en god del axlewrap, Plannlegge og innhandle traction bars fra statene hvis æ ikke får tak i sånne i Norge. Når det gjelder Dodge deler så vet æ av en Dodge W200 trur æ det e, Det e en halvlang hytte og 8 fot plan som sikkert selges svært rimelig mhvis gubben har den enda. Æ kunne få den men hadde ikke plass til og lagre den... E du interesert så kan æ prøve og få tak i den.
Svar
#12
æ bygd shakel flipen min som beskreve på ramchargersentral
prøvd både me å uten kloss å d va ganske likt resultat.

men har no 4"fjer å klossa suns d fungere my bedre.
har fjær festan ligan her sammen m paralellstaget ditt "agnar"
Svar
#13
<!--quoteo(post=1317477:date=18 Feb 2007, 21:01:name=mudd is funn)-->QUOTE(mudd is funn @ 18 Feb 2007, 21:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->æ bygd shakel flipen min som beskreve på ramchargersentral
prøvd både me å uten kloss å d va ganske likt resultat.

men har no 4"fjer å klossa suns d fungere my bedre.
har fjær festan ligan her sammen m paralellstaget ditt "agnar"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Goody!

ikke kast dem!

Skal sende Mikal innom ette dem el komme oppom sjol om noen uker - skar til stjordal paa jobb hvis alt gaar etter plan!

maa bare til frankrike aa kjore litt ski forst! [Bilde: cool.gif]
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)