EU-kontroll hjelp

[omgtkk]

Jeep'en står parkert i garasjen og er ikke EU-ok pga dårlig tid og mangel på mekke lokale....ser ut til at jeg blir nødt til å ha den på verksted for å få fikset oljelekasje i styresnekke og ved inngående aksel på fremre kardang....(noen tips til "fuske-løsninger" for å ordne dette?) Det lekker ikke så mye at det hverken forurenser eller at det går ut over det mekaniske, kansje en dråpe per kjøretur, og flere "eksperter", deriblandt NAF, har kalt det naturlig svetting, men dette er tydligvis ikke verkstedet som tok EU-kontrollen enig i. Hva muligheter har jeg egentlig når bilen min i utgangspunktet skulle være godkjent mai 06? jeg brukte den "ulovlig" ut sommern og har lagret den i garasje gjennom vintern, men nå klør jeg i fingrene etter å få kjøre ekte bil igjen. Kan jeg bare få godkjent ut i fra kontroll-lappen fra i fjor, eller må/kan jeg ta ny kontroll? Noen som kan anbefale verksted i Stavanger?

Bilen er foresten en -97 TJ 2.5 om noen lurte...

[Herman]

<!--quoteo(post=1321879:date=3 Mar 2007, 23:05:name=omgtkk)-->QUOTE(omgtkk @ 3 Mar 2007, 23:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeep'en står parkert i garasjen og er ikke EU-ok pga dårlig tid og mangel på mekke lokale....ser ut til at jeg blir nødt til å ha den på verksted for å få fikset oljelekasje i styresnekke og ved inngående aksel på fremre kardang....(noen tips til "fuske-løsninger" for å ordne dette?) Det lekker ikke så mye at det hverken forurenser eller at det går ut over det mekaniske, kansje en dråpe per kjøretur, og flere "eksperter", deriblandt NAF, har kalt det naturlig svetting, men dette er tydligvis ikke verkstedet som tok EU-kontrollen enig i. Hva muligheter har jeg egentlig når bilen min i utgangspunktet skulle være godkjent mai 06? jeg brukte den "ulovlig" ut sommern og har lagret den i garasje gjennom vintern, men nå klør jeg i fingrene etter å få kjøre ekte bil igjen. Kan jeg bare få godkjent ut i fra kontroll-lappen fra i fjor, eller må/kan jeg ta ny kontroll? Noen som kan anbefale verksted i Stavanger?

Bilen er foresten en -97 TJ 2.5 om noen lurte...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vist NAF sa at dette bare er naturlig sveting så la dem ta EU kontrolen du kan fritt bytte verksted helt til du får den godkjent.
Regelen er at den ikke skall slipe en olje dråpe på gulvet mens den er inne på kontrol.

[tjsahara]

Om man har vert et sted og hatt eu kontroll og ikke fått den godkjent, kan man da ta etterkontroll et annet sted, eller ta den på nytt et annet sted?

[Kenneth32]

Jeg krabber under bilen osv. og tørker bort evt. dråper 100 meter unna verkstedet jeg. Da er det begrensa hva som får skjedd, men dem skal ikke henge seg opp i sånt, hvis det ikke drypper på golvet i løpet av testen.

Men det finnes jo nok av tullinger rundt omkring da. Jeg hadde vist bilen et annet sted jeg.

Lykke til

[omgtkk]

Så det at fristen har gått ut har ingen ting å si? Det var da greit...Jeg er litt redd for å ta kontrollen helt på nytt, for man vet jo aldri hva de finner på neste gang...hvor sannsynlig er det for eksempel at de setter feil på 31" hjul, når det står noe annet i vognkort? De som tok EU-kontrollen første gang måtte være helt på jordet...for det første fikk jeg 2'er feil for at de ikke kunne finne ramme nr... og så brukte de 5 minutter og utallige ganger in og ut fra førersetet før det fant ut hvordan de skulle åpne panseret. Jeg fikk heller ikke være i verktedet når de tok kontrollen, så jeg hadde ikke så mye jeg skulle sagt i forhold til feilene de påpekte. Jeg argumenterte med at bilen bare hadde gått 2000 etter at den var på full NAF test ett halvår før, uten at de påpekte noen av de feilene de fant under EU-kontrollen, men de sa bare at mye kunne skje på den tiden....er forsåvidt enig, men føler meg fortsatt veldig lurt...er bare såvidt jeg holder meg for god til å henge ut verkstedet her...

[Coltaine]

Tips for snekka er å ta den ut og vaske den kvelden før/litt før du skal inn på kontroll. Det har jeg gjort mange ganger på fattern sin og det funker bra.

[Herman]

<!--quoteo(post=1321884:date=3 Mar 2007, 23:20:name=tjsahara)-->QUOTE(tjsahara @ 3 Mar 2007, 23:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om man har vert et sted og hatt eu kontroll og ikke fått den godkjent, kan man da ta etterkontroll et annet sted, eller ta den på nytt et annet sted?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja og ja du kan byte verksted så mye du vill. Både kontroll og etterkontroll

[diesel daniel]

Hadde et lignede problem med kardangen (gåen tettering). Reglen er at det ikke skal henge dråper under bilen ble jeg fortalt. Gikk over all skitt under bilen med whitesprit og oppvaskbørste og spylte av med høytrykk etterpå. Tror jaggu jeg pussa av med ei fille når jeg parkerte utenfor verksted til etterkontroll. Har du mye skitt i motoren kan du jo også ta den.
Bestill etterkontroll hos et ANNET versted og bruk bare det samme kontrollskjemaet, selv om det har gått litt lang tid.

[Per Yngve Berg]

Legg litt smørefett på tetteringen rundt pinionakselen. Da holder det tett.