Godkjenning av Kufanger, andre har også problemer

[Denominator]

Blogg om godkjenning av kufanger

Ikke jeg som har skrevet dette som det linkes til, hvis noen skulle tro det.....

[Bergum]

<!--quoteo(post=1318877:date=23 Feb 2007, 01:30:name=Mr. Winchester)-->QUOTE(Mr. Winchester @ 23 Feb 2007, 01:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blogg om godkjenning av kufanger<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Meget godt innlegg.

[Stefan E.]

Dette var meget godt skrevet! Det illusterer på en glimrende måte det "norske" systemet.

Få det ut, send det til aviser, bilorganisasjoner, tv-kanaler, ja, alle steder der dette skrivet kan komme opp og frem i lyset!

Mange vil nok stille seg bak, bare det kommer frem i lyset!

[gass]

[Kenneth32]

Vi er den siste Sovjet stat. Møkkafolk

Bra skrevet ihvertfall

[ZTerje]

Meget bra.

Dette skulle sikkert Otto Jespersen snakket om i Rikets Røst....

[Coff]

Er dette med lyktebøylemanntall kødd? Må alle med lyktebøyler virkelig inn til egen godkjenningskontroll hos BT/Vegvesenet? Det har i så fall virkelig gått meg hus forbi! Jeg vet forsåvidt at bøyla skal ha tüv-papirer og såvidt jeg vet må den vel være innskrevet i vognkort...

[Chevy-LPG]

I Norge er det slik at du må tilegne deg kunnskaper om regelverk selv. Blir det endringer i kjøretøysforskifter så er du selv ansvarlig for å holde deg oppdagert på dette. Eks når kjettinger på kjøretøy over 3.5t ikke lengre skulle være med når kjørforholdene tilsa det, men ble endret til å gjelde datoer. Føltes veldig urettferdig for meg å få et forelegg med mangellapp og deretter visning når jeg ble kontrollert på tørr asfalt. - men, min feil at jeg ikke hadde hadde holt meg oppdatert på forskiften.

Alt du monterer av slikt som frontguard, lyktebøyle, større hjul, hevesett, senkesett, LPG anlegg etc skal godkjennes hos BT. I enkelte tilfeller blir bilens tekniske spesifikasjoner i vognkortet endret. Eks kufanger endrer bilens lengde, LPG gir deg en drivstoffskode ekstra.

[Coff]

Tror jeg gir opp å lære meg alle regler vedrørende offroading og modifisering av bil... får heller bare spille dum ved kontroll, så kanskje jeg får en advarsel eller noe. Evt så får jeg fikse opp i alt som ikke er lovlig ved bilen (særlig!), eller kjøpe meg en som er lovlig

[Chevy-LPG]

Tror ikke du kommer så langt med å spille dum. Det kan jo komme helt an på hvem du treffer på.

Når jeg fikk mitt forelegg for kjettinger så hadde jeg kjørt uoppfordret inn til vektkontroll på grunn av bil over 3.5t- når jeg da sa at jeg ikke var kjent med den nye forskriften så fikk jeg kun til svar at den var 3 mnd gammel.....

Du kan selvsagt kjøre så lenge det går, kanskje blir du ikke stoppet i det hele tatt, kanskje allerede uken etter. Når du da må plukke av lyktebøylen så har du heller ingen å selge den til.

Er det ikke bedre å faktisk prøve å få den godkjent nå før det er for seint?

Dette har ikke noe med offroading eller modifisering av bil å gjøre egentlig. Dette har med forskrifter som blir endret eller kommer ny. Sist eks er jo refleksvest i bil.

[Coff]

Tror det skal bli vanskelig å få godkjent bøyla mi, jeg har ikke peiling på hva slags fabrikant det er eller hvor den er kjøpt eller noe som helst.

[Chevy-LPG]

Da sliter du kanskje litt. Da er det som du sier bare å kjøre til det ikke fungerer lengre.

Kan jo være noen her på forumet som kan bistå deg hvis du legger ut bilde av den.

[RuneB]

Var og godkjente lyktebøylen på mandag. De tittet så vidt på den for å se at det var merket med et nr som de kunne finne i TUV papirene,så ble dette skrevet inn i vognkortet,samt ny lengde på bilen.
Brydde seg ikke om ekstralyset med kraftig steinsprut en gang,mente bare jeg måtte få noe kraftigere(enn Hella rallye 1000).
Så dere som har papirer og alt klart,få det gjort før det er for sent. Må være bedre å betale 430,- for godkjenning i stedenfor å måtte ta den av.

[Gelendkje]

Kjempe bra innlegg

Sitter nå fremdeles hær å gruer meg til visning av min orginaleverte "ku-fanger" til min GW.
Har nå alle papirene men a like vell... Kjenner BT litt for godt

Lurer nå alikavell på en ting.. Hva med MONSTER kufangerne til alle vogntogene - trailererne - lastebilene

De er jo ikke berørt av denne bestemmelsen.

Blir du "mindre" skvist om de skulle være så uheldig å kjøre på noen !!!!!

Bare lurte..

[Kenneth32]

Hm, min kufanger ble satt inn i vognkortet i '96. Må jeg vise den igjen, for å få ny godkjenning etter det nye lovverket ?

[Jeeps]

E det kommen nye regler i forbindelse med lyktebøyle nå, eller?? Må snart få somla meg til å få AT bøylen min inn i vognkortet!

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1329375:date=30 Mar 2007, 00:04:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 30 Mar 2007, 00:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hm, min kufanger ble satt inn i vognkortet i '96. Må jeg vise den igjen, for å få ny godkjenning etter det nye lovverket ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er den innskrevet så er den innskrevet.

[Frode]

Det blir tatt i bruk et nytt direktiv et sted i mellom 1. og 25. mai (varierer litt på hvem på BT du spør)..

Dersom man har papirer på kufanger nå vil det være absolutt å anbefale å få fangeren godkjent før det.
Etter det direktivet er tatt i bruk må det skaffes nye papirer som henviser til nytt direktiv. For de fleste produsenter vil det ikke være et alternativ å skaffe nye TÜV til gamle fangere og bilmodeller som ikke selges lenger.

[Muzaki]

Hvorfor er det ikke noen i BT e.l som spør meg om noe? Kanskje de ikke liker svaret de hadde fått... Vel uansett, hadde de spurt meg, hadde de fått til svar at de må vel skjønne det at om jeg blir påkjørt av en bil på 1500-2000kg i 80kmt så hadde det gjort kjempevondt uansett om jeg hadde blitt truffet med eller uten kufanger. Tror iallefall ikke jeg hadde brydd meg med om det var papirer på den fangeren eller ikke...

Eller er det slik at fangere med papirer gjør mindre vondt? Slik at en påkjørsel i 80kmt, kanskje føles som en påkjørsel i 78kmt??

Har også hørt argumenter om at man kan sette fast armen mellom "ørene" på fangeren og selve bilen... Men da er spørsmålet mitt.... hva faen gjør du mellom der?? Må da skjønne at du ikke skal putte armen imellom bevegelige ting!!

Greit nok at de er vrange med skarpe kanter og utstikkende ting. Kan jo bli litt lei av å måtte hekte likene av bilen hele tiden.. Men stort sett så er jo fangerene såpass runde at det er nok med en omgang avfetting (i tilfelle man skulle treffe på en normal size americaner, eller var det ikke pakistanere og indere som begynte å bli store nå?)

Nei, det viktigste er vel å unngå at metall og menneske møtes i stor hastighet på samme geografiske punkt? Er vel ikke lenge før de kommer med at SUV'er skal bytte ut airbagen med ett spyd som popper ut på de som er så uheldige og overlever. Alt for å beskytte alle andre...

Nå har jeg heldigvis aldri vært med i noen store kollisjoner, ei heller vært vitne (førstemann på stedet), så jeg har ikke noe grunnlag for å si at den ene tingen er bedre å bli truffet av enn den andre, men ser man på 2 vanlige personbiler som treffer hverandre i høy hastighet, så er de rimelig ødelagde de også, og tviler på at den ene av dem hadde kufanger.

Mistet litt oversikten over hva jeg mente nå... men tror det var noe sånn som at kufanger er kult!

[RuneB]

<!--quoteo(post=1329363:date=29 Mar 2007, 22:48:name=Gelendkje)-->QUOTE(Gelendkje @ 29 Mar 2007, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjempe bra innlegg

Sitter nå fremdeles hær å gruer meg til visning av min orginaleverte "ku-fanger" til min GW.
Har nå alle papirene men a like vell... Kjenner BT litt for godt

Lurer nå alikavell på en ting.. Hva med MONSTER kufangerne til alle vogntogene - trailererne - lastebilene

De er jo ikke berørt av denne bestemmelsen.

Blir du "mindre" skvist om de skulle være så uheldig å kjøre på noen !!!!!

Bare lurte..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
BT-karen i Drammen var veldig hyggelig,de bør de vel være alle steder,så du har nok ingen ting å grue deg til.

Tok et rådyr på sørlandet med en slik"monster fanger" hadde ca 80+ da det smalt,ikke en skramme på fanger,bare litt pels som hang igjen.Dyret så ikke mye bra ut,eneste positive var at dyret døde momentant.
Men "monster fanger" el ikke,så er en lastebil steinhard i fronten,så styr unna disse.
Eneste problemet med en slik fanger er at lengden på bilen ofte blir for lang,det er BT veldig hissige på,så har ikke tall på hvor mange ganger henger draget måtte kortes inn(noe som ble trukket ut på neste mulige stoppe sted pga manøvreringsevnen)