Sivrts Cherokee garasje

[mercemann]

Busheran mine va i fauske i går så æ regne me å hente di nårr æ står opp

]

[sivrt]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva med å lage deg en som denne, sivrt?




------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av fredrik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det tror e blir litt mye jobb og vanskelig å få til å se bra ut når det er hjemmelaget.. Ihvertfall med de tekniske kunnskapene mine, eller rettere sagt de jeg ikke har, he he.. E synes i grunnen at org.fangeren er nokså pen og vil derfor beholde den.. Blir litt ommfattende med en sånn type som på bildet er jeg redd, skal jo ikke drive med rockclimbing heller..

Stigtrinna derimot, kunne vært en ide.. Har en liten plan på det også, omhandler en mellomting av stigtrinn og rockguards.. Små og nette nok til at de ikke blir så ruvendes, men kraftige nok til at man kan bruke de som stigtrinn..




Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB

[sivrt]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis jeg skulle hatt kufanger ville jeg hatt den svart.
Hva med å lage en som har plass til vinsj - just in case du får lyst på en? (Fange kuer skal du vel ikke alikevel)..

Dead Indian
www.2050x.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis jeg får lyst på vinsj, noe jeg har allerede, vil jeg ha en sånn multi mount sak sånn at e kan ta den av når den ikke er i bruk. Det er jo ingen vits i å ha en vinsj fremme der når man f.eks skal ut å handle brød og melk..
Det må jo også være en fordel å kunne bruke vinsjen både fremme og bak hvis man trenger det..
Denne løsningen synes jeg er den aller beste og ikke minst den som er mest brukervennlig.. Ser jo ikke akkurat bra ut heller med en fanger til vinsj uten vinsj oppi!!
Men det er bare min mening altså, ikke meningen hvis jeg tråkka noen på tærne her..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB

[sivrt]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sånn blir min snart... Vel, fleksen og skjermene hvertfall

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Å...? Noe nytt på gang..? Hva da?? Hilsen nysgjerrig..

Kunne tenkt meg det hevesettet til JMA e, Hadde sett litt bedre ut liksom + at e hadde fått bedre plass til MT/R dekka...

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB

[jma]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er jo ingen vits i å ha en vinsj fremme der når man f.eks skal ut å handle brød og melk..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det skal du ikke være så sikker på

Dead Indian
www.2050x.com

[sivrt]

Testing




Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB

[sivrt]

Da var 3,5" Rubicon Express hevesett og 1" sjakler til indianeren i hus... Takk for handelen, Jma... "Dessverre" skal jeg i utdrikningslag i morra, og på jobb i 14 dager fra mandag av, så det blir nok ikke montering før etter 17 mai en gang..
Men ta det med ro, bilder kommer...

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB

[sivrt]

E hadde tenkt å montere 1" sjaklene og spacere foran i tillegg til 3,5" settet sånn at e får 4,5" løft.
Er det noen som vet om det nødvendig å senke transfer/girkasse og evt. endre vinkel på bakakslingen med en sånn kile under bladfjørene??
Har forstått det sånn at dette ikke er nødvendig ved kun å montere 3,5" settet..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB

[sivrt]

Da var informasjon innhentet, noe ihvertfall..

Så nå blir det i første omgang 3,5" heving med RE settet, 1" senking med firkantjern av travers for transferkasse og måling/fabrikering/montering av "kiler" på bakaksel.

Dette vil forhåpentligvis gi endel mer fleks og rom i hjulbuene..

Vil takke alle for at de kom med innspill sålangt

Montering og bilder av løftejobben kommer en gang etter 17.Mai (kommer ikke hjem før-_-)
Har en båt au som skal på vannet så det blir nok å holde fingrene i fremover..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB (Snart 4,5" Rubicon Express)

[Amund]

BG Nor og 4x4-Supply har ferdige kiler... kan hende det er like greit å bruke dem? Har sett at de har hull til bolten + noen riller for å holde sakene på plass.

[sivrt]

Kanskje det ja...
Noen som vet pris på de ?

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB (Snart 3,5" Rubicon Express)

[sivrt]

Da var endelig 3,5" RE Super ride settet montert...

Ferdig foran..



Det kommer flere bilder etterhvert men e synes ikke den ble høy nok bak så e må montere 1" sjaklene fra Jks i tillegg + 1 cm spacer foran sånn at den heller littegrann forover...

Et lite testbilde etter montering.





Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express

[morten]

Tøft! Jeg er veldig spent hvordan RE settet funker.

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[sivrt]

Førsteinntrykket er at det er veldig stivt å kjøre med.. Men jeg har ikke fått den på forstillingkontroll enda så noe kan jo endre seg etter det.. Nå skal det sies at jeg kjører mest på vei og derfor er stab.staget påkoblet. Ellers fornøyd med løftet, bilen virker "rett" men vil gjerne montere Jks sjaklene på 1" og 1 cm spacer fremme slik at den "tipper" litt fremover.. Blir vel kontroll etter det tenker e.

