For de som vurderer å bytte motor i K5

[Arnt-W]

<!--quoteo(post=1324878:date=13 Mar 2007, 20:39:name=oddimann)-->QUOTE(oddimann @ 13 Mar 2007, 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--> Har sett den jeg og,helt toppers
Meldte meg inn i Amcar i dag,og kommer til å sende en søknad/forespørsel til de ang.motorbytte.Har fått vite at rammene på K-5 og C-10 har samme tykkelse i godset,men C-10 var litt lengre og høyere.Men det trodde de ikke skal ha noe å si.Og C-10 skal ha blitt levert med 454,så hvis jeg er heldig,så kan det vere at jeg slipper unna med å skifte bremsene og fjørene. Får se får se.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hmm, husker ikke om det var en C10 eller C20, men en kompis av meg hadde en gang i tiden en -75(?) Chevrolet Cheyenne Pick-Up med original 454 under panseret.
Bilen gikk som rakkern den, men TØRST som en tørrlagt alkis i tax-freesjappa på danskeferja!

[oddimann]

Joda,de er tørste,men du skal jo lide for skjønnheten da
Jeg satt og søkte her inne på garasjer og div. ting en dag.Og da såg jeg ett medlem som hadde en cheyenne med 454 motor.Prøvde å få kontakt med han,men han svarte ikke Han er kansje ikke medlem lenger.
Vi får vente i spenning Trefelleren.

[Trefellern]

Ja jeg venter jeg også...... Har ikke hørt en dritt fra ACCN enda Har du Oddimann?

[oddimann]

Nei,har ikke det nei. Jeg sendte de en mail bare 2-3 dager etter at jeg sendte søknaden.Der skerev jeg at det hadde vert fint om jeg fikk en tilbakemelding at de hadde motatt søknaden ihvertfall.Man vet jo alldrig om jeg sendte den feil ol.Og da fikk jeg til svar at de hadde motatt søknaden,og at det kunne nok gå en tid før svaret kom,dette pga. mye arbeid både ved Amcar og der som søknaden blir behandlet.
Men nå begynner det å ta litt tid ............ synes jeg da!!!

[oddimann]

Okey Trefellern,hørt noe du eller??
Jeg har gått og venta og venta vel og lenge,men ikke hørt en dritt Men så begynte jeg med å ringe de på Tekniske i går.og da traff jeg på en hyggelig kar som nettopp hadde steppa inn for å assistere de på Teknisk.Men han sa bare at det var så inn i H####### mye å gjøre der,og søknadsbunken var rimelig høy.Og han ba meg om å ringe dagen etter for å snakke med han som hadde saken.Det gjorde jeg og jeg fikk en samtale i dag.Og søknaden min? joda,den låg der fortsatt ....... urørt Det er greit at de har mye å gjøre,men det er så forbanna ireterende når du går og venter på ett svar Men vi fikk jo diskutert litt om emne da.Og han mente jo som andre har sagt tidligere,nemlig at siden Blazer ikke var levert med 454 tidligere,så kunne det vere ett skjær i sjøen.Men en 6,2 er tyngre enn 454,så han kunne likevel ikke helt forstå at de ikke var lov,MEN vi har noe som heter BILTILSYN her til lands,og det kunne ikke sammenlignes med andre lands "biltilsyn".Så selv om de kunne skaffe div papirer,så kunne BT si stopp på bakgrunn av at det ikke tidligere var levert Blazer med 454.Men han sa og at det nyttet ikke å få papirer fra feks. GM i USA,så hvilken papirer de der oppe eventuelt kan skaffe,glemte jeg å spør om (typisk meg)
Det endte med at jeg sa at de papirene jeg eventuelt fikk fra AMCAR fikk jeg bare gå til biltilsynet med og snakke med de.Så jeg får bare vente og se hva som detter ned i postkassa mi en dag.Han lovet ihvertfall å ta en titt på saken og skrive noe,så ....................
Hei sveis!!!!!!!

[whiiiiin]

Hvordan endte egentlig denne saken her? leker litt med tanken på det samme.
Vet tråden er gammel, men er sikkert veldigt intresangt for flere her å vite hvordan det gikk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Dools]

Treffelern solgte K5èn sin for mange år sia.
Han har ingen Cheva i det hele tatt lenger, han er ikke mye aktiv på noen av forumene heller. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]