Hvordan få bedre varme av varmeapparatet på 2.5D?

[mazda b26000]

Hvordan få bedre varme av varmeapparatet, 2,5 d uten turbo... synes motortempen ser bra ut etter måler men... Det her e en mazda b2600 ombygd med mitsu 2,5d.. er kansje radiatoren for stor dieselmotoren trenger vel ikkje like mye kjøling som en bensinmotor? har og tenkt på å sette på elkjølevifte å ta bort den skiten som står der no..

[andy]

Skal ikke være noe problem med varme..
Sikker på at spjeldet åpner helt?

Forresten varmeregistret er tynnere på bensin enn diesel, men skulle ikke tror ikke det har så mye å si....
Har register for salg om intr.

[Faroe]

Jeg har en "konebil" (mazda 323) der kunne jeg på et tidspunkt, ikki få varme fra varmeapparatet. problemet var at den slanga, der går til varmeapparat, under dashboard, var faldet af. da jeg fik den på plads igen, virkede varmeapparatet perfekt igen.

kan være samme problem med din bil.

[Kenneth32]

Hvis temperaturen er normal ifølge måleren, så ville jeg tømt kjølesystemet, fylt på med reint vann. Kjørt den varm, og tømt det av igjen. Nytt vann + radiatorrens. Kjørt motoren varm, og tømt det av. Gjenta helt til alt ser reint ut. Tøm så på 50/50 vann/frostvæske.

Kjør den varm, og se om det har gjort susen.

Det beste er å kjenne om nedre radiatorslangen er varm etter at du har kjørt en god tur. Er den det, så kan det være dritt i systemet. Er den ikke det, så kan det være enten termostaten eller at du faktisk må dekke til radiatoren litt.

Lykke til

[massey]

<!--quoteo(post=1323364:date=8 Mar 2007, 13:26:name=mazda b26000)-->QUOTE(mazda b26000 @ 8 Mar 2007, 13:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dieselmotoren trenger vel ikkje like mye kjøling som en bensinmotor?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når dieselen først blir varm, trenger den mere kjøling enn en bensiner. Men den må jobbe litt tungt for at en skal bli varm.

[Biffbaron]

Har samme problem på min,er en 1988 b2600 med pajero 2.5td,får temperatur på motoren men lite vamluft inne i bile (litt lonk) har nettopp byttet termostat uten å lykkes.

Ser dette er en gammel post,men er v det flere som har dette probleme med denne bil og motor kombinasjon ?

[HardKåre]

Biff, problemet ditt er at det er en bensinbil ombygget til diesel. Dieselbiler går mye kaldere enn bensin, og trenger mye lengre tid for å bli varme. Når jeg bygget om min Pajero fra 2,6 til 2,5TD byttet jeg også varmeapparatregisteret. Det viser seg at dieselen har dobbelt så tykt register ("radiatordelen" i apparatet) for at lufta skal varmes opp fortere. 

[Biffbaron]

takker,hvordan varmeregister brukte du? mye arbeid å skifte?

[HardKåre]

Fra en delebil, Pajero med 2,5TD... Må løsne hele dashbordet, og brekke det opp i nerkant, da fikk jeg så vidt byttet på min Pajero Gen1. Vet ikke hvordan det ser ut på en Mazda.