Ventiljustering.

[knut2]

Hadde en diskusjon med en nabo igår ang ventiljustering. Jeg har en 413 som jeg har justert ventilene på uten å bli helt fornøyd. Måten jeg har gjort det er å vri svinghjul til ventil løfter er på topp. Jeg har ikke tatt hensyn til tenningsrekke.Når jeg tenker på det vet jeg faktisk ikke tenningsrekkefølge engang Men naboen sa at dette var veldig viktig å mente jeg måtte vri svinghjul til f.eks 1 var på topp og så justere 3.
Hva mener dere? Og kan jeg se på en enkel måte når ventilløfter er helt på topp?

[Kenneth32]

Jeg i min enfoldige tro, trudde det var det samme, så lenge ventilen er lukka. Kan da ikke forstå at rekkefølgen har noe å si. Men jeg har da driti meg ut her inne før jeg.

[knut2]

Jeg fant en nettside med en skritt for skritt beskrivelse om ventiljusteringen . Legger ut linken her, for det kan vel være flere som lurer.

off-road.com

[sven]

jeg og pleier å vri til kammen står med mest mulig klaring, men det finnes flere måter å gjøre dette på... bla vri til en sylinder veksler, og justere den motsatte, eller sette på tenning til syl 1, justere halve, vri en omdr og justere resten osv...

[Aiolos]

Ventiljustering.
Måles ved vippearm/ventil.
Med cyl. 1 i kompr top justeres:
Inds. ventil cyl 1 og 2 samt ut ventil cyl 1 og 3.
Med cyl. 4 kompr top justeres:
Inds. ventil cyl 3 og 4 samt ut ventil cyl 2 og 4

Dette står på noen skjema jeg fikk printet ut på et motorverksted.