Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Vurderer offroader som førstebil
#1
Hallo!
Fikk lappen for noen måneder siden, og jeg er på leting etter førstebil.
I det siste har jeg lett igjenom all slags biler, men så en dag falt det meg inn; kanskje jeg skulle kjøpe en offroadtype bil?
Jeg er relativt ny innenfor dette feltet. Kjenner ikke så godt til fagspråk og de forskjellige modellene, men har kikka litt rundt her inne og i miljøet hvor jeg bor, og har sett meg ut noen biler jeg kunne tenkt meg:

Mitsubishi Pajero (tenker på den korte versjonen, med dieselturbo)
Nissan Patrol (også her den korte, men den har jo bare to seter...)
Suzuki SJ

Det jeg trenger fra dere erfarne mennesker der ute, er tips og nyttig info om disse bilene. Ulemper, fordeler, utstyr som kan skaffes til dem etc etc.
Dieselbiler er i vinden for tiden, men pga de nye avgiftene er kanskje ikke disse noe smart valg lenger? Bensinen er jo fortsatt dyr og jævlig, så...

Alle tips som kan hjelpe meg å velge mottas med glede! [Bilde: smile.gif]

På forhånd takk!
Brom brom, pang pang, pew pew!
Svar
#2
Hvordan prisklasse tenker du på da? Og det med at du vil ha flere seter er vel ikke noe problem, bakseter får man vel til de aller fleste biler, bortsett fra singelcab pickuper....?
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#3
Glemte å nevne pris gitt. Tenker meg rundt 25-30 lakser, er ikke akkurat noe millionbudsjett, men jeg satser på å få gjort en del med bilen og. [Bilde: smile.gif]
Brom brom, pang pang, pew pew!
Svar
#4
Kjøp deg en chevy suburban. Kongebil på alt slags føre og lite problemer
Svar
#5
<!--quoteo(post=1319815:date=25 Feb 2007, 20:22:name=Suburban2500)-->QUOTE(Suburban2500 @ 25 Feb 2007, 20:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøp deg en chevy suburban. Kongebil på alt slags føre og lite problemer<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe... Litt stor og bensintørst for min smak! [Bilde: smile.gif]
Men det er jo en ypperlig bil.
Brom brom, pang pang, pew pew!
Svar
#6
Kjør diesel, du får mange bra i den prisklassen som også kan kjøres på klasse B
Svar
#7
<!--quoteo(post=1319823:date=25 Feb 2007, 20:28:name=Fisk1)-->QUOTE(Fisk1 @ 25 Feb 2007, 20:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe... Litt stor og bensintørst for min smak! [Bilde: smile.gif]
Men det er jo en ypperlig bil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En Tahoe då?? [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif]
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#8
Budsjettet ditt sier SJ413, kanskje eldre kort Pajero. Se på SJ først. Fin start bil!
Svar
#9
<!--quoteo(post=1319826:date=25 Feb 2007, 20:32:name=Suburban2500)-->QUOTE(Suburban2500 @ 25 Feb 2007, 20:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjør diesel, du får mange bra i den prisklassen som også kan kjøres på klasse B<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Forsatt litt stor og amerikansk. Hehe... [Bilde: wink.gif]

<!--quoteo(post=1319828:date=25 Feb 2007, 20:33:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 25 Feb 2007, 20:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En Tahoe då?? [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Litt i samma gata som Suburban, er den ikke? [Bilde: smile.gif]

<!--quoteo(post=1319830:date=25 Feb 2007, 20:38:name=Rett til himmels)-->QUOTE(Rett til himmels @ 25 Feb 2007, 20:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Budsjettet ditt sier SJ413, kanskje eldre kort Pajero. Se på SJ først. Fin start bil!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Se der ja. Har faktisk tenkt en del på SJ'en, men Pajeroen er litt finere, etter min smak.
Den korte 89-modellen er noe jeg kunne tenkt meg. Noe info om den, Rett Til Himmels?