Et spørsmål. Etter hevingen har rattet snudd seg 90 grader med klokka. Er dette normalt og fikser de dette på forstillingskontrollen?

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express

[morten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Førsteinntrykket er at det er veldig stivt å kjøre med.. Men jeg har ikke fått den på forstillingkontroll enda så noe kan jo endre seg etter det.. Nå skal det sies at jeg kjører mest på vei og derfor er stab.staget påkoblet. Ellers fornøyd med løftet, bilen virker "rett" men vil gjerne montere Jks sjaklene på 1" og 1 cm spacer fremme slik at den "tipper" litt fremover.. Blir vel kontroll etter det tenker e.

Et spørsmål. Etter hevingen har rattet snudd seg 90 grader med klokka. Er dette normalt og fikser de dette på forstillingskontrollen?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sivrt</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå har vel du brukt Procomp ES3000 støtdempere? De er i såfall en smule på den stive siden. I tillegg tar det som regel litt tid å kjøre inn nye fjærer. De vil kanskje synke en cm eller så i løpet av de første ukene. Muligens vil bilen bli litt mykere etter det.

Det er alltid lurt å ta en forstillingskontroll etter å ha hevet bilen. Man skal ikke tulle mye med geometrien før ting begynner å oppføre seg veldig merkelig Det er vanlig at de justerer rattet riktig i forbindelse med en slik kontroll, men du kan jo be dem ta det, bare for å vær på den sikre siden.

mvh,

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[fredrik]

Hadde min inne til forstillingskontroll på fredag, og i og med at de måtte justere diverse, justerte de også rattet.
Fikk ikke justert spissinga, dog... var rustet dønn fast. Skulle nok absolutt hatt justerbare LCA´s så cambervinkelen hadde blitt riktig (de hadde vel slengt på en sånn cirkus 14 stk. utropstegn etter: "Camber er utenfor fastsatt verdi pga. at bilen er modifisert..." ) , men bilen ble selvfølgelig mye bedre å kjøre uansett.

Men, som sagt; rattet justerte de automatisk.

------

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

"Camber er utenfor fastsatt verdi pga. at bilen er modifisert..." ) , men bilen ble selvfølgelig mye bedre å kjøre uansett.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fredrik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Regner med du mener caster men den ER justerbar: Du fjerner/legger til shims i bakkant av braketten til nedre bærearm, i den enden som er festa i bilen. Men det skjønte sikkert ikke de på verkstedet.. de har vel ikke sett stive aksler før.

Men hvis de ikke justerte caster og ikke spissing... hva gjorde at bilen ble så fin å kjøre da, at rattet pekte rett frem?

[fredrik]

Eeeh... caster, ja.
Forklarte dem om hva som var byttet av ting og tang foran der (uten at det nødvendigvis sank inn), men tydeligvis var de ikke klar over hvordan de kunne shimse osv. Ikke jeg heller.
Rattet er 100% igjen, akslingen posisjonert riktig under bilen. For å si det på en annen måte: når jeg kjørte ut dit med bilen, måtte jeg sitte med to hender konstant på rattet... bilen ville aller helst styre rakt venstre ved en hver anledning. På tur hjem var det ikke nødvendig å tviholde i rattet og bilen gikk rett frem under oppbremsing. Har en anelse om at de nok fikk fipla litt med spissinga, men sikkert ikke nok til å få dataene helt 100%. Inte vet jag, jag är inte Jesus.

------

[93ZJ]

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sivrt</div id="right"></i>
[/quote]

Jeg ser du har byttet end links. Jeg har montert JKS på min Jeep. I monteringsanvisningen mener jeg det stod at krengingsstabilisatoren skulle stå "inne" i øvre brakett. Slik som du har montert det (krengingsstabilisatoren over braketten) har du all belastning på bolten. Kan være litt "uggent" hvis den knekker i en dobbel unnamanøver i høy hastighet.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[sivrt]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sivrt</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg ser du har byttet end links. Jeg har montert JKS på min Jeep. I monteringsanvisningen mener jeg det stod at krengingsstabilisatoren skulle stå "inne" i øvre brakett. Slik som du har montert det (krengingsstabilisatoren over braketten) har du all belastning på bolten. Kan være litt "uggent" hvis den knekker i en dobbel unnamanøver i høy hastighet.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 93ZJ</div id="right"></i>
[/quote]

Hva mener du med "inne" i øvre brakett.. Sånn som det er montert nå så er det likt som på bildet som fulgte med settet. Det ser ikke ut til å kunne festes på andre måter heller..
Det synes kanskje bedre her :



Det ser kanskje ut som den foringen i nedre brakett øker momentet på bolten der med sånn var det altså på tegninga. På den org. var det en bøy og siden den nye er rett måtte altså disse foringene monteres for at det skulle passe..
Snakker vi om samme ting her eller ?

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express