Jeep Grand Cherokee - air condition clutch

[SOS]

Håper det finnes noen som kjenner til air-condition systemet på grand cherokee 2,5td, 97mod. Systemet er nylig fyllt med væske, så den delen er trolig ok. Men jeg forstår det finnes en clutch, og denne er visst elektrisk??. Dersom feilen ligger her lurer jeg på om noen har tips om feilsøking, eventuelt et lite skjema?

Kan det være andre ting?

takker så mye

[Sætre]

Hva er egentlig feilen?

Real Jeeps are bought.... and then built....

[SOS]

takk takk. Skal sjekke om det ligner. Har sjekket at releet er ok, og slår inn som det skal. måler videre i morgen. Noen som vet om eventuelt magnetclutchen enkelt kan skiftes?

sos

[finnr]

hadde slike problemer jeg å, men med 94 zj. vistre seg å være dårlig kontakt på "hi pressure switch". er plassert bak ac kompressoren i motorrommet, en svart tank med ledning på toppen, kortslutt denne å se, men la den ikke gå hele tida. mål da strømmen på den ledninga til magnetklutsjen på kompressoren. håper det er samme system da.er sikkert forskjel fra 94 til 97td kanskje.???

Finn R
up-up! and away!!!!!

[SOS]

Problemet er at det finnes ingen kjøling i det hele tatt. Merker heller ikke noe på motoren at kompressoren kobles inn. Regner med at med panseret åpent ville jeg merket litt når air-cond kobles inn. Derfor mistenker jeg at magnetclutchen ikke kobler inn. Alternativet er at den kobler inn, men innmaten i kompressoren er ødelagt og yter ingen motstand. Vet forøvrig at anlegger er nylig fyll, og oppfatter det som et tegn på at den typiske feilen med manglende væske iallefall er eliminert.

Burde jeg merket at kompressoren kobler inn??

[TESZJ]

Har en -96 ZJ 2.5 TD selv, men merker heller ikke at AC kobler inn(ikke slik jeg merket det på min 88 XJ 4.0 L i hvertfall....). Ikke noe turtallsendring eller noe.... Kan jeg ha samme problem? Kjøpt for ca 15 måneder siden, og da var det nettopp fyllt ny væske på anlegget....

Er spent på svarene her etterhvert....

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[torfinn]

Jeg har merket på min XJ at jeg av og til må ruse motoren (over 3000 rpm) for å få clutchen til å slå inn. Skal sjekke om det er mye dritt på min. For øvrig ser og hører man tydelig når clutchen slår inn. Når den ikke er inne står fronten på kompressoren stille og bare reimhjulet surrer rundt. Jeg tyvkoblet en gang termostaten inne i kupeen, det ble kjølig og fint helt til det ikke kom luft mer. Den iset rett og slett igjen.

mvh
Torfinn

[SOS]

Problemet er nå løst. Det viste seg at selve clutchen var full av dritt, og hadde derfor sluttet å slå inn. Med å jobbe litt med den som frakoblet fra servopumpa, kunne jeg rotere og banke slik at det drysset ut gode mengder. Etterpå virket den helt fint.

sos

Jeep stoppikkje før an ligge på buken og julå svive på tomgang...min 5. Jeep