Hilux`s låve med det rare i...

[Hilux]

Jeg kjører med bladfjærer fra Veng til Suzuki og Ironman dempere til Hilux foran. Bak har jeg lagt inn et ekstra blad i bladfjærpakka, fra bladfjærepakka til forakselen og løftet den 1" på sjakler. Dempere bak har jeg ikke funnet ut av ennå, men skal taue Sukin inn til BG Nor til uka for og finne noen lengre dempere som passer bak.

Foran:




Time will show, som dem sier i amerika...

[Hilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Trackrods koster en del å kjøpe også...så jeg er usikker på om jeg kommer like billig unna med nye... og bedre blafjærer fremme og evnt. spacere/felger som bygger ut i steden...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg gjorde det enkelt med SPOA, 1,5" karrosseriløft og bladfjærer fra Veng. Har også montert nye skjermbreddere, så jeg kunne skjære ut av karrosseriet. Har nå plass til 35" uten subbing, men kjører 33" til jeg får nye aksler og B23.. Kan nok plukke av karrosserihevingen igjen etter jeg kappa i skjermene (ikke helt ferdig ennå).

Skjermbreddere:




Time will show, som dem sier i amerika...

[Hilux]

Bilder av Sukin med lakkerte breddere og senket noen cm på sjaklene bak.. Må få sveisa om styrestaget i kveld (konstruksjonsleif på det eksisterende:blink: ). Nå er`n straks klar for jomfruturen på Svindal 11.03.04. Gleder jeg meg? JEPP!!!







Time will show, som dem sier i amerika...

[Blom]

Har du fått på plass firkantrør til vinsjen ?

Bra størrelse på sjaklene foran, har du likt bak ?

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Hilux]

Firkantrørene blir kjøpt inn sammen med vinsjen. Kobler o.l blir levert av en kompis om ikke så lenge. Sjaklene foran er originale, de bak er ca 2cm lenger. Mulig jeg også Fjerner karrosserihevingen (1,5"), for etter jeg fikk skjært ut av hjulbuer har jeg mer en god nok plass.. Greit med lavere tyngdepunk også..

Nest på lista står traction bar (eller hva det heter) for og hindre at akselen vrir seg så mye ved gasspådrag. Redd det vil ryke litt bladfjærer hvis ikke vi får det på bila, spesielt nå som vi har fått så lav utveksling..

Time will show, som dem sier i amerika...

[ZukiJack]

Hvordan ser slike traction bar ut da?
Tenkte når jeg leste her på at jeg jo får en del sterkere motor enn vanlig også...så kanskje jeg bør tenke på noe slikt oxo...

Bilen din er skikkelig tøff nå...
Full honør til deg...:)

"Jai sover ikke,Jai skruuuur!"
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=8462

[Per F]

Takk for i kveld, ble fin avkobling...!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Blom]

når jeg sa sjakler, så tenkte jeg i dette tilfellet, sjaklene til å taue med, ikke fjærsjaklene...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Hilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">når jeg sa sjakler, så tenkte jeg i dette tilfellet, sjaklene til å taue med, ikke fjærsjaklene...</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ahhh, de er ikke originale nei Tåler vel å blir dratt litt i de håper jeg


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan ser slike traction bar ut da?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Finnes mange måter å lage de på, men dette er vel en av de enkleste:



Men vi kommer til å lage de noe annerledes. Tenkte vi skulle lage med dobble armer og et uniball feste til.. Skal bli gøy og prøve..





Time will show, som dem sier i amerika...

[Amund]

Tror du bør ha en "sjakkel" tilsvarende de som sitter på bladfjærer i den enden av stanga som sitter i bilen, for at akselen skal få lov til å flytte seg framover og bakover etter fjæring og fleks, så du ikke spenner i mot og bøyer de stakkars bladfjærene, er ihvertfall det jeg har sett "de" pleier å bruke.

[Hilux]

Stemmer det Amund, vi kommer til å dra to stag fra bakakselen (festes oppe og nede på akselen), som møtes fremme, framdelene henges så opp i 2 uniball fester. Da vil akselen kune bevege seg ut og inn ved fleks, men ikke vri seg:






Time will show, som dem sier i amerika...

[Amund]

My thoughts exactly... og du har sikkert tenkt til å ha to stag, ikke 3 som på bildet...

[lulle]

Det tredje staget er for at de to andre ikke skal gå sideveis under belastning.Da ryker nemlig stanghodelagrene.Jeg ser at de nye lagrene er der alt Roger.

[Roger`n]

Jupp , fikk på leddene og alt passa bra det... Men fikk du stoppa den Boingen som nå mangler 2 uniballer på lasteluka si eller? Skumle greier det der , he he...

Og Jonny , bruk tre stag . Jeg kjørte en stund uten det tredje staget og da klarte staget å vri seg til side og vri i filler uniballene .
Det er store krefter i sving under der , kjører jeg i 2hjulstrekk klarer det staget å løfte bilen flere cm bak ved gasspådrag....

[lulle]

Det var på nesestellet og han er på bakken.Fåkke fly uten dem vettu.

[Roger`n]

Det er godt å vite . Har alltid , med stor angst , titta litt forsiktig opp når flya passerer... Med min flaks veit jeg godt hvor den luka hadde havna hvis den hadde detti av...

[Hilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Og Jonny , bruk tre stag .</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ok, your the boss.. Bruker tre stag vi.. Skal få kjøpt inn litt rør og uniballer til uka..

Hvor er det greiest å kjøpe uniballer? Finner ikke den størelsen jeg vil ha (hvilken str er greiest å bruke?). Traktorsjappene har bare sånne store greier..

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er store krefter i sving under der </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja det er vel noen og førti hester i 1,3 litern minB)

Time will show, som dem sier i amerika...

[THX]

er vel 413 maskinen du snakker om?
Der er det iallefall 64hk!!!! (enormt )

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"

[lulle]

Tror det ligger en balle butikk på rud industri i asker/bærum men husker ikke helt.Spør Arne mulig han husker.

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">balle butikk<i><div align="right">Opprinnelig postet av lulle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Der burde vel jeg vært en tur.

Det som bekymra meg med de tredje var flex-steer, regner med at akselen vrir seg litt til sidene når den flekser. Det beste måtte vel vært å droppa stag 3 og hengt sjakkelen oppover, men det er sikkert ikke så lett å få plass... Men samma det, detta har jo gutta boys testa ut!