Wobble - and what to do?

[yakuza]

SJ med stiv aksel har kun bladfjører og stabstag. ingen panhard eller slikt.
For min wobble er det likegyldig om eg har stabstaget på eller ikkje så et panhardstag ville nok ikkje utgjere så mykje forskjell untatt for komfort og kjøreegenskaper kanskje.
Uansett så var bilen min fin å kjøre et halvt års tid før wobble kom så er vel mest nærliggande å tru at det er slark som er grunnen.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[knixen]

Panhard stag er et stag som holder akslingen på plass sideveis. Montert i ramme og motsatt side på akslingen. Går utifra at alle biler med stivaksel har en eller annen form for mekanisme som gjør denne jobben!!!! Akkurat DEN har ingenting å si for wobling... Med mindre det er hele akslingen som beveger seg (altså begge sider foran eller bak).

selvbygg er velbygg...

[Gammelerik]

Enkelte skryter fælt av panhardstag... Patrol-killer har visst hatt gode erfaringer med dette..

<hr noshade size="1">At d itj går kjæm ajlder t å bli nå grojnn t itj å prøv...
Trø på litt te.. Hejnde de jælpe..<hr noshade size="1">
<font color="red">F</font id="red"><font color="yellow">A</font id="yellow"><font color="green">R</font id="green"><font color="blue">G</font id="blue"><font color="black">E</font id="black"><font color="red">K</font id="red"><font color="yellow">L</font id="yellow"><font color="green">A</font id="green"><font color="blue">T</font id="blue"><font color="black">T</font id="black"><font color="red">E</font id="red"><font color="yellow">N</font id="yellow"> http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1783
Gromm-brommen http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1784

[Turbolux]

Har du dette staget på din forstilling? Dette er fra en 87 Hilux.
I så fall kan man eliminere veldig mye slakk i styremekanismen på dette staget. Jeg hadde nemlig veldig wobling på min Hilux. og strammet opp dette, og det hjalp veldig.



Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[Turbolux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">er det ikke litt vel spennende å kjøre uten stabstag


Asle Holmbakken
84 CJ7

<i><div align="right">Opprinnelig postet av holmis</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jo det er litt spennende, men det fungerer greit.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[yakuza]

Då fann eg endelig mest sannsynlig hovedårsaken til min wobble:
- slark i foringer i sjakler på bladfjærer.

Mange andre ting har også spelt inn som kingboltlagre, offset på hjul, hjullagre, slark i snekka osv, men ingen ting av ovennevnte har gjort så mykje for fjerninga av problemet (hittil) som bladfjørforinger. slarken var i all hovedsak sideveis, foringer var poly. bytta til nye poly, men modda sjakler så det blir mindre sideveis slark.

[Amund]

Nettopp, og her hadde et panhardstag sannsynligvis løst alle problemene. En annen ting som er litt teit på SJ, og forsåvidt også på LJ70'n min er at styredempern sitter oppe mellom pitmanarm og ramme. Dermed hjelper den egentlig ikke en dritt mot wobble som kommer pga slark og flex i fjærer, foringer og kuler, styredempern bør sitte rett på akselhylsa og rett i paralellstaget, evt staget opp til snekka.

[hc]

Støtdempere!!!
Har du sjekka at støtdemperene dine er ok? Dette kan ofte være grunn til wobling. Hadde det selv på SJ413 for mange år siden.

mvh
HC