Hevesett til hilux 89-97

[Gerrien]

Noen som har prøvd noen av disse IFS hevesettene?: Superlift Rough Country

....og er det mulig å få dette godkjent i norge? Eventuelt om noen har en kopimaskin og TUV papirer til et godkjent hevesett, tar jeg gjerne imot

[Blom]

Fullt mulig å få tilsvarende sett godkjent. De leveres til og med med TUV papirer !!

Ring BG Nor AS, så leverer de deg et rimelig likt Trailmaster sett !!

[Gerrien]

<!--quoteo(post=1334894:date=17 Apr 2007, 16:22:name=Blom)-->QUOTE(Blom @ 17 Apr 2007, 16:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fullt mulig å få tilsvarende sett godkjent. De leveres til og med med TUV papirer !!

Ring BG Nor AS, så leverer de deg et rimelig likt Trailmaster sett !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->




ikke for 6000kr......

[Duramax]

<!--quoteo(post=1334896:date=17 Apr 2007, 16:25:name=Gerrien)-->QUOTE(Gerrien @ 17 Apr 2007, 16:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ikke for 6000kr......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nei, og da får du heller ingen godkjenningspapirer. Dette er det eneste fjørløft settet som har papirer i Norge.

Blir faktisk seende veldig bra ut på bilen

Tore

[Gerrien]

Gidder ikke betale 20 lapper mer for å få det godkjent. Det blir litt drøyt. Da kjører jeg heller med et sett som ikke er godkjent. Spørsmålet er jo om man må har originale TUV papirer for å få et sett godkjent. Så lenge man får det inn i vognkortet at bilen er godkjent hevet så kan man jo bruke hvilke som helst hevesett. Står jo ikke merke/serienummer på hver del. Hadde sikkert gått fint å lånt TUV papirer, og brukt et ikke godkjent hevesett.

[Duramax]

I Trailmaster settet er hver enkelt del merket med delenummer som også står i Tüv dokumentene. Så det er nok ikke så enkelt gitt.
Og JA, papirene må være originale....

Og skal vi prøve å få BT og myndighetene litt mer på gli synes jeg vi skal prøve å følge boka på det av biler som skal gå langs veien. Og ikke dra inn mer snusk og fanteri enn det allerede er.

Ikke for å være stygg Gerrien, men skal man ha en slik bil godkjent på veien idag koster det litt penger. Og har du ikke råd til det anbefaler jeg deg heller en skogsbil, det er tross alt der moroa skjer

Mvh Tore

[Gerrien]

Voldsomt så seriøse man var i dag da

Så du mener man MÅ ha TUV papirer for å få det godkjent? Er jo rart man slipper godkjenning i USA da...

[Duramax]

<!--quoteo(post=1334937:date=17 Apr 2007, 18:28:name=Gerrien)-->QUOTE(Gerrien @ 17 Apr 2007, 18:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Voldsomt så seriøse man var i dag da

Så du mener man MÅ ha TUV papirer for å få det godkjent? Er jo rart man slipper godkjenning i USA da...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I USA er de ganske så mye mere liberale..... Norge har LANGT igjen der gitt.

Selv om du har tüv på hevesett betyr det ikke at du får godkjent større hjul av den grunn heller.

Ta en tlf til Biltilsynet, så skjønner du hva jeg mener. Det er ikke mange bilene som er godkjente de siste par åra. Knapt nok Arctic Trucks får godkjent nå...

Tore

[Gerrien]

Er "performance accesories" body-lift settene TUV godkjent?

[Ante]

ikke til hilux

[lømo]

<!--quoteo(post=1334927:date=17 Apr 2007, 18:15:name=Duramax)-->QUOTE(Duramax @ 17 Apr 2007, 18:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I Trailmaster settet er hver enkelt del merket med delenummer som også står i Tüv dokumentene. Så det er nok ikke så enkelt gitt.
Og JA, papirene må være originale....

Og skal vi prøve å få BT og myndighetene litt mer på gli synes jeg vi skal prøve å følge boka på det av biler som skal gå langs veien. Og ikke dra inn mer snusk og fanteri enn det allerede er.

Ikke for å være stygg Gerrien, men skal man ha en slik bil godkjent på veien idag koster det litt penger. Og har du ikke råd til det anbefaler jeg deg heller en skogsbil, det er tross alt der moroa skjer

Mvh Tore<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er hver del merket ? hvordan kan da procomp 4" sett bli godkjent med trailmaster tuv papirer ? det har vel skjedd vil jeg tro.

[Duramax]

<!--quoteo(post=1335065:date=17 Apr 2007, 22:32:name=lømo)-->QUOTE(lømo @ 17 Apr 2007, 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er hver del merket ? hvordan kan da procomp 4" sett bli godkjent med trailmaster tuv papirer ? det har vel skjedd vil jeg tro. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, hver del er merket ja. Har selv Trailmaster sett på min 99 lux.
Om det er godkjent biler med procomp sett veit ikke jeg, men da har nok BT gutta vært litt slappe.
Ellers har papirene blitt oppgradert med årene.
Til mitt hevesett kom det papirer med mitt understellsnummer skrevet inn.

Vil man forfalske noe, eller lure noen er det jo alltid mulig, men det har lett for å ødelegge for mange andre som faktisk vil gjøre dette lovlig.

Tore

[Gerrien]

<!--quoteo(post=1335041:date=17 Apr 2007, 21:59:name=Ante)-->QUOTE(Ante @ 17 Apr 2007, 21:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ikke til hilux<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

....men til andre biler? Jeg har da en Taro, da blir vel godkjent heving umulig uansett....eller? Faen så vanskelig alt skal være i dette landet! Blir jo tvungen til å kjøre ulovlig!

[Blom]

Det er jo en vurdering du må ta.

Legg dog merke til at hevesettene fra USA ofte leveres med klosser mellom aksel og bakfjærer, eventuelt Add-A-Leaf fjærblad og ikke komplett med nye bakfjærer.

Regn med ca. 40 timer montering/demontering av disse 4" settene, så hvis du da vil risikere å måtte ta denne jobben innimellom (før EU kontroll og ved eventuelle mangellapper), ja, så blir det din vurdering.
I tillegg må du kappe av en brakett til fremre crossmember ved montering av disse settene. Den får da ikke nok feste om du skal ha av settet igjen.

Body-lift er vel fort 10 montering/demontering ???

[offroad king]

monterte mitt 2" bodylift på på rett over timen!