Check Antilock?

[Coltaine]

Før jeg koblet inn det jeg antar er hjernen for ABS systemet så blinket Check Antilock lampa når jeg trykte på pedalen, nå lyser den konstant...

Hvordan fikser jeg dette?

[mastermedic]

<!--quoteo(post=1319052:date=23 Feb 2007, 17:13:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 23 Feb 2007, 17:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan fikser jeg dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Hvordan fikser jeg støvsugeren min, den suger ikke?

[Coltaine]

Synest jeg skrev nok jeg.. Men ok.

Har hatt problemer med ABS hele tiden, i dag fant jeg ut at under baksetet ligger en dings, antar at det er hjernen til ABS systemet, den var ikke tilkoblet, så jeg koblet den til. Før jeg gjorde dette lyste check antilock lampen i ca 5-10 sekunder under bremsing, nå lyser den konstant etter første oppbremsing, og ABS fungerer fortsatt ikke.

Så, hvordan kan man fikse dette? Er det givere? Er det hjernen? Er det universet som motarbeider meg?

Ja er en 91 modell XJ

Tror det er dana35 bak og dana 30 fremme..

[mastermedic]

ABS systemet på denna bilen er kjent for å være dritt.
Hadde samma dritten på min 91, men jeg røska ut alt ink. hjernen til ABS'en som ligger som du sier under baksetet.
Har et komplett ABS anlegg liggende du kan få for en boks snus.

I sikkringsboksen din under panseret har du to releer samt minst to sikringer tilhørende ABS. Sjekk disse, mener å huske at det er vanlige 220 releer. Sjekk sikkringer, samt sikringer under dørken inne i bilen.

Hvis el er ok, bytt samtlige givere og sjekk kontaktene i bremsepumpen.
Hvis alt virker ok men fortsatt ikke funker, dra på verksted.

Etter dette bruk søkefunksjonen på forumet, hver 3dje uke er det noen som ikke skjønner hvorfor Check Antilock lyser.

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1319092:date=23 Feb 2007, 18:13:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 23 Feb 2007, 18:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ABS systemet på denna bilen er kjent for å være dritt.
Hadde samma dritten på min 91, men jeg røska ut alt ink. hjernen til ABS'en som ligger som du sier under baksetet.
Har et komplett ABS anlegg liggende du kan få for en boks snus.

I sikkringsboksen din under panseret har du to releer samt minst to sikringer tilhørende ABS. Sjekk disse, mener å huske at det er vanlige 220 releer. Sjekk sikkringer, samt sikringer under dørken inne i bilen.

Hvis el er ok, bytt samtlige givere og sjekk kontaktene i bremsepumpen.
Hvis alt virker ok men fortsatt ikke funker, dra på verksted.

Etter dette bruk søkefunksjonen på forumet, hver 3dje uke er det noen som ikke skjønner hvorfor Check Antilock lyser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok

Prøvde å søke men fant på en måte ikke noe

Skal få ta en titt på dette styret, burde vel være gjort nå siden jeg skal over Jerkin i kveld...

Takk for svar!

[mastermedic]

Søk etter "Check Antilock" så får du masse svar.

[torfinn]

Hvis abs lampa er mørk ved oppstart og ikke begynner å lyse før du trår på pedalen, tror jeg det er en eller flere sensorer som ikke virker. Eller begynner den å lyse når du setter bilen i fart?

Jeg gjorde følgende på min: Følg ledningene foran fra sensorene ved hjulene, og gjennom skjermen. Innenfor skjermen finner du noen kontakter, plugg disse fra og mål om du får forbindelse med et ohm meter. Det skal være ca 1500 ohm om jeg ikke husker feil. Det skal i hvertfall være noenlunde likt på begge sider. Få gjerne en til å svinge fra side til side mens du måler, eller beveg ledningen ut til sensoren. Det var brudd i mine ledninger til begge foran. Jeg klippet av ledningene ca 10 cm fra sensorene og loddet på nye ledninger og krympet over. Det har vært ok siden (2 år).

mvh
Torfinn

[TESZJ]

<!--quoteo(post=1319361:date=24 Feb 2007, 13:52:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 24 Feb 2007, 13:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg gjorde følgende på min: Følg ledningene foran fra sensorene ved hjulene, og gjennom skjermen. Innenfor skjermen finner du noen kontakter, plugg disse fra og mål om du får forbindelse med et ohm meter. Det skal være ca 1500 ohm om jeg ikke husker feil. Det skal i hvertfall være noenlunde likt på begge sider. Få gjerne en til å svinge fra side til side mens du måler, eller beveg ledningen ut til sensoren. Det var brudd i mine ledninger til begge foran. Jeg klippet av ledningene ca 10 cm fra sensorene og loddet på nye ledninger og krympet over. Det har vært ok siden (2 år).

mvh
Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fant disse tallene for Bendix ABS systemet som er på 91-modell XJ:
The Bendix anti-lock braking system is available on 1989–91 Jeep Cherokee and Wagoneer vehicles (model designation XJ) with SelecTrac 4-wheel drive.

Speed Sensors
TESTING
Check the wheel speed sensor air gap using a brass feeler gauge. If the air gap measures out of specifications, adjust to the correct specifications.
Disengage the speed sensor wiring harness connector. Inspect the condition of the connector and repair if necessary.
Using an ohmmeter, measure the resistance between the wheel speed sensor connector terminals.
The resistance should measure <b>between 5000–8000 ohms</b>. If the resistance measures outside this value, replace the wheel speed sensor.

[Coltaine]

Fant ut at bake er alt i sinn skjønneste orden, 6.32 og 6.33 Kohm men fremme var det 0.00... I alle fall på ene siden, fant bare en ledning som var merket med ABS, og der stod det "Bendiks Anit Block (Front)"(Eller noe i den dur) Tror hjernene fungerer...

[TESZJ]

Høres jo mistenkelig ut som det er feil på føler(ne) fremme da....

Du finner kontakten på ledningene enkelt ved å følge de gjennom skjermen og inn i motorrommet.
Den til høyre fremhjul er enkel å finne og få målt på, men den til venstre fremhjul kan ligge godt gjemt under vindusspylerbeholderen....