Takk til alle for kjempefine svar!
Brom brom, pang pang, pew pew!
Svar
#10
<!--quoteo(post=1319762:date=25 Feb 2007, 18:50:name=Fisk1)-->QUOTE(Fisk1 @ 25 Feb 2007, 18:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo!
Fikk lappen for noen måneder siden, og jeg er på leting etter førstebil.
I det siste har jeg lett igjenom all slags biler, men så en dag falt det meg inn; kanskje jeg skulle kjøpe en offroadtype bil?
Jeg er relativt ny innenfor dette feltet. Kjenner ikke så godt til fagspråk og de forskjellige modellene, men har kikka litt rundt her inne og i miljøet hvor jeg bor, og har sett meg ut noen biler jeg kunne tenkt meg:

Mitsubishi Pajero (tenker på den korte versjonen, med dieselturbo)
Nissan Patrol (også her den korte, men den har jo bare to seter...)
Suzuki SJ

Det jeg trenger fra dere erfarne mennesker der ute, er tips og nyttig info om disse bilene. Ulemper, fordeler, utstyr som kan skaffes til dem etc etc.
Dieselbiler er i vinden for tiden, men pga de nye avgiftene er kanskje ikke disse noe smart valg lenger? Bensinen er jo fortsatt dyr og jævlig, så...

Alle tips som kan hjelpe meg å velge mottas med glede! [Bilde: smile.gif]

På forhånd takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kort Patrol fåes både med diesel og fem seter
God bil vet du, men svær for en nybegynner kanskje [Bilde: whistle.gif]
Svar
#11
Jeg har lang Pajero. Blir aldri kort bil på meg.

SJ er jo en fin bil det da. Tar seg bra fram, og god å kjøre(sjøl om det begynner å bli 15 år siden jeg gjorde det)

Lykke til med valget, men husk regjeringa sin mulig kommende årsavgift på gamle dieselbiler [Bilde: devil.gif] [Bilde: devil.gif]
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#12
<!--quoteo(post=1319833:date=25 Feb 2007, 20:42:name=gass)-->QUOTE(gass @ 25 Feb 2007, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kort Patrol fåes både med diesel og fem seter
God bil vet du, men svær for en nybegynner kanskje [Bilde: whistle.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Riktig riktig, men jeg har sitti i den lange versjonen, og tror jeg skal klare å mestre den korte. Tror og håper!Hehe...

<!--quoteo(post=1319837:date=25 Feb 2007, 20:48:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 25 Feb 2007, 20:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har lang Pajero. Blir aldri kort bil på meg.

SJ er jo en fin bil det da. Tar seg bra fram, og god å kjøre(sjøl om det begynner å bli 15 år siden jeg gjorde det)

Lykke til med valget, men husk regjeringa sin mulig kommende årsavgift på gamle dieselbiler [Bilde: devil.gif] [Bilde: devil.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk takk!
Det er nettopp den fordømte avgifta jeg er redd for. Men bensinen ligger jo plutselig på 12 kr liter'n. Så...
Brom brom, pang pang, pew pew!
Svar
#13
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->m[/u]e='Fisk1' date='25 Feb 2007, 20:41' post='1319831']<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

For å ikke erte på meg noen nå: Patrol = Kongen!!!

Men et edruekig svar sier: SJ er en veldig enkel liten bil som veldig mange har mye moro med selv i standard utførelse - fin start bil som du senere kan bruke som trial bil.

Pajero er helt klart både en finere og tøffere bil enn SJ. Bedre kjøreegenskaper ++. Beste valget som "første" bil syntes jeg.

Patrolen = tøffere både on-og offroad. Den krever litt, men gir bøtter og spann tilbake hvis du klarer og beherske den!

