Powertrax

[Kjellh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva er prisen på denne type snop, og hvor lett er det å montere ?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det variere vel litt på hvordan du handler. Du har den vel hjemme for ca kr.3000.- hvis du handler på nett shop i USA.

Den er egentlig veldig lett å montere . Tror jeg skulle klare det på under 30 min etter et par forsøk til. Du må regne minimum et par timer første gang. Det er lett å stå å klø seg i hode første gang(for oss som har klødd bort håret). Selv om det er god bruksanvisning på den, så er den på engelsk med en del tekniske utrykk som må oversettes i hode. Det var det som tok mest tid første gangen.

Kjektåha. Hilsen KGH.
Åååå jeg tror jeg sellærn.

[Ghosterix]

hehe...takk Kjellh, begynte å lure om jeg var helt på bærtur .
Jeg har ikke prøvd å spenne fast det ene hjulet så det kan hende det går greit å løse den ut da.
Jeg vil nok også fortsatt kalle det for å slå ut for sperren er i utgangspunktet 100% låst i begge retninger, men så skyves tennene fra hverandre ved sving.
Jeg var litt for har på gassen i et kryss like etter montering slik at det ble biiiitelitt hjulspinn på det indre hjulet. Og da gikk tennene tvert imot hverandre igjen så dette funker jo fint som fy.

Det som jeg frykter med å sette en foran er at det kan bli veldig tungt å svinge i parkeringshus og lignende...altså når man omtrent står i ro og skal få snudd framhjulene...inntil den slår ut da.

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[Speedy]

Kjellh : Hvordan er den prisen i forhold til å kjøpe den her hjemme ? Var det lang bestillingstid og er det lett å bestille feil ? Det er litt dumt å ha skrudd ned for så å oppdage det er feil, så hva bør en sjekke opp før en bestiller ?

Speedy

XJ 4,0 aut
89 mod
Trailmaster + 60mm
GY MT/R 31" x 10,5 x 15

[Kjellh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjellh : Hvordan er den prisen i forhold til å kjøpe den her hjemme ? Var det lang bestillingstid og er det lett å bestille feil ? Det er litt dumt å ha skrudd ned for så å oppdage det er feil, så hva bør en sjekke opp før en bestiller ?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har ikke undersøkt prisen på en slik sperre i norge. Fikk et "kjempe" tilbud på en Lock Right (tror jeg) fra et firma her på 5000.- Da skulle jeg ha fått et avslag på 40%.
Min erfaring er prisen på deler fra statene er ca 1/3, selv etter forsendelsekostnader og moms. Det er ting som ikke er billigere statene også, så en må tenke seg litt om. Det drar fort på seg med forsendelse ol. Det enkleste er å ringe til noen av de kjente leverandørene her i norge og få et tilbud. Så er det jo bare å gå inn på US-Nettsteder som selger deler og starte sammenligning. Et godt eksempel er at jeg ringte til orginal forhandler for å få pris på lager for overhaling av fordelingskasse. De skulle ha ca 1500.- for TO lager. Det er ca 6 lager totalt i kassa, pluss simeringer ol. Slik at det nesten ville være rimligere å kjøpe en ny bytte kasse. Jeg bestilte et komplett overhalingssett til fordelingskassa fra statene. Pris USD 79.- som blir ca kr 550.- Dette var riktig nok et sted som hadde salg, men orginalprisen var ikke så mye høyere.
Bestillingstiden varierer mye har jeg funnet ut. Her er det vist like store forskjell som her hjemme. I de fleste tilfelle så går det raskt. En kan regne ca 2-3 uker leveringstid. Noen ganger tar det lengre tid. Det variere veldig på måten de informerer deg på underveis også.
Du bør være sikker på at du vet hva du skal ha. Det er ikke SÅ lett å reklamere på feil varer. Prisen på å sende tilbake utgjør jo plutselig en del også.
Jeg sendte en forespørsel på mail til Powertrax hvor jeg fortalte hvordan aksel jeg hadde. Fikk beskjed tilbake hvilke Partnr. jeg skulle bruke. Jeg dobbelsjekket at jeg hadde oppgitt riktig informasjon om akselen osv.
Normalt er det gode beskrivelser på nettsteden av bilmodell og type deler du skal. Nå har jeg best kjent med Jeep XJ, der kan du handle så mye deler at du kan gjøren om fra personbil til en avansert gressklipper eller helikopter tror jeg.
Før en starter å skru inn nye deler så er det lurt å dobbelsjekke at delen er riktig.
Her er det egentlig bare erfaring som teller. Hvis en ikke tør å prøve så får en ikke erfaring. MEN da får en ikke gjordt så mange feil heller


Kjektåha. Hilsen KGH.
Åååå jeg tror jeg sellærn.

[Speedy]

Det var en grei utredning, eg får se hva eg gjør etterhvert.Har lyst på men er som sagt ikke sikker på hva eg kommer til å gjøre. Takk for god informasjon så får vi se hva som skjer på nyåret :-)

Speedy

XJ 4,0 aut
89 mod
Trailmaster + 60mm
GY MT/R 31" x 10,5 x 15

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det som jeg frykter med å sette en foran er at det kan bli veldig tungt å svinge i parkeringshus og lignende...altså når man omtrent står i ro og skal få snudd framhjulene...inntil den slår ut da.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ghosterix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du merker ikke sperra så lenge du er i 2WD. Da snurrer mellomakslen fritt i fordelingskassa og forskjellen blir tatt ut her.

Med "full time" firehjulstrekk kan det bli problemer med sving.

[Ghosterix]

det var jo faktisk et bra poeng...men framhjulene vil jo fortsatt motarbeide hverandre inntil sperren slår ut.

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[rune4u]

Jeg har installer powertrax NOSLIP foran og bak i min jeep zj. Jeg har siden den var ny hatt slark når jeg slipper og gir gass igjen. Det klunker i bakakselen, akkurat som det er masse slark mellom kronhjul og pinjong. Jeg ser at det er klaring ved tappene på powertrax`-unit`en som gjør dette og det ser ut til at det skal være slik. Men det er litt rart, det irritere noe innmari. Skjønner ikke vitsen med disse sporene som tappene står i.
Se på denne linken:

http://www.rockcrawler.com/techreports/pow...ax_tj/page2.htm

Du ser tappen og sporet såvidt helt nederst på bildet aller nederst på denne linken.

Noen andre som har d likt?

[Kjellh]

<!--quoteo(post=1327880:date=24 Mar 2007, 22:51:name=rune4u)-->QUOTE(rune4u @ 24 Mar 2007, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har installer powertrax NOSLIP foran og bak i min jeep zj. Jeg har siden den var ny hatt slark når jeg slipper og gir gass igjen. Det klunker i bakakselen, akkurat som det er masse slark mellom kronhjul og pinjong. Jeg ser at det er klaring ved tappene på powertrax`-unit`en som gjør dette og det ser ut til at det skal være slik. Men det er litt rart, det irritere noe innmari. Skjønner ikke vitsen med disse sporene som tappene står i.
Se på denne linken:

http://www.rockcrawler.com/techreports/pow...ax_tj/page2.htm

Du ser tappen og sporet såvidt helt nederst på bildet aller nederst på denne linken.

Noen andre som har d likt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei
Er ikke sikker på om du mente at problemet var der fra bilen var ny, eller etter at du monterte inn Powertrax.
Men jeg hadde slakk i bakakselen på min Cherokee både før og etter at jeg monterte Powertrax. Jeg har montert tilbake til LSD. ( å har slakk ennå) Tror det er for stor toleranse der i utgangspunkte. Har vurdert å skimse opp på nytt for å se om det hjelper. Det ble byttet til ny bakaksel på denne bilen for mindre enn 50000 km siden.
Jeg har manuell kasse, noe som gjør at det er ikke mye som skal til før en får et "klunk" i bakakselen ved giring.
Dette var kansje ikke så stor hjelp, men det er min erfaring med dette.

Hilsen Kjellh
Dana 35C (LSD)

[rune4u]

Før jeg montert inn powertrax var det ikke slark i det hele tatt. Jeg så jo denne slarken før jeg satte på dekselet på bakakselen og funderte veldig om hva jeg skulle gjøre. Jeg kom frem til at det finnes ikke noe å gjøre, det MÅ være designet slik. Men det rare med det er jo at det lager masse klunk klunk. Folk reagere så bare det når de sitter på. Ser ikke meninga med disse tappene/sporene.

Rune

[Kjellh]

Sikker på at det ikke er lyden av sperra som går inn og ut du hører. Det gir jo denne" irriterende" klunke lyden hele tiden.

Er det denne tappen som er ringet ut du mener gir slakk:


  powertrax_002.JPG (Størrelse: 13.33 KB / Nedlastinger: 12)

Er ikke sikker på om jeg husker riktig, men måtte det sporet være der for å få tredd inn sperra?
Er i hvertfall ikke mye å få gjordt med det
Hilsen Kjellh

[Fjellfinn]

<!--quoteo(post=1089981:date=12 Dec 2006, 00:00:name=Speedy)-->QUOTE(Speedy @ 12 Dec 2006, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er prisen på denne type snop, og hvor lett er det å montere ?
Speedy
XJ 4,0 aut
89 mod
Trailmaster + 60mm
GY MT/R 31" x 10,5 x 15<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sånnt kjøper man fra:

http://stores.ebay.com/JTs-Differentials-Axles

En superbutikk med ALT til diff og aksler, sender kjapt og har stor kompetanse.

Jeg betalt 300 dollar plus 40 i frakt og hadde den på 3 uker

[Speedy]

Det var en nyttig link.
På min er det diffbrems, hvilken er det da eg skal ha, denne ?
Dana 35 Powertrax No-Slip Locker Jeep Wranger Cherokee.
Eller denne ?
Dana 35 Powertrax Lock Right Locker Jeep Wrangler YJ XJ

[Kjellh]

<!--quoteo(post=1328472:date=27 Mar 2007, 05:17:name=Speedy)-->QUOTE(Speedy @ 27 Mar 2007, 05:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var en nyttig link.
På min er det diffbrems, hvilken er det da eg skal ha, denne ?
Dana 35 Powertrax No-Slip Locker Jeep Wranger Cherokee.
Eller denne ?
Dana 35 Powertrax Lock Right Locker Jeep Wrangler YJ XJ<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Powertax er vel den "nye" og forbedrede utgaven av Lock RL. (litt usikker)
Hvis en velger Powertrax, og har Dana 35C med LSD. Så er nr # 92-0435-2725 på sperra.
Hilsen Kjellh