Les gjennom forumene, grav, under respektive merker. Alle har sine småfeil og svakheter, men også +. La lommebok og hjerte bestemme [Bilde: smile.gif]

Uansett hvilken av disse bilene du bestemmer deg for - mye morro står forran deg!
Svar
#14
Ja, avgiftsnivået i dette møkkalandet er helt sjukt [Bilde: devil.gif]
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#15
<!--quoteo(post=1319853:date=25 Feb 2007, 21:02:name=Rett til himmels)-->QUOTE(Rett til himmels @ 25 Feb 2007, 21:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->*snip*<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tusen takk for et supert svar! [Bilde: smile.gif]
Lurer på om Patrol har vokst litt i favør nå. Hehe...
Skal lete mer på egen hånd, og alle som vil legge inn info og synspunkter på Patrol, Pajero og SJ er hjertelig velkomne til å gjøre det her.

<!--quoteo(post=1319854:date=25 Feb 2007, 21:03:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 25 Feb 2007, 21:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, avgiftsnivået i dette møkkalandet er helt sjukt [Bilde: devil.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det skal jeg skrive under på! [Bilde: wink.gif]
Brom brom, pang pang, pew pew!
Svar
#16
Jeg ville nå heller ha godt for en Landcruiser LJ70 eller 73. Muligens litt dyrere en Pajeroen, men mye mer komfortable å kjøre! (nå blir jeg sikkert upopulær her [Bilde: rolleyes.gif] )
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#17
<!--quoteo(post=1319930:date=25 Feb 2007, 22:57:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 25 Feb 2007, 22:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ville nå heller ha godt for en Landcruiser LJ70 eller 73. Muligens litt dyrere en Pajeroen, men mye mer komfortable å kjøre! (nå blir jeg sikkert upopulær her [Bilde: rolleyes.gif] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke her i gården ihverfall [Bilde: smile.gif] . Tenkte faktisk ikke på den i farta, men ja - den bør også komme med i vurderinga, var på nippen til å kjøpe en selv... Kremt... (PS: Patrol ruler!!!)
Svar
#18
Har en SJ som andrebil (er 18 år, hadde en BMW først)
Er ikke akkurat en kongebil på veien, dålig å kjøre me i hopene, svak motor til 31", ser ikke akkurat drittøff ut me en grønn bil å hvit/grå kalæsj men er bra som offroader.
Igjenn ikke akkurat den bilen som sluker steiene men tar seg fram som faen i
skog å mark...
Er fornøyd me den til mitt lille bruk som er til og fra, og en og annen offroad tur, men store langturer blir det nåkk aldri me dn...
hvorfor ha stor bil, når dekkene ser større ut på en liten??
Svar
#19
Har prøvd kjøre alle di bila å min meining er,
att sj ikkje er noe bruksbil vist du har tenkt deg på langtur,
pajeroen er kansje best å kjøre, men lj er noe bedre kvalitet,
patrollen er mest robust av dem. å skulle eg valgt kort type av dem ville eg
gått for patrol med 3,3turbo.
Hmmm!! Var det der vegen jekk!!
Svar
#20
det spørs hva du er på jakt etter....

alle de bilene som er nevnt her har mer eller mindre samme sjuken.... RUST

Pajero og Toyota LJ er mye mer behagelige å kjøre enn en SJ, men jeg tør å påstå at du får mye mer bil for pengene om du kjøper en SJ 410 eller 413 siden de ligger en del lavere i pris.

en perfekt bil å begynne med om du heller ikke har noe enormt greie på å skru ifra før... alt er egentelig ganske enkelt bygget opp..

det er vel også den bilen som i original stand som har best terrengegenskaper...

Derimot er ikke SJ noen VELDIG behagelig veibil, men mye kan gjøres med litt lydisolasjon.

hva med å se seg om etter et greitt eksemplar av en eldre kort Vitara?? de hender det jo at selges rimelig...

Partrol kan iallefall ikke jeg uttale meg om...

uansett Diesel ville jeg vært litt restriktiv med.... iallefall fram til det er HELT klart hva som skjer med partikkelfilter og årsavgifter

